@versparally ich maule nicht, sondern ich wundere mich nur. persönlich sehe ich den pinsaco mehr als teuren ersatz für einen defeken oringialzylindern, aber nicht als einen tuningzylinder (so wie du vermutlich auch). aber viele scheinen zu glauben, dass der pinasco ein racezylinder ist und die gleiche leistung wie ein polini oder malle bringt. daher vermute ich halt, dass der zylinder auch von den shops als der ultimative zylinder angeboten wird. wobei ja der neue kopf nicht so der bringer ist und anscheinend auch viele probs macht. habe aber noch nie einen pinasco eingebaut gehabt. wobei ja sip sogar soch im neuen classic katalog einen pianascokopf anbietet. hier fährt einer die gleich kombo wie knoxville , auch mit 26er SI und Sip auspuff. die niedrige q-spalte von knoxville lässt auch auf eine langhubwelle schliessen und sein erster post hier im GSF war auch am 6.8. bevor also knoxville auf eine richtige kerze wechselt , wäre noch folgendes zu tun: -24er SI vergaer mit tuning nach lucifer -den sip-pinasco-zentralkopf oder den 810er pinascikopf runter und einen gscheiten drauf. -den zylinder nach lucifer- originaltuning bearbeiten -evtl. noch den zylinder unten etwas abdrehen und auslass nach oben. (das ist doch das radiergummientchen aus LL fachmann)