genau das gleiche hatte ich auch beim ersten 1.7er typ 4. war bei kuru (falls das noch einer kennt) und habe die gaser einstellen lassen und dann haben die spacken den ansaugtrichter nicht richtig festgezogen. auf der bahn hat es dann peng gemacht .und ein paar muttern durch den motor gejagt. aber ich kann garnicht verstehen, wo ihr die PS herbekommt. sicher nimmt beim typ 4 das 911er lüra einiges an leistung im vergleich zum typ 1, aber auf dem 1.7er habe ich nur 75 ps gebracht (40er weber, 312er nocke etc), auf dem 2.0er mit 296er nocke, 44/38er ventilen mit kummentat kopf und fächerkrümmer nur 100 ps und auf dem 2.4er jetzt mit 316er nocke, 44er weber sowie 48/40er vopo köpfen mit 42er kanälen nur 165 pferde. @pauter hast du das 4 gang mit langer hinterachse von CSP? wie läuft das?