gravedigger

der bruder von T5 rainer????????????????????? hat die gleiche frisur :wasntme:

bei 80er auf 200er wird es §21 sein und bei 125er (falls diese schon ein motorrad war mit mehr als 80 km/h) auf 200er nur eine eintragung.

läuft aber nicht so gut wie der rennpinasco, oder?

ja, ist sicher anders. habe ich früher an die 80er gebaut, weil die soviel leistung hatte . die bescheinigung kostet ja nichts und macht sich beim tüv immer gut. lieber besorgen als dann blöd dastehen, denn nicht jeder tüv ist da gleich gut drauf.

ja, und der neue brief ist auch nicht billig :plemplem: :plemplem: :plemplem:

die frage kommt halt 1x die woche (52x im jahr) der nop könnte das ja mal in die faq stellen (natürlich dann auf T5 motor in px 80 bezogen und so :wasntme: :wasntme: :wasntme: )

:puke: :puke: benutz die suche :puke: :puke: -kauf einen 200er motor, denn an dem ist schon ein längerer bremshebel montiert. dieser wäre auch auf einem 80-150er motor sehr zu empfehlen. -SCHREIBE einen brief an piaggio mit der fahrgestellnummer und motornummer (kennbuchstaben reichen auch) des 200er motors und bitte um eine unbedenklichkeitsbescheinigung. bitte kein fax und kein email, sondern echt mit briefmarke und so. -bau den motor ein -fahr mit dem motor zum tüv und lasse es begutachten -fahre zur zulassungsstelle und besorge dir hier ein grosses kennzeichen, einen neuen brief und einen fahrezeugschein. fertig.

fand das so blöd mit der zeitmessung. bei den "richtigen" qms wird die zeit mit lichtschranken und die reaktionszeit gemessen um auch die frühstarter zu entlarven. ist dann auch ganz nett, wenn in der endwertung die zeiten getrennt aufgeführt werden.

die ganz schwarze war das erdgeschoss und die fertanschwarze die rostsau von polinizei. beide mit wasserfremdzylinda. die kisten vom fichtl und 2strocker sind nur zum auslüften an die strecke gefahren worden. waren auf dem hänger neben dem andre` seiner T4 am posereck .

mein opa hat nur die "gesunden" reval ohne filter geraucht, aber trotzdem lungenkrebs bekommen.

ja, die alten maurer haben schon gewusst, warum sie nur salem, roth-händle und reval ohne filter rauchten.

ja, die welle mit 0.005 schlag hat auch meinen guten, braunen, viton simmering gehimmelt nach 2500 km. nach ausbau habe ich díe welle nochmal nachgemessen und die war o.k. glaube jetzt eher an eine serie schlechter brauner viton ringe als ursache und nicht an die welle. verbaue nun die schwarzen metall dinger von rolf. mal sehen wie die halten.

habe bis jetzt 3 neue mazzulanghubwellen vermessen . alle hatten ganz aussen am limakonus weniger als 0.01mm schlag (die lagerstellen lagen in prismen). hat mich sehr verwundert. :love:

der jesus hatte nur 24ps auf dem polossi und hat gut mitgehalten (genauso wie der 20-21ps drehschieber polini mit 8 klemmern aus augsburg) , aber mit 20 ps von 6000 - 8800 umdrehungen trotz sehr hoher verdichtung und sehr breiter quetschfläche :plemplem: .

bandbreite ist gefragt und das in verbindung mit der dazu passenden übersetzung.

eckelhaftes bild brrrrrrrrrr. keine ahung was ich da gemacht habe, aber das rosa tütü hatte ich nicht an scheint gleich nach den 2 einstandshalben gewesen zu sein

eine zu gross gewordenes gayrelli mopppped :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: so würde ich auch eine berta fahren

wie lange hat jetzt die heimfahrt von dem herrn Zatacke gedauert? @bluenote da sieht man mal wieder, was alkohol aus menschen so macht

hast auch vor lauter schmusen und muddi durch die gegend ziehen keine zeit dazu gehabt. ausserdem hätte die sich schön bedankt, wenn du je tag 15 bier gezogen hättest. ich habe ein versprochenes bier gleich bei der ankunft von ölsau bekommen. guter einstieg :plemplem: :plemplem:

gaynau, so bin ich. wenn es so einfach wäre, dann würden schon seit jahren kisten in serie mit sowas rumfahren. glaube halt nicht daran, dass sowas von heute auf morgen bzw. mit 1 woche dauerschrauben (relativ) funktionfähig auf die reihe zu bekommen ist.

ich fand es blöd, dass es bei der anreise geregnet hatte und die formulare fürs einschreiben nass gewesen sind :grr: . fand auch die nacht von so auf mo zu kalt für meinen schlafsack :grr: . schön war es auch nicht, dass die jungen leute die ganze nach party machen, wenn ich schlafen will :puke: . das bier an der QM strecke ist etwas zu kalt geworden in der kühlung . scheiss stockach und darum werde ich nächstes jahr wieder hinfahren. vielleicht sogar mit dem roller :plemplem: , wenn es gewünscht wird. bei den pornstar SC ist es auch etwas assi gewesen, denn die jungs putzen sich fast alle 2-5x täglich die zähne :plemplem: :plemplem: :plemplem:.

gibt doch genügend so irre T5 fahrer hier. jeder nimmt 5 und gut

macht ein gaysf projekt, damit eine grössere stückzahl zusammen kommt. so kannst ein paar mack sparen. vielleicht kannste ja den sliders anhauen.

mach dir nichts draus, pms der jesus hat von 6000-8800 20 ps gedrückt auf polossi ohne schmipa auspuff und anfahren kann er auch :wasntme: :wasntme: :wasntme: . hatte aber probleme mit dem 3ten gang, sonst hätte es für den 4 statt dem 5 platz gereicht. wie kommst du mit der minderleistung auf eine 14er zeit? das schafft ja der gaskoni nicht. :wasntme: :wasntme: :wasntme:

eine tassinari oder orschinool membran einbauen und auf die 0.3 ps mehrleistung durch die boyesen-membran verzichten (gegenüber orschinool). oder auch mal den kasten ckecken ob das teil irgendwo ansteht.