gravedigger
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hab schon gesehen, wie sich deine legging beim gehäusestreicheln ausgebeult hat.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
gravedigger antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
im (s)ooc werden demnächst ein paar oanser frei -
bin immer auf schicht
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ne, material fehlt noch.
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ja, ein paar kleine änderungen. hauptsächlich um ein welle mit 101/102er wangen montieren zu können. die änderungen habe ich aber auch an simone1 reingetüdelt.
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muss mir die zeit vertreiben bis die wangen hier sind... simone2
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hat die rolle in kirchheim schon geglüht?
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Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic
gravedigger antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wir sind inzwischen verwöhnt mit dem lotta-dämpfer. wenn da ein prolliger px reiter daherkommt gehts gleich mit kopfschmerzen los.- 483 Antworten
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Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic
gravedigger antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
da bin ich nicht so sicher. samstag ist herrentag und die jungs sind empfindlich bezüglich lärm. -
die gibts nur bei doppelvergasermotoren. moderne triebwerke haben sowas nicht.
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wurde da umgedüst?
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auf dem messschieber sollte 106 stehen..
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
gravedigger antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
man könnte aber auch einfach mal eine 30er und eine 40er reinschrauben und schauen was passiert. -
die kart heinis haben so ein zentierwerkzeug mit einem rohr, in dem die wellen genau geführt sind. aber die haben halt auch immer die gleichen wellen. wir haben was ähnliches, aber noch nicht getestet in der neuen version. ansonsten anpressen, mit dem haarwinkel ausrichten, fertig pressen und richten. davedean verpresst und T5R richtet die wellen.
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ist das im carport von m210?
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die gibts eigentlich auch fertig, aber ich wollte eine tischversion. die dinger für den tisch haben aber nur 10-12t diese hat theoretisch 30t. leider ist der chinacylander leicht undicht....man kann nicht immer glück haben. PS: auf dem bild fehlt noch die winde für die höhenverstellung.
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dann fehlt aber noch davedean
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"ich bau mir schnell ein spezialwerkzeug" für kurbelwellen
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hier sieht man aber deutlich, dass die füllung beim drehschieber obenraus schlechter wird. auch wenn die ps leistung gleich ist, ist die membrankurve besser.
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hatte ich bei er el in spanien blank gezogen oder hast du da beim duschen mit dem handy heimlich gefilmt?
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der wurde da 89 entsorgt
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wollt nur mal meinen dicken und langen schwanz auspacken.. beim nachrechnen ist mir aufgefallen, dass ich das schon recht lange mache..puh bin ich alt.
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ich messe am limakonus ganz aussen neben dem gewinde (siehe piaggio repanleitung). falls es an den lagerstellen dann wirklich um 0,0005mm taumelt gleichen das die C3 lager aus. die zentrierung nacherodieren ist ja wohl mit kanonen auf spatzen geschossen. ich habe übrigens eine lehre in einem werkzeug- und formenbau gemacht...und blicke auf über 35 jahre beruferfahrung zurück. die firma hatte schon in den 80ern gesteuerte senk- und drahterodiermaschinen sowie einen kpl. cnc- maschinenpark ..............sowie eine gesteuerte kopierfräsmaschine
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das ist ein dkw schnelllaster.
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für mich ist die prismenversion die genauere methode und schliesst fehler an den zentrierungen aus. gerade bei der lambrettawelle hab ich da einen riesen hebel aussen am konus. ich hatte mal eine welle von einem renmierten GSF wellenbauer hier, die hatte auf prismen 0.05mm schlag aussen am konus. beim wellenbauer mit videobeweis unter 0.02 zwischen den spitzen. ausserdem möchte ich sehen, wie du ein zentrum fachgerecht instandsetzen willst auf unter 0.01mm. der aufwand ist ja enorm wenn man das richtig machen möchte und das geht sicher nicht auf deiner FP1.
