gravedigger
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der grüne frosch dient nur als motorträger. den rahmen hat valle günstig in ebay geschossen. der rahmen wurde von einem vollproll zerschnitten.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
gravedigger antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
bei dir gehts schon um lambretta und nicht um eine scarabeo oder cosa? -
ja, das muss nochmal gehändert werden. hatte beim ändern das gehäuse nicht am start und den deckel mit hebel nicht im cad.
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mit einer normalbreiten lambrettawelle und 99 aussendurchmesser mit 22 zapfen hat man fast den gleichen querschnitt über der bohrung wie bei einer egig SF welle. vorteil der lambrettawelle ist das mehr an material nach aussen. warum sollte da eine lambrettewelle aufgeben wenn der müll bei sf über 60 ps kann?
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ist das noch die serie2 kickerwelle ohne nut? scheiss auf den serie2 kicker und verbau alles von der serie3 mit sx kicker, dann funzt das. hab mich auch lang mit dem serie2 müll geärgert. dein nächter abraucher wir ein abgerissender lappen am enddämpfer sein. ich glaub nicht, dass der alulappen dauerhaft vibrationen kann. höchstens ein 6er material mit R10 gebogen und doppelt .
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do werd da kolleg werna und da kolleg lechna au a welle wolln.
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serie2 macht probs. serie3 sollte funzen.
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tausch ich aus
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hab sogar haare im schritt und unter den achseln. bin da voll der altschüler
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bei der modeka kann man die membran rausmachen. bei dauerregen ist ein überzieher eh besser. die membran taugt nur für kurze schauer untwegs bei15-25 grad aussentemperatur.
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den gürtel mach ich ab. am hals ist ein verstellbarar druckknopf. hatte ein barbour mit gürtel und das nervt echt.
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Merlin Yoxall Modeka Glasgow Revit Zircon Bores Trophy PRO 2e die vier jacken hatte ich am WE hier zur anprobe. die modeka glasgow wird es werden. fühlte sich am besten an, trägt sich gut und schaut topp verarbeitet aus. ein dicker hals findet auch platz.
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mit tourist hatte er die gleiche bzw. sogar minimal weniger leisung, aber ein viel schlechteres band. der T5R könnte aber deinen zylinder stecken und den minimal bearbeiten, wobei dann der kopf nich passt, weil dein zylinder zu lang ist. aber rund wäre er schon.
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ich denke die ooc simone eher nicht, weil da ein verfräster zylinder montiert ist.....da sind wir etwas übers ziel hinaus mit dem fräser.
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eh klar....wobei es bei dir grad egal ist. du fährst ja eh nicht und schraubst nur.
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ich messe einfach mit dem messschieber von bohrung zu kettenauflageradius. da sieht man schön die abweichung von manchen ritzeln. bei einem 19er hab ich mal 4 oder 5 gekauft bis ein passendes dabei war.
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Scheibenbremse für Lambretta,
gravedigger antwortete auf Jack Pott's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
ja, bei den neuen leitungen schon. früher ging das ohne die messingringe. . -
Scheibenbremse für Lambretta,
gravedigger antwortete auf Jack Pott's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/bremsbanjo-spiegler-90-20.html eigentlich ist die pumpe für einen hohlschraubenanschluss gedacht. der direkte anschluss geht auch, muss aber ggf. stirnseitig gekürzt werden, damit der dichtring auch dichten kann. oder mehrere beilegen, wie frisierer gemeint hat, aber das finde ich nicht so hübsch. -
Einspritzung....greifen wir es an
gravedigger antwortete auf gravedigger's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
du kannst auch mit der microsquirt loggen (übers händi oder tablet). aber ohne drosseklappenpoti bringt das loggen recht wenig. die meisten wurden wohl mit k-data nicht so glücklich, wenn man im MS forum liest. du kannst ja mit microsquirt nur mit steckergehäuse kaufen und die kabel selber rantüdeln. -
das zurück zur zusätzlichgen regenjacke hab ich auch schon überlegt. mit funktionswäsche geht zwar auch eine membranjacke bis 35 grad im schatten, aber geil ist anders. ausserdem ist es in der dichten membranjacke bei regen ziemlich kühl und man benötigt einen pulli oder eine weste drunter. mit der regenjacke drüber gehts. die Modeka Glasgow sollte eigentlich alles abdecken, was gewünscht ist. entnehmbare membran für die heisse tour, dichter oberstoff, damit sich das zeug nicht vollsaugt, airvents, und laut tests dicht bei guter verarbeitung. hab mal bei fc moto ein paar jacken zur ansicht bestellt. für die füße plane ich kevlar jeans und regenhose sowie schuhe von daytona mit gore-tex. die sind immer dicht und wertig.
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sie soll schon so 300 km wasserdicht sein.
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bisher hatte ich eine hg jacke/hose mit gore- tex ausrüstung. die war dicht und praktisch , aber da bin ich leider rausgewachsen. die danach angeschaffte büse kombi überzeugt mich nicht. die tests sind immer so eine sache...irgendwie nicht so 100% neutral bzw. mit den falschen schwerpunkten.
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die jacke sollte von sterzing bis garmisch bei starkem regen ohne wassereinbruch sein. die eigenmarken von polo und louis machen mich nicht so geil. das ist meistens billigster scheiss. hab da schon schlechte erfahrungen gemacht.
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die optik ist mir relativ egal... sie muss nur schwarz, schlicht, haltbar und praktisch sein. bin weder rocka, poppa, mod noch scooterboy, sondern nur ein einfacher junge vom land.
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