Revolverheld

Mir ist wieder was dummes passiert. Ich habe meine hässliche xl2 zurückgekauft. Grund: die Eintragungen und der etsmotor. Problem: der uralte dr130 ist fies gefräst und macht bei hohem Verbrauch keine schöne Leistung. Der Rest ist 25phbl auf polinimembran, 2.54 primär, polinischnecke. Frage: welchen neuen (Alu)Hut trägt man dazu? Was direkt gesaugtes? Doch was klassisches?

Hallo Schlosser Gute Besserung. Jetzt läuft am Kölnberg auf WDR.

Warum bist du in Krankenhaus? Wirst du Vater?

Nonaned

Genau. Blau und anders blau. Wie wir beide. Ich habe dir aus lauter Freundschaft deinen 999. und 1000. Like gegeben.

Stil kann man nicht kaufen.

Der erste Zylinder ist angekommen. Ich denke, in 2 Wochen ist der Motor fertig.

Hallo Schlosser. Ich hab eben meine xl2 mit dem Membranmotor zurückgekauft.

Es gibt keine Alternative für Deutschland außer Chuck Norris.

Hallo wolei

Auch für Langhub?

Sind wir nicht alle ein bisschen Chuck Norris?

Hallo Schlosser

Hallo bingabungele29

Da Huber is fad in seinem Särgelchen.

Hallo Lumpi

Hallo wolei

Die rauchen Blech mit der Phlöte. Wo ist eigentlich unser Segensspender polpöt?

Versuchs mal zwischen Gang Green oder Tankard: Alcohol.

ANLAUF

Ültje und die Peanuts - Caramba, caracho ein pötpöt

Stift und Block.

Hallo Schlosser, hast die Prüfung bestanden?

Wegen der SZ? hmmm. Da kommt der Alu VMC oder GG mit 110/170 eigentlich doch auch eher als Steilvorlage für Langhub daher. So ist das auch im einschlägigen Topic beschrieben. Dagegen würde ich mich dann aber auch wieder eher am BGM oder Parma orientieren. Mittlerweile ist das da eher Bauchgefühl oder eine wirtschaftliche Entscheidung... "Extra für Langhub" ist auch relativ. Es kommt darauf an, was an SZ geboten wird und wo man hin will... da hilft nur messen und ausrechnen mit Stift und Block.