gravedigger

gibt es da auch genauere angaben dazu? ausserdem steht das schon wieder scherer auf den diagrammen und der hat doch eh nur kleinrahmenzeuchs. seit wann haben die mehr als 20 ps?

der unterschied beträgt ca. 1.5 mm von kopf zu kopf. falls es jemand genau wissen will schau ich mal nach

heute mal den ersten probelauf mit acewell- tacho gemacht. funzt alles, so wie es aussieht, auch die tankanzeige. :love: :love: hatte erst einen liter reingeschüttet und dann war ein balken der blinkte und mit 5 litern waren es 2 balken von 5. das ding ist blau hinterleuchtet, was man aber schlecht auf dem bild sieht.

@bastelhuber was macht dein welle? läuft die noch? airbox? fertig? bevor die airbox nicht fertig ist darfst du keine neuen aufträge an land ziehen.

habe nach abgastemperaturmessung bzw. egt gegoogelt und da kommst auf ultraleicht- und segelflieger seiten. das entwickeln mit dem schreiner zusammen stelle ich mir auch spannend vor.

ich würde das auch eher so sehen wie der klingelkasper. denke auch, dass das "schmieden" eher wegen dem weniger zerspanen gemacht wird. wobei ja das verschweissen auch nicht übel wäre für eine kleinere serie. könnte mir vorstellen, dass hier die bruchgefahr auch geringer wird.

doppelt

tanken und entleeren

der herr polinizei hat auch extra scheiben mit einem "spezial" belag machen lassen.

jetzt schleimst aber wieder ganz schön.........must was gutmachen? 2 kladiwa ps = 1 din ps kulu

die 32 von AB sind nur 2 ps weniger als die rekordmarke vom fichtl in den anfängen des forums, als alle grosse augen bekommen haben. die 32 ps hier sehen auch sehr "fahrbar" aus.

stimmt, 4 ps ist wenig. frage mich auch, warum leute für 160 tacken eine tassinari kaufen, die nur 0.5 ps bringt.

warum auch nicht, aber wenn ech schon ein 30er drauf ist.

ne, weil keiner so ein sch.... kombi fährt. bau halt einfach einen längeren sechskant hinten ein oder eine härtere feder. .

hat was mit reibung zu tun.

aber schön geädert, wie das original

ist von blair so ein kleines proggi, glaube ich.

originalgrösse oder auf DIN A3 verkleinert?

das soll strategische gründe gehabt haben mit den fehlstarts. er wollte starts üben und gleichzeitig den gegner einschüchtern. um das einschüchtern noch zu verstärken wurde noch kräftig kladiviert.

hat den button schon gefunden?

aber die neueste aussage vom meister war, dass die dicke kulu nicht nötig ist. soll mit der xl dingsbumbs genauso gehen.

ja, und am besten wenn der polinizei neben dranne steht. da arbeitet es sich besonders gut habe keine zeichnung von, denn der meister selber hat vor jedem arbeitsschritt anweisung gegeben.

ihr könnt euch ja mal mit dem polinizei kurzschliessen. der spielt sich schon ewig mit seiner kupplung rum. wobei ich nicht sagen kann ob bei dem wirklich leistung anliegt. soll aber fett krass die 10 scheiben oder mehr kupplung eingebaut haben. aber der konus, auf dem die kupplung drauf ist, soll wohl die schwachstelle sein (weil genau so klein wie der pipimann der kleinrahmenfahrer).

für das gibt es hier doch schon ein fertiges proggi dazu. aber frag mich nicht wo

einfach den brennraum inkl. kolben im cad zeichnen und schon haste dein volumen und kanns dich mit den formen spielen. soll ich dir das morgen reinklopfen? asonsten soll es ja ein zielwertsuche in excel geben, habe ich gehört.