Revolverheld

Ich habe das sogar noch nie gemacht und lebe immer noch.

Hallo Schlosser

Huber, dein neues Profilbild nervt voll. ist die Katze noch krank?

Als Memo nochmal der alte Vergleich zwei Filter und Polinikopf:

Hier nochmal der aktuelle Vergleich der beiden Köpfe. Die Blaue Kurve ist identisch mit der aus einem früheren Lauf, da aber mit einem PS und NM über das gesamte Band höher, weil der der Lauf bei Anfang 20 Grad Außentemperatur stattfand und der Motor über die Landstraße zur Teststrecke gefahren wurde (siehe unten). Hier ist die Blau aufgrund der Umstände wohl was abgestürzt... siehe Diagramm. Ich finde das mal ganz interessant aus der Praxis. Der Polinikopf fährt sich dynamischer und der Parma neigte tatsächlich immer zu Leistungsfading. Bei Gelegenheit werde ich nochmals zu identischen Bedingungen Blau nochmal gegen Luftfilter ohne Loch mit HD122 setzen, jetzt wo alles soweit stimmt. Wie gesagt: Blau wurde hier bei 30 Grad Außentemperatur brutal über die Autobahn 10 km zu Teststrecke geschleift... Rot hatte da freundlichere Bedingungen. Das kommt raus, wenn man nicht in einer Klimakammer arbeiten kann.

Ach, ich wußte nicht, dass das Freunde sind. Ja, wenn das so ist, dann gibst du dir einfach jetzt schon Mühe und die lernen dich von einer neuen Seite kennen, egal wie. Hat doch auch was.

Das heißt, du lernst die dann garnicht kennen?

Die Sache mit dem Beschleunigungsklingeln ist erledigt. Ich habe Tape auf das Oval im Filter geklebt und werde dann bei Gelegenheit den geschlossenen Schieber einbauen. Danke GSF.

Auf dem Mars gibt es flüssiges Wasser! das ist viel wichtiger zum Bierbrauen!

Leinwandfolie? echt soviel?

Zieh einfach den Aluhut tief ins Gesicht und wickel dich in mehrere Rettungsdecken.

So. Der Polinikopf ist wieder drauf, das Beschleunigungsklingeln zurück und die Karre fährt echt viel geiler als mit dem Parmakopf mit 17 Grad Zündung. Also wieder der Zustand der Blauen Kurve von weiter oben (allerdings jetzt mit echten 17 Grad... vorher war es wohl was wärmer, allerdings habe ich da den Überblick verloren, weil mir ständig die Topqualitätsprodukte von BGM und ein alte ZGP abgeraucht sind und ich bei der Chinaggio erst noch die Langlöcher dann auch auf wirklich lang nachfräsen musste, bis ich da dann auch mal vernünftig abblitzen konnte). Womit bekäme ich denn noch effektiv das Klingeln in den Griff? Ich hätte noch ein BE2 Mischrohr da und Tape, um dem Filter das Bypassloch zu verschließen, weil ich den Schieber mit Tasche drin habe...

Mach dich doch nicht wahnsinnig damit. Google versteht dich auch so.

Das verstehe ich nicht ganz. Also Vario und Peak ist klar, aber in meinem Fall wäre doch der Polinikopf der bessere, oder?

Hmmkay. Ich habe schon fast wieder die Tendenz zum Polinikopf... Ich weiß nicht, ob ne Variozündung über das Ziel hinausschießt. Im Grunde will ich da auch oldschool bleiben. Naja. Hat es wenigstens mal wieder einer probiert Ich hab auch noch Spacer da

Ja! Genau die!

Okay. Wer glaubt hier noch an außerirdische?

Ich denke hier sind einzelne satyriert. Mit Lotion.

Einfach nur hoch und runter, Dieta. Einfach nur hoch und runter.

https://youtu.be/32ScTb6_KHg

Ich lese gerade im news ticker von Welt: Katja Kipping (40) von der Links Partei entspannt gerade zu hause beim Trampolinspringen.

Aber ob das noch von Interesse ist?

PX80. Wenn überhaupt.

Lambrookee hat noch drei Eier, wenn er 5 abgibt.

@Angeldust Bei der ganzen Hitze da aktuell sinnvoll was zu optimieren, ist wohl Unsinn. Allerdings bin ich der Meinung, dass bei der vorgenannten Einstellung die Zündung mit 17 Grad noch zu warm ist. Ich hab das alles nochmal kontrolliert an Markierung und mit Strobolicht. Das Kerzenbild wird mit HD125 weiss und mit HD130 schwarz. Damit ist die HD128 wohl relativ in Ordnung. Dennoch dreht die Kiste durch den Kopf mit der erhöhten Verdichtung unwilliger aus als das noch mit dem Polinikopf war: daher denke ich, sind 16 Grad v.o.T. besser?