wenn ich die leitungsdiagramme so anschaue, bringt ein malle erst was, wenn das volle programm verbaut ist, was bedeutet: 30er gaser, membran und dicker puffi. der 207er bringt mit 24er und puffi richtig schön leistung ohne drehzahlloch, dass die mallefahrer in den wahnsinn treibt. ich bin meinen polini mit 1.5er fudi bei normalhub mit 24er gaser und EM road gefahren. da ist richtig die post abgegangen. nach lussotacho knappe 130. was aber nichts bedeutet. wenn der kolben mal leicht angerieben hat, einfach abfeilen und das alu mit natron aus der laufbahn machen. dann haste einen klemmsicheren zylinder, weil kein material zum klemmer da ist. der einzige nachteil der ganzen drehschieber geschichte ist der verbrauch. meiner hat über 6 liter gezogen. das ist bei einem 8 liter tank doch etwas viel. daher habe ich die nächste ausbaustufe mit mallekolben, langhub 30er gaser und membran gemacht. etwas weniger verbrauch aber mächtig leistung auch aus dem keller. :love: :love: :love: :love: polossi :love: :love: :love: das verhilft einen alten polini zylinder zu neuer lebensfreude