gravedigger

in dem jugendhaus von stockach- wahlwies ist erst um 22 schluss . sollen viele madln da sein, weil ferien und so. ponnyreiten wird dort auch angeboten :love:

das sagt aber noch nichts aus ob ein pinascokopf auf polini passt.

schau mal bei www.reichelt.de der liefert im vergleich zum conrad auch recht schnell.

wenn du meinst, dann wird es wohl so sein.

ist zu 95% problematisch -die kolbenwölbung des pinascokolben reicht von 3mm(die ersten)-6mm(die aktuellen) und unterscheidet sich so vom polinikolben -der pinascokolben steht im zylinder bei ot zurück und der polini ist bündig, daher wird die verdichtung mit einem auf pinasco angepassten kopf viel!!! zu hoch sein. musst also zuätzlich kopfdichtungen verbauen. -von den pinasco original köpfen gibt es auch ein paar versionen. eine pauschale aussage ist hier also nicht möglich. im grossen und ganzen nur eine notlösung die nicht auf dauer glücklich macht und genau vermessen werden muss.

der bernie ist halt ein gewaltbereiter vegetarier und nichtraucher

warum? der mcbesserwisser kommt doch aus deiner gegend

2004 gabe es auf meiner seite keine ausfälle auf dem weg nach stockach und zurück!!!!!!!!!!!!!!! das vergaserproblem 2003 beruhte auf gezielte falschinformation aus dem GSF :grr:

man soll hat anderen leute keinen bären aufbinden. auf der homepage gross vom selberlacken berichten und hier mal kurz was von 700 euros für die lackierung berichten dann noch von teilen über 3000 euros schreiben? glaubst, dass hier alle blöd sind? wenn du schon bilder mit ganzkörperkondom auf deine heimnetzseite stellst ist das öffentlich und leute können die bilder verlinken bzw. anschauen. dies ist dir schon klar oder? falls dir das nicht gefällt musst du deine seite mit passwort und anmeldung machen.

das find isch ausch immer lustig, dass die grössten "wir brauchen erst um 1 fahren" schreier den ganzen zug aufhalten. wäre auch gerne mal um 15 uhr in stockach

denke, dass die strassenlage besser als mit der alten gabel ist. habe keinen vergleich, weil ich das ding gleich auf pk umgebaut habe. dämpfer passen alle, die auch für pk passen. alte gabel besorgen und umbauen (entweder pkxl2 oben abdrehen oder eine pk normal mit dem oberteil der sprintgabel zusammenschweissen) und danach noch eine grimeca bremse oder alternativ aus england eine lml/stella besorgen und verbauen.

schon mal ausgerechnet was das ausmacht? bei 100 km/h ca. 3km/h unterschied. der mk 4 kommt bei den aupufftests mit dicker leistung daher, aber leider in etwas unbrauchbaren regionen.

o-puff oder T5 puff oder sito plus auspuff draufbauen. das wäre das einfachste und günstigste.................... oder alternativ: stage 0.5 21er kuluritzel stage 1 rennwelle bzw. langhub, einlass und überströmer anpassen, 24er gaser anpassen auf wanne und gehäuse, stage 2 28er gaser auf drehschieber stage 3 malle membran 30er gaser stage 4 dicker männeransauger mit 35er gaser stage 5 zylinder richtig durchworbeln stage 6 s&s auspuff nächste möglichkeit wäre noch die suchfunktion des forums................

wollte das an meiner sprint auch machen. habe das aber dann doch bleiben lassen. nach meiner meinung ist das nicht vernünftig zu lösen, auch wegen dem platzmangel am schwingendrehpunkt. halte auch nichts von umbau auf einseitige schwingenaufnahme sowie schweissereien an den aluteilen der achse bzw. bremse. fahre jetzt pk xk2 gabel mit grimeca MY bremse und stella nabe. fährt und bremst sich so sehr gut.

http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=60373

vielleicht war das lacken im swingerclub so teuer? 700 euros fürs selberlacken ist schon nicht günschtich.

isch find dasch echt blöd wie ihr auf den armen, leicht verwirrten jungen mann rumhackt :grr: :grr: :grr: :grr:

jepp, reicht

uh alder, geiles topic. aber verkauf doch die sachen einzeln, das gibt mehr kohle was willst für den malossi? das gayralli wirste sicher auch los.

hoch du luder

der malossi ist gekauft, wenn es noch bilder dazu gibt.

am besten auf der gaserseite ausssparungen für den mikuni reinmachen, damit der wulst des gummis auch sauber ohne druck in der vergaserrille sitzt. auf der ansaugerseite sollte auch so eine rille wie auf der vergaserseite sein. so müssen die schellen nur ganz locker angezogen werden und der vergaser sitzt trotzdem fest. den gummi gibt es bei stein- dinse und ist für die V65 etc. motoguzzi. ist aber schon wieder teuerer geworden :uargh:

beim 30er tmx musst das 2.5er fahren. dies ist in serie verbaut und kleiner gibt es das nicht. beim DO 28-30 scheint ein 170-180er angebracht.

uh alder, hat dein freund keine kohle für langhub und malossikolben? da geht ja garnichts in der kombi

hmmmmmmm, kommt auf die membranplatten an. würde mal sagen, dass dies auf den restlichen kopf ankommt. mechanisch dürften die 1.1 kein prob sein.