gravedigger

ne, nix aufgeschrieben wenn er schweissen kann, selber machen. einfach einen normalen halter an der kante auftrennen und weiter oben anschweissen. ansonsten lenker senden.

usa und normale sind gleich. liegt vermutlich an der herstellerfirma, weil die beschriftung auch immer an ein anderen stelle sitzt. es gibt aber drei verschiedene kopfe mit zentralen brennraum und dezentraler kerze. endnummer 35-36-55. der 55er kopf scheint etwas höher verdichtet zu sein und wurde meistens in Ö verbaut. vielleicht der alte 12 ps kopf? die 35 und 36er sind bis auf die toleranzen der fertigung gleich vom brennraum. der 35er kopf hat aussen vier rippen an den stehbolzenbohrungen.

vielleicht habe die jungs an den kulu- federn zuviel unterlegt und damit auf block gedrückt? doch lieber bei fichtl schweissen lassen , damit es passt.

habe gerade im federnkatalog nachgesehen. es gibt ein feder die Di 6mm, Da 7.5, Drahstärke 0.9mm und eine länge von 22 mm hat. kleinste länge 8.3mm und hier eine kraft von 40 N die wäre doch was? gutekunst D-143H-10 ca. 30 euros für 100 stück.

ich glaube, wie schon geschrieben, dass er auch nicht mehr als ein MRB bringt. und der totraum ist bei dem eckigen kasten sicher genauso wie beim MRB. der liegt enger an. die membran ist ja an einer seite abgefräst, damit sie nicht am kasten anliegt. was ich sagen will, gleiche leistung bei höherem preis. 259 inkl. membran ist ja gerade noch so o.k. aber 309 bei sip? ob die überhaupt schon einen verkauft haben? und bezüglich den 30 ps........andre prager hatte 34 mit mrb........

ich glauben, dass leistungsmässig kein unterschieden zu den anderen geschraubten ansaugern besteht. der mib bzw. mrb lässt sich durch erweitern nach vorne auf den gleichen einlassquerschnitt bringen. man denke an stockach, wo der worb 29 ps mit einem 30er TMX gaser auf mib hatte. einzig beim geschraubten stroh einlass über beide hälften sehe ich einen leistungsvorteil (wenn auch nur minimal). für den preis von 309 euros beim sip ist der ansauger viel zu teuer. vielleicht ist er ja direkt bei S&S billiger. ich würde ihn auf unter 200?uros bei S&S schätzen ink. membran. der ansauger viel günstiger/einfacher als der MIB zu fertigen ist. die köpfe auf den fotos sind keine GSF kopie, das sind köpfe, die wie automatikköpfe ausgedreht sind. PS: habe so einen ansauger vor 1/2 jahr im cad gezeichnet und der stahlfix hat auch schon einen gemacht gehabt. wäre also kein problem, so einen stutzen zu fertigen.

es steht auch dick drauf entfetten und die schrauben nach 10-15 min nachziehen

habe gerade einen anruf vom blechbearbeiter bekommen, dass die neuen halter zum abholen bereit sind. fehlen also nur noch die drehteile dazu.

ich fahre zwar kein gespann, kann mit aber vorstellen, dass hier der malle nichts taugt, weil die leistung aus dem keller fehlt. besser einen polini 207 oder noch besser einen polossi auf langhub und hier vielleicht sogar noch mit kodi konfig. wie schnell darf mit einem gespann gefahren werden? 80?

@glracer kannst du auch noch die länge des 6mm stücks messen?

unterschied 80er zu 125er gehäuse: -zylinderaufnahme ist ca. 0.8 mm kleiner, aber 125er rennwelle passt. wie geschrieben einen abgedrehten zylinder kaufen oder machen lassen. am besten einen 166er wegen der wandung. -aufnahmebohrung für nebenwelle auf der limaseite ist grösser als beim 125er . für übersetzungsverlängerung auf 125er niveau am besten die ganz lange malossi primär mit 24/63 einbauen. ist damit etwas länger als ein original 125er übersetzung. -der drehschiebereinlass ist nach vorne und teilweise nach hinten mit einer nut begrenzt, was das erweitern sehr erschwert. hier am besten auf membran umbauen für volle leistung mehr fällt mir jetzt nicht ein........................

Zusätzliches Feature für die GSF COSA Kulu hat keiner beziehungen zu einer automatendreherei. der könnte 8 zusätzliche nieten drehen für 8 zusätzliche federn zur verstärkung der verbindung zwischen den körben. nieten finde ich hier besser als schweissen. mit 16 federn und den zusatz- nieten wäre man doch dann wunschlos glücklich mit der GSF kulu. falls einer sowas drehen könnte, würde ich eine zeichnung machen bei bedarf. hat einer schon die nieten rausgebohrt? was haben die für einen durchmesser?

@huber hör auf mit dem zeug von früher, meine hose wird ganz feucht :love: :love: . da gab es halt noch zubehör :love: :love: :love: . muss gleich in die garage und eine anlage einbauen vielleicht doch noch eine vigano oder super-gordon verkleidung mit hochtönern

@maniac aber die 11.8 :1 sollten trotzdem kein problem sein. theoretisch müsste die spalte ja 1.94mm sein. wenn du auf 1.7 kommst, sollen es ca. 21ccm sein, falls ich mich nicht verrechnet habe. kommt also schon so hin.

bei MP3 brauchst doch keinen wechsler mehr . ist doch was neumodisches, wo viele lieder auf wenig platz passen

als das noch "in"(mitte 80er?) war, hatte ich normale auto-türlautsprecher eingebaut. da gab oder gibt es noch welche mit wasserfester membran. ansonsten die membran mit spray behandeln oder aldi- tüte :puke: drüber. dazu noch einen MP3 player und fertig ist der nachbarschreck.

hier mal gravis kiste beim test, damit die leute mal sehen wie sie aussieht.

guter tip ist auch ebay. dort gibt es geklemmte polinis für max 30 euros. klemmstellen wechmachen und vollgasfest ist er . habe vorige woche einen für unter 30 bekommen und der ist fast wie neue. keine hundert kilometer alt :love:

5 stunden dauervollgas geht sowieso nicht, weil beim 24SI und renntröte mindestens eine 138er düse fällig ist. damit bist du spätestens nach 80 km an der nächsten zapfsäule

tourenroller hat nach meiner meinung nichts mit vollgas gemein. der tourensatz ist sicher der polini. schöner durchzug von unten und echte 110 auf dauer packt er locker . vollgas knappe 120 (nach sigma) sind auch drinne. was willst du mehr? einen malossi mit 21er kulu, damit er bei pug and play kein loch zwischen 90 und 100 hat und dann doch nur eine höchstgeschwindigkeit von 110. auf dauer wird dir dir der malle die hohe drehzahl auch nicht danken bzw. der rest vom motor. PS: klemmen tuen beide, wenn das setup nicht passt

@donpromillo das wäre doch ein topic für den jesus der fährt polini mit sip und geht richtig gut

bei reichelt gibt es einen mit MP3 funktion für 99 steine.

@gl racer besser einen nicht edelstahl bzw. VA kaufen oder bei einem richtigen schweisser sofort die nähte nachscheissen lassen.

aber bei dieser variante bitte die schrauben für die nylon buchsen extra sichern. am besten wäre längere schrauben und hinten selbstsichernde muttern drauf. aber keine mit kunststoff, sondern vollmetall für autokrümmer. bei meinem neuen sip habe ich auf den ersten 20 km die schrauben verloren und damit meinen auspuff ruiniert . die schrauben lassen sich nicht fest anziehen, weil in den nylonbuchsen keine metallhülse wie in den alten gummibuchsen drinnen ist.