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gravedigger

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  1. soll leute geben, die den korb durch anschweissen verlängert haben oder den korb neu gedreht und gefräst haben. dann noch den kuludeckel unterlegen, dass das zeuch platz hat. so könnte eine QM SF kulu aussehen:
  2. beim modherrador nop steht was von 60-80 mm, was die px gabel länger ist. musst die gabel unten kürzen sowie pk dämpfer verbauen oder gleich die pk gabel einbauen, aber das willst ja nicht hören ( ( ( ( ( kannst noch 5 topics aufmachen, aber die px gabel wird dadurch nicht besser .
  3. warum soll das einen spurversatz geben? der drehpunkt ist immer in der mitte der reifen bzw. felge.
  4. die dinger sind zwar platzsparend aber auch unpraktisch. mit resopuff ist das 2x schei..... bin froh, dass ich eine zum auffahren habe. geht sehr schnell mit rauffahren und so und muss nichts abmontieren. ausserdem hat man noch genügend werkzeugablage um den roller rum. für die demontage der gabel oder des motores kann ich hinten die bühne abklappen.
  5. bei echten spiegler leitungen kann man die fittings wieder abdrehen. muss die dann aber wieder mit loctite hydraulik- dicht aufkleben bzw. schrauben. glaube, dass es das loctite 572 war. steht so auch in der spiegler anleitung.
  6. war eine einmalaktion. habe mal an einem sonntag vor der morgen messe gemacht.
  7. an der grösse des dichtrings am motor bzw. der dichtringfläche an der trommel. alt hat 27 mm und neu 30. ganz neu hat innenliegend. musst als nur den dichtring passend zur trommel kaufen.
  8. bin immer noch der meinung, dass bei DIN korrigiert, fehlende skala ins negative und dynojet auf dem diagramm kululeitung angezeigt wird.
  9. mit dem komischen 3-arm teilen kannst nur auf der oberfläche rumschaben. unter ungünstigen umständen fängt sich ein arm in den kanälen und die kacke ist am dampfen. kinderspielzeug......... der von polinizei angesprochen (klobürstenartige) ist da besser, aber auch nur zum druchreinigen bzw. entgraten zu gebrauchen. richtige männer honen anders.
  10. ist das eine uralte px alt? vor 1980? dann könnte der cosa regler passen, der GGB+C.
  11. aluzylinder mit gussbuchse. bilder etc. auf macdizzy.com
  12. schon mal die spannung an der batterie bei laufender (halb und vollgas) maschine gemessen?
  13. kolben ist das billigeste an der sache. kostet so um die 40 euros bei yamaha und die übermasse von prox etc. ca. 80 steine. habe einen gebrauchten blaster-zylinder aus EBAY usa eingesteigert. wie sich raustellte war der neu :love: . hat inkl. versand 65 euros gekostet. kopf hat inkl .versand aus usa 50 euros gekostet.
  14. hat der auch einen zentralen brennraum?
  15. hier der tacho :love: :love: :love: und die fertige platte für den trapeztachoersatz. 180 sollte für heuer reichen und wenn nicht, dann gibt es das gleiche noch bis 260. habe gestern gesehen ,dass es jetzt 55er koso tachos mit benzinanzeige gibt. eddi meinte noch, wer so einen tacho als wixxvorlage braucht, der soll sich an polinizei wenden.
  16. mit was hat luigi den gaser abgedichtet? hundescheisse?
  17. ich fahre eine doppel8 mit 8x original und 8x SIP verstärkt. handkraft ist kein problem und das seil ist auch noch voll o.k. fahre allerdings einen teflon- zug, was sehr zu empfehlen ist.
  18. was isch jetzt? wieder nur leere versprechungen? erst einen breiten strahl pinkeln und dann windstille..............
  19. uh alde, der kinderwagen steht auch schon bereit .
  20. die klammer rausziehen. hat auf deinem bild keine nummer.
  21. bei der T5 scheint ja der zylinder einen grösseren durchmesser zu haben. darum muss hier was von den rippen abgemacht werden.
  22. die kerze sitzt scheisse, wenn du dem kopf eine andere form geben willst bzw. in überarbeitet haben willst.
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