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gravedigger

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Alle Inhalte von gravedigger

  1. gravedigger
    hat das teil schon jemand verbaut ? gibt es empfehlungen, wie man das teile fürs erste einstellen soll? ausserdem habe ich bei meinen original-boxen beobachtet, dass sich der ZZ verstellt beim anblitzen und hochdrehen im stand. evtl. kommt dies ja vom wandern des lüfterrades (dann tritt das nur im stand auf) oder doch von der box (und dann immer)?
  2. gravedigger
    ist das jetzt die racestellung (plattenkiller) der platten oder die normale (high - low)????? habe mein tassinari- manual nicht am start.
  3. gravedigger
    kennt jemant eine günstige bezugsquelle oder sowas? kann evt. auch rechteckig sein, aber schön klein bitte
  4. gravedigger
    für welches modell hast dann immer deine schaltkreuze gekauft????
  5. gravedigger
    das sagt mal nichts aus. kann ja auch "falsch" neu gemacht sein.
  6. gravedigger
    dann würde ich die verkabelung durchschauen. normal sind ab so 2000 umdrehungen 13.5-14V.
  7. gravedigger
    welche zündgrundplatte und welchen regler haste verbaut?
  8. gravedigger
    der hat nichts mit dem zirri zu tun. angeblich wurde die dinger von einem österreicher bei jl in auftrag gegeben aber dann irgendwie nicht abgenommen oder sowas . der aupuff ist extra für touren ausgelegt und mit druck von unten. auf touren sollte dann auch ein reserverad dabei sein.
  9. gravedigger
    @PROLO welcher 210er dreht auf der stasse 10000 ausser dem jörg seiner (der fährt allerdings pinasco) ?
  10. gravedigger
    das ding ist ein fake, da fehlt das loch in der backe für den luftfilter auf dem ansauger für aluzylinder. oder wurde da von einem itaker ein 50er automatenmotor ohne aluzylinder eingebaut?
  11. gravedigger
    geradeausfahrer und hinterradbremser?
  12. gravedigger
    der ist extra für reserverad und ganz neu: sieht von oben durch die form und den langen krümmer fast wie ein pm aus.
  13. gravedigger
    genau darum glaube ich, dass der ring nichts bringt, weil der eh keine dichtfläche für die 2te lippe hat (wenn er so reingemacht wird, dass das die bohrung frei ist). bei den GSF projekt2007- langhubwellen müsste man darum die dichtfläche länger machen.
  14. gravedigger
    keine ahnung, weil ich keine si mehr fahre
  15. gravedigger
    dann würde ich mal am mittelbereich arbeiten und evtl. die hd wieder grösser machen. das macht viel beim verbrauch aus.
  16. gravedigger
    und nicht zu weit eintreiben, weil sonst die schmierbohrung verschlossen wird. das merkste aber erst später .
  17. gravedigger
    gibt einen neuen JL auspuff bei sip, der reserverad tauglich sein soll. dann noch pm und mk4, oder?
  18. gravedigger
    fahr die mazzu und gut.
  19. gravedigger
    nur ist man meist nicht auf der hd unterwegs, sondern im mittelbereich. und hier kann ganz klar die einstellbarkeit des nadel-mischrohrsystem der dicken vergaser punkten. welche düsen haste sonst noch verbaut? BE2 /140 oder sowas? darum deine kleine hd?
  20. gravedigger
    oder eine membran und gescheiten vergaser. mein 221er braucht mit membran so +-5 liter :love: :love: :love: wie sich am we zeigte .(und eher - statt +)
  21. gravedigger
    der fred v. jupiter fährt nicht hochgezogen und den sein kiste geht genau gleich schnell wie eine original runner 180 :love: :love: :love:(118 nach digitacho und 130? nach lussotacho bzw. 140? nach runnertacho) . wurde am WE getestet und auf dem runner war ein leichtgewicht.
  22. gravedigger
    du meinst eine PX alt bis ca. bj. 82 und in D? met. blau (orange)rot weiss silber beige ( nur italien ?) dunkel blau (nur 125/150?) grün?
  23. gravedigger
    hoch
  24. gravedigger
    steht oben. bezug muss nimmer top sein.
  25. gravedigger

    Rund um den Käfer

    gravedigger antwortete auf Malte's Thema in Blabla

    die felgen sind zwar spiessig aber gibt es bei http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop/shop_m...wkid=1459385761 die sternfelgen gibt es auch in 5.5 zoll bzw. kannste umschweissen lassena auf 5.5 und 7 zoll. waren auf dem VW porsche 914 und auf den cabrios drauf.
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