Revolverheld

Vielleicht sind ein paar primär federn hinüber. Das g am Lüfter ist nicht sooo dramatisch.

Stimmt. Nur Kolben fräsen soll schon ne menge bringen. Hat man ganz früher noch nicht gekannt:-D

Halte durch! Ich denke fest an dich! An deiner stelle hätte ich AV Rohre genommen bis 266 und die Standart Nadeln. ...

Ich behaupte sogar, der alte malle gesteckt läuft schlechter als original.

Zoo-pädo-geronto-philie. Wird immer schlimmer hier.

Sprayback habe ich auch an einer Kiste mit Membran. Ist anscheinend ein ungelöstes Steuer Zeiten Geheimnis.

geht doch.

ich denke, du machst mal TESTFahrten

Falsch. Die korrekte Antwort lautet: Bergfick nachts im Hasenstall.

Boahey, was geht hier mittlerweile ab?virtuelles Vergaser abstimmen? Hat einer im vo geschrieben, dass das hier gemacht wird? kennt keiner mehr die alte Bauernvergaserregel: wenn der Gashahn am Donnerstag ohne Luftfilter kräht, fällt den Reifenheiligen die Glaskugel hin.

Was ist unsichtbar und riecht nach Agnes?

Hat was von Russ meyers super vixen.

Ja, mach jetzt!

Wenn du damit ins Gebirge fährst, brauchst du eine dickere Nadelspitze, also magerer, bei gleichem clip und kannst die dann evtl. Wieder was höher hängen. Probiert das doch mal aus. dann wieder zuhause nochmal Eine Rille oder zwei, dann passt das. ...

Welchen Reifen fährst du denn?Mit oder ohne Filter?

Ich verstehe das doch auch nicht, warum man das machen sollte! Schade mit der Schwerkraft. Die gibt's aber echt in Wirklichkeit. An einer bestimmten Stelle dieses Mikrokosmos kann natürlich als Gegenkraft dieser Sog mit geringer Wahrscheinlichkeit auftreten und den Weg beeinflussen. Wenn sich das Magnetfeld der Erde dabei umkehrt laufen die Zündfunken aus der Kerze zurück in die Spule und der Sand wird wieder aus gehustet.

Es darf auf gar keinen Fall Bis fünf dauern, SIR! ich glaube, die Zündnadel ist schon raus...

Es gibt ja noch die wunderbare Welt der Schwerkraft. In dieser fällt der Dreck auf den üblichen Öl Film auf dem Boden des Rahmens. Ich verstehe aber nicht, warum du den balg nicht drauf hast. Man kann natürlich an den Symptomen rumdoktern, oder stellt sich vernünftig an. Die russische Variante balg nachträglich: sauber Schlitzen und einsetzen. Schlitz zeigt runter, fertig.

Ich sehe das grundsätzlich so: Sf ohne Alles Lf Schlauch zum Rahmen Lambretta Filter oder was mit air Box. Ein Jahr Afrika, täglich durch den Tagebau, 24h cross Rennen irgendwas mit Gewebe davor basteln, wenn maximale Leistung sekundär ist. Bei esc, dbm, ebm, bdsm und so Eskapaden braucht man auch eher keinen Filter. Hier wird Bei hoher Leistung nach Betriebsstunden abgerechnet, fertig.

Am meisten schont man die karre, wenn man nicht fährt. Auch die Reifen, und die nicht nur donnerstags.

Hauptsache, ihr werdet nicht beim Zählen gestört, Sir...

Kuno das Killerkarnickel! Schnell, holt die heilige Handgranate von Antiochia, Sir!

Ich blick nicht mehr durch.

Oder Vespa