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gravedigger

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Alle Inhalte von gravedigger

  1. gravedigger
    hoffentlich fährt die kiste bald....dein rumspamen im lf bereich nimmt ja formen an...
  2. gravedigger
    klar, du würdest das ding auch ohne enddämpfer fahren.
  3. gravedigger
    genau
  4. gravedigger
    ja, 1mm
  5. gravedigger
    ne, doppelbock
  6. gravedigger
    hier mal ein vergleich simone TSR version (niedrige steuerzeiten und niedrige verdichtung und TSR mit hohen steuerzeiten und niedriger verdichtung) vs. tourist mit hoher verdichtung und ohne loch. tsrvstourisvstsr.pdf
  7. gravedigger
    nur verdichtung mit loch auf touristen touristolochvergleich.pdf
  8. gravedigger
    ebenso beim TSR tsrverdichtung.pdf
  9. gravedigger
    dann ein vergleich niedrige verdichtung mit loch und hohe verdichtung ohne loch. die höhere verdichtung kostet beim TSR und beim TOURIST obenraus etwas leistung, legt aber unten zu. touristhochvsniedrig.pdf
  10. gravedigger
    der barista und ich haben gestern wieder an der simone gespielt....köpfe mit 10.5:1, 11,5:1 und 12.5:1. wenn in den diagrammen 12:1 steht bedeutet das 12.5:1.. scheiss bier. erster vergleich SIMONE 260 VS. TS1 mit TSR/Tourist der touristgefällt mir immer besser auf der simone. untenrum gleich wie ein TS1 mit TSR und niedrigen steuerzeiten und obenraus legt er drauf. alle diagramme mit hohen steuerzeiten und auslassbearbeitung wie von letzter woche simonevsts1.pdf
  11. gravedigger
    könnte man den draht nicht etwas richtung lenkermitte versetzen und das gegenlager schwenkbar befestigen? das gegenlager wird dann am alten zuganschlag verschraubt.
  12. gravedigger
    bei casa halte ich es wie mit MB.....meiden wo es nur geht.
  13. gravedigger
    was ist der unterschied zwischen einer AVANTI kühlhaube und einer AF-Mammoth kühlhaube? die avanti ist teuerer und sieht besser verarbeitet aus, aber hat die auch eine andere form? und gibts die avanti in D irgendwo?
  14. gravedigger
    was war die frage auf deine antwort?
  15. gravedigger
    keine angst, der 60er bleibt euer hangaround und bückbruder. wir respektieren eure besitzansprüche.
  16. gravedigger
    das ist nur zum testen was möglich ist.
  17. gravedigger
    beim 70er haben wir ein gewinde geschnitten, einen alustopfen reingedreht und dann abgebrochen. so hab ich das auch hier vor..evtl. gibts aber auch eine einfachere lösung?
  18. gravedigger
    nicht den pullermann in das loch stecken und am polrad drehen. das mach böse AUA. hab die tage noch 2 köpfe zum testen mit dem touristen gemacht. 1x 11.5:1 und 1x12.5:1 evt. hat man dann untenrum eine kurve wie mit dem oanser und TSR und legt oben noch ein bisschen drauf. das dekoloch wird auch noch für den tourist-test verschlossen.
  19. gravedigger
    ich glaub 5 federn und straffe lth oder sowas.
  20. gravedigger
    ja, 100€
  21. gravedigger
    an deiner stelle würde ich die SF bilder wieder löschen. sowas wird hier nicht gerne gesehen.
  22. gravedigger
    das mit den dichtungen und köpfen war ein aushilfsschrauber von der anderen seite des lichts.
  23. gravedigger
    stimmt, die machen am we die 50 voll und haben keine zeit für kippler-kinderkram.
  24. gravedigger
    ja, ggf.
  25. gravedigger
    was hat die fabbri/egig welle für einen wuchtfaktor? steht das hier irgendwo? oder ist das geheim? oder braucht die welle keinen wuchtfaktor, weil sie so schwer ist?
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