gravedigger

würde den tüv nicht gesondert auf den halter hinweisen, sondern einfach den bremshebel der my erwähnen.

wurde der halter durch den versand beschädigt? hoffe nicht

och, dann wäre es mal wieder zeit fürs GSF extra wellen fertigen zu lassen. gleich als schami etc. mit 61 hub aus 42CrMo.

das mit dem hänger ist noch nicht sicher, weil der so unhandlich ist.

ja ja, immer wieder alles auf die suche schieben http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7968904593&rd=1 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7968963000&rd=1 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7968792207&rd=1 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7968678048&rd=1 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7968913429&rd=1 müsste sowas in der art sein. darf halt von keinem motorrad mit einspritzanlage sein, sondern von einem mit vergaser.

wie seid ihr drauf? überhaupt nicht solidarisch mit den alten und kranken ? @lachnase bist da mit dem auto gefahren, weil Vmax 95 und so?

wer kommt heut alles?

glaub ich nicht

@weellee meinst du den malossi 139 für die px 80? ps: wer hat mir einen 166er kopf gesendet und den GSF namen nicht dazugeschrieben?

siehe oben. bräuchte die werte des kolbenbodens oder alternativ die kantenhöhe ganz aussen sowie die gesamthöhe. wer hat schon? und schnell bitte, weil ich gleich aufs klo muss und das vorher gerne noch geregelt hätte

dann macht mal vorschläge bezüglich der uhrzeit

warum? haben wir 2003 und 2004 auch gebraucht mussten immer auf die lahmen bertas warten.

ja, dann können wir jetzt die uhrzeiten klar machen? 7 uhr in muc an der landsberger? 8.45 in lale am mc? 10.15 bei wörishofen an der tanke neben der autobahn? 15.30 markdorf an der esso? 17.15 stockach wahlwies

mir egal was der ist, weil ich eh bei dem verein schon lange gekündigt habe.

das mit der 0.5mm malldichtung hängt von deinem kopf ab. quetschspalte und verdichtung sollten halt passen, egal ob mit oder ohne dichtung. zu zweit fahren halte ich bei beiden varianten nicht für ideal. vorallem wenn der fahrer schon über 100 wiegt . bin 2004 mit 1.5 mm kodi gefahren und war nicht ganz überzeugt von der sache, weil bei gegenwind und steigungen doch etwas der most fehlte. habe dann spasseshalber diesen winter den motor auf 1.7 fudi umgebaut und die verdichtung gut hochgeschraubt. der motor geht allen erwartungen zum trotz viel besser als der kodi motor. auch im durchzug, beim beschleunigen sowie beim schalten in den 4ten. das ganze setup musste wohl selber austesten, weil jeder motor doch etwas anders gemacht ist und auf die steuerzeiten reagiert.

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ein noch anonymer fahrer aus MUC hat sich bereit erklärt, den MB sprinter ab landsberg oder wörishofen zu fahren. wäre also noch etwas stauraum fürs gepäck vorhanden.

reschpeckt, 85 !!!!!!!!!!!!! wo ist der gang- bang?

hat eigentlich schon mal einer den normalen TM34 von mikuni-topham verbaut? wäre doch ohne die ganzen spielereien des SS leichter einzustellen? die nadeldüse ist im gegensatz zum tmx35 aus wechselbar.

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es geht hier um das linke teil.

der jesus hatte auch ein 170er oder 180er schwimmernadelventil beim dello mit pumpe verbaut. an meinen kisten werde ich nimmer ohne benzinpumpe fahren (auf auch dem 24SI). das gibt mir ein sicheres gefühl, nachdem mir bei 100 die kiste durch schlechte spritversorgung festgegangen ist .

das würde ich nicht machen :wasntme:

zu 1: fahre das auf 2 rollern ohne probs, alldings gibt es aus dem motorradbereich kleinere und leichtere pumpen günstig bei ebay > albert fragen. habe die hardipumpe mit ht-rohrklemmen an den ölstutzen des tanks gemacht. so wird die pumpe inkl. tank aus dem rahmen genommen. das einfädeln des benzinhahnhebels ist aber bei der sprint kacke. werde den durchmesser für den lussogummi vergrössern. zu 2: keine ahnung zu3: etwas siffen scheint normal beim TMX, wenn die leitungen nicht nach oben gelegt werden >auch ohne pumpe. micht stört das aber nicht weiter, weil ich die abläufe ganz nach unten verlegt/verlängert habe. zu4: gaynau, ein kleiner bleigel akku wäre nicht schlecht als puffer. wegen anschlussprobs mit batterieetc. würde ich mal an vespa-T5.org schreiben. zu5: wäre die alternative zur batterie. mach einfach den ersten und teste es

die klebst an deine ranz- reuse? iiiiiiiiiiihhhhhh, eckelhaft...............