gravedigger

verkauf den scheiss schaltroller und hole dir einen aerox oder sowas. :love: :love: :love: :love: :love: ist besser für uns

batterie nachrüsten wäre mein plan A warum steht da wohl in der anleitung was von batterie? weil du sie nicht brauchst?

ist eine sata LM 92 mit 1.3,1,6 und 2.5er düsensatz. wichtig ist aber eine gute atemschutzmaske mit guten filtern. hier nicht sparen.

habe mir auch mal ein teure sata rausgelassen fürs garagenlacken. nachdem ich aber immer staub im lack hatte (für eine glatte oberfläche ohne orangenhaut habe ich schon einige versuche gebraucht, bis ich auf sehr kurzen härter umgestiegen bin), mach ich nur noch die vorabeiten selber und lasse den decklack beim lacker aufbringen. die sata ist halt schön zerlegbar und fein zu reinigen. erstatzteile gibt es auch. denke aber, das fürs garagenlacken eine billigere ausreicht, weil der decklack nie so perfekt wird wie von einem profi (nochdazu in der kabine). die düsengrössen stehen doch meistens auf den füller, spachtel und lackdosen. habe mir auch 3 verschiedene besorgt gehabt > lack, füller und spritzspachtel. bin da immer streng nach den angaben auf den lackdosen vorgegangen, was düsengrösse und mischung etc. angeht und so immer ganz gut "gefahren" damit.

na, da wird sich einer im postfrachzentrum daran vernügen :grr: :grr: :grr: an den penisringen :plemplem:

fürs kurze 80er getriebe sicher eine gute lösung um vmax zu machen.

schaut mal ins sipforum. da steht schon was von einem zerlegten getriebe.

nein :grr: :grr: :grr:

der golfjunge hatte den namen sebastian "schmied"????????????

zierteile käfer etc. aber den komischen LeadSled haben die auch nicht. bau dafür den VW1300 drauf, geht genauso

csp custom and speed parts für VW gibt es aber schon länger als CSP hier aus dem forum.

ein 136er malossi??

schau mal bei den vw käfer zubehörläden. da gab es die schriftzüge günstich in metall. evl. mal nach CSP googeln. http://www.hoffmann-speedster.de/dt/OPTIK_3.HTM

es kann schon sein, dass der tüv einen schreibfehler gemacht hat, aber normal ist das fahrgeräusch baujahrabhängig und von 79-84 db. und das kann selbst der UERNST nicht ändern. das standgeräusch kann beliebig sein (gibt keine grenzwerte dafür), hängt aber immer vom fahrgeräusch ab, weil die messungen in der regel nacheinnander gemacht werden. ein roller mit 70 db fahrgeräusch kann kein standgeräusch mit 120 db erzeugen :wasntme:

dann schau mal in den schein oder stelle ihn hier rein.

weil dein fahrgeräusch nicht 96 sein kann/darf

sehr laut. ansonsten ähnlich wie mit einem SIP oder JL > vermutlich riesen probs mit dem ganganschluss in verbindung mit einem geworbelten malle, rennwelle und 24er vergaser.

sicher musst den nicht eintragen, aber in verbindung mit einem malle schon.

dann probier es halt einzeln. erst den scorpion mit E norm eintragen lassen. die V max und leistung ändert sich ja dann nicht. danach mit dem inzwischen ungültigen gutachten für den malle diesen (versuchen) eintragen zu lassen. ps: für den kopf gibt es kein gutachten.

wir sind hier ja auch alle hellseher und wussten gleich, dass du nicht nur den auspuff eintagen willst , nachdem du nur von auspuff geschrieben hast.

ist basel in der EU?

das musst schon dazuschreiben, dass du noch einen malle anbauen und den evtl. eintragen willst.

louis batterien

oder einfach nach dem vesparegler auf 13.8v runtergehen und schauen ob es länger hält. vielleicht gibt es ja einen regler aus dem automatik oder motorradbereich für wartungsfreie/geschlossene batterien, der auf die vespalima passen würde.

auf den scheiss verzichten bei original zylinder oder einen scorpion mit e-pass kaufen. den dann bei eingebauter drossel eintragen lassen, auch wenn es nicht nötig ist. danach drossel raus.