Revolverheld

Jaja... “gute “..., du alter Russe Aber welche sind das nun?

Holzpolituren auf Weißölbasis sind krebserregend, sorgen aber für eine gewisse Lichtbrechung, das Kratzer oder farbliche Übergänge kaschiert werden. Diese binden aber nicht ab und polimerisieren NICHT mit Sauerstoff. Versuch mal Leinölfirnis dünn aufzutragen. Das bindet nach einiger Zeit an der Luft ab, wenn es Trocknungsstoffe enthält, geht das schneller (Mangan, Zink, Kobalt, Dynamit... einfach in der Apotheke mal fragen). Oder auch Owatrol, da ist schon alles drin, ist aber auch teuer. Es wird also eine glatte Lackschicht gebildet. Du kannst es mal versuchen. Falls das Ergebnis absehbar schlecht ist, einfach wieder mit Verdünnung oder Waschbenzin abwaschen. Sollte hinhauen, aber nagel mich da bitte nicht fest...

Nachdem ich gerade ausgeflippt bin, weil ich mit einer geheimen Tastenkombi zufällig alles gelöscht habe, versuche ich mein Potpourri wirrer Gedanken erneut hier einzubringen. Ich weis, das Thema ist dieses Jahr schon zweimal behandelt worden, aber welche Variante ist die beste hinsichtlich der Qualität und der Gestaltung SW 14 oder SW 15 und der Sicherung? - keine Fächerscheibe... - Wellscheibe drunter wie Cosa - Nordlockscheibe drunter (selten) + 10 mehr Drehmo - alter Sicherungskäfig drumgebastelt - geht nur bei SW 14? oder Bundweite kleiner 20,5mm? - jeweils mit oder ohne Schraubensicherung - jeweils mit mehr Drehmo als 45 NM, weil die Mutter so geil hart sind und mehr Gewinde haben... - nix außer Beten. Wird dann schon halten. Hier die Kandidaten unserer beliebten Zylando-Partner: SW 14 http://www.scooter-c...C&category2=CAT hab mich vertan, is ne M10 für Oldies... http://www.germansco...nt+kup_87261000 indisch??? Bundweite 20mm http://www.lambretta...Vespa-PX-Sprint indisch. Bundweite 19,5mm SW 15 http://www.germansco...t+drt+_11351940 http://www.scooter-c...C&category2=CAT Hurricane Bundweite 18,6mm http://www.lambretta...cheibe-Vespa-PX DRT Bundweite 21,6 http://www.lambretta...Vespa-PX-Sprint DRT Bundweite 21,6

Du kommst aus Österreich, richtig? also Graz? dann würde mich das nicht wundern, gilt ja bei Kunstkennern allgemein als die europäische Seidenstraße des antiken Kunsthandels (Madrid - München - Milano - Graz - Maribor). Würd mich nicht wundern, wenn da auch mal was aus dem Flandrischen Krieg auftaucht nach all den Jahren. An Deiner Stelle würd ich mich schonmal drauf einstellen, das mir beim Bierholen im Keller bald ne Mumie über den Weg läuft. Wie gesagt, wundern würd mich das alles nicht.

Ja klar, wenn nicht noch älter! ohne Scheiße jetzt. Wenn Du mal nicht der Mona Lisa permanent auf ihre schönen Lächeln stierst, dann sieh mal auf den ADs daneben nach: Bei den zeitgenössischen Darstellungen des Geschirrs könnte man stilistisch Deinen "Fund" als Objektivation innerhalb dieser Epoche verorten. Somit wäre der Krug schon auf das frühe 16. Jahrhundert zu datieren, aber wie gesagt, ich bin mir der lokalen Provenienz nicht sicher. Die Entstehung um die Zeit des Letzten Abendmahls im Heiligen Land schließe ich aus - es handelt sich hierbei nur um eine Stilisierung. Was hast Du sonst noch so gefunden?

jaja, einige Leute geben sowas dann vor, damit keiner drauf kommt, dass sie die ganze Zeit auf die Mona Lisa starren, die zufällig in Sichtweite hinter dem Bildschirm hängt neben den verschiedenen ADs. Etwa so wie "Scheunenfund"..., Namen wie "Borletti"... Du weist...

Das iss ja SUPER! ich darf das demnächst mal in meine Signatur einpflegen bitte, ja?

Ich schätze aus Flandern. Epoche evtl. Achtzigjähriger Krieg, auch Spanisch-Niederländischer Krieg von 1568 bis 1648. Aber nagel mich da bitte nicht fest. Woher hast Du den?

Hauptsache rund. Kein Problem.

Lusso geht und ne Cosa geb ich mir auch noch. Bei Facebook hörts auf...

Rund sollte er sein. Ich persönlich finde den Schwalbe weatherman gut. Das hat aber nichts zu bedeuten.

Ahja. Also eine Investition in die Zukunft... Dann mach aber am besten alle Vorbereitungen aus der original Tuning Anleitung am Gehäuse und Zylinder... Denn es gibt immer etwas zu tun;-)

Und was ist mit der o-tuning-Fibel? Ist da das mittlerweile so ein unglaubliches Geheimnis hier geworden??? Das wäre sich mal ein Anfang. Scheiße, scheiße, scheiße, zu spät...

Willst du echt nur dafür den Motor spalten? Für zehn bis zwanzig Prozent? Dann solltest du wenigstens den Zylinder bearbeiten wie es in der original tuning Anleitung steht. Mit den veränderten Steuerzeiten musst du dich dann eh auseinandersetzen. Alles andre ist Vermutung und auch nicht so wirklich messbar. Aber du könntest dann ja mal ein GSF dyno machen...

Die effektive Verdichtung wird bei hoher Drehzahl zunehmen.

Die Kolbengeschwindigkeit wird zunehmen.

Da wird der Kunde mal eben falsch informiert

Oder hier, wer nicht schlafen kann: https://www.youtube.com/watch?v=5W2MqaTr0hg&feature=youtube_gdata_player

http://www.winni-sch...traits/mc_h.htm

kam wohl falsch rüber, Deine Kiste gefällt mir wirklich. AME so Richtung 70er/80er dachte ich da vom Tank so inspiriert http://www.fourfreak.de/images/750-AME-chopper.jpg Nun denn

Das finde ich sehr schön. Es ist dieses typische deutsche AME-feeling, das hier aufkommt. Keep on customizing, mehr kann ich dazu nicht sagen.

Schau mal bei der Firma EPPLE. Die haben für alles was...

Mach doch die Kotflügel Finne ab und schraube auf die originalen Bohrungen was schickes...oder doch an den Front Gepäckträger. Oder so eine Lösung wie diese Halterungen für ne Scheibenbremse... Rechts unten an der Lenksäule für den Straßengraben, hätte auch was.

Iss doch immer das gleiche...

warum Drehzalbegrenzer? Was meinst Du damit?