Revolverheld

Ok, wenn man täglich dreckige 13km beruflich im Hambacher Tagebau zurücklegt, könnte man nochmal sachlich über Filter diskutieren. Oder man will sich ein Jahr lang in afrikanischer Wildnis versuchen. Alles andere ist Zeitverschwendung. Das gepaart mit vier Prozent Öl ist dann die Kategorie Aberglaube. Aber morgen ist zum Glück wieder Donnerstag, da wird der Reifen wieder neu erfunden.

Das einzig Wahre ist der Schlauch zum Rahmen.

Und solche ohne auch. Test!

Endlich mal ein Zoophiliethema im gsf.

Agnes Wurst. Häsin mit Bart

Nimm doch auch mal n AV Mischrohr.

... dann ab zum Schrott.

Nein! -Doch! -Test!

Je nachdem auf wieviel Fläche das aufgebracht werden kann, denke ich, dass uhu endfest gut hält.

Wie zu langer Benzin Schlauch.

Sinnlos im Weltraum. Das zählt doch, oder?

Naja. Ich meine das halt so, wie ich das schreibe. Am dreißiger ist alles wie am 28er gleich bis auf die Tatsache, dass die Fläche unter dem Kreis beim dreißiger eben größer ist... In Konsequenz müsste sich der 28 er fast feiner mit gleichen Mitteln einstellen lassen. So ein Schieber ist leider eine teure Sache.

Ok, dann haste möglicherweise das los gezogen mal nen dreißiger zu probieren. Ich hatte vor Jahren mit einer px das Problem Mit dem 25 er phbl. sonst 177er auf gelippter mazzu, malle Membran und original pot. Düsen am Ende hd118 nd52 mr264 Nadel d36,2.v.o. clip ich habe den ab Achtel Gas regelrecht mit schleifen Punkt durch Kacheln müssen, danach gings. Ich hatte Alles ewig durchprobiert, am Ende lief das mit dreißiger Schieber top.

40er Schieber?

Auch wenn die Antwort nicht gefällt, aber fahr ohne.

hoppla. Die waren aber Deutsch synchronisiert. Hab ich als Kind dann wohl verwechselt...

Zwar siebziger, aber Catweazle, der war super! Und die dreibeinigen Herrscher...

Auspuff? meiner Meinung ist der Schieber zu groß. Da kommt zuviel Luft, die nicht genug mit Benzin angereichert wird.

Club Las piranhas. Wir können auch anders.

ergänze "Alltag" zusammenhängend mit 38ps.

Das ist mit Sicherheit aber auch eine derart spezielle Frage, die nur von einem Kolloquium habilitierter Historiker und Reifenforscher Korrekt beantwortet werden kann. Ich bin mit Google auch schon gescheitert. Möglicherweise rufe ich bei Michelin auch mal direkt an und lasse mich ins FirmenArchiv verbinden, um die Frage da direkt zu stellen. Falls ich damit nicht weiterkomme, weil die sich frecherweise erlauben, ihr life cycle Management der letzten 50 Jahre Produktgeschichte nicht lückenlos zu dokumentieren, werde ich mich beim Vorstand, Aufsichtsrat etc. Darüber beschweren. Vielleicht wende ich mich aber auch anderen, mutmaßlich wichtigeren Dingen zu. Nichts für ungut, aber Google wusste nix. Unter den anderen Stichworten war auch nix. Nichtsdestotrotz vertraue ich immer noch auf den Donnerstag. Irgendeiner hier ruft garantiert bei Michelin an.

Nutten Die Essentials hätten wir dann

Ich würde da aber erst mit der hd ran. ...

Die hd ist zu groß. Ich hatte auf sowas mal mit jl EVO eine 128er.

Also am Samstag schraubt immer das Sams bei Frank in der Vespagarage.