Revolverheld

Häh? wie machste das M-W? also durchdrücken nach einer Seite geht bei mir nicht, da ein Ende im geschlossenen Sitz steckt. Daher mußte ich ziehen, ging aber sehr leicht.

Ich fürchte, bin da so ein Pfuscher (echt jetzt) mit verdammt großer Unkenntnis der Materie, aber stets interessiert. Ich denke aber als Fazit, für den Alltag natürlich das 2 Taktöl aus den aufgeführten Gründen, bei extremen Belastungen oder kurzfristig, wenn nix anderes greifbar ist, kann man mal auf das 4 Taktöl zurückgreifen. N echt alter Hut wahrscheinlich

Konzerne sind grundsätzlich alle und ausschließlich böse. Gegen 2Taktöl spricht nichts. Man kann aber doch interessehalber ein paar "was wäre wenn" Details klären. Und ich denke, daß Du ein kompetenter Ansprechpartner bist. Mir gehts grad weniger ums Geld oder Konzerne, sondern um die Idee, ein spannendes, megainnovatives Öltopic zu entspinnen...

Ist E10 nicht auch ein Detergent? Edith würd auch mal 2Taktöl und 4Taktöl 50:50 mischen. Go or no go?

ok, dann ist aber ein unlegiertes SAE 30 doch billiger... wenn ich davon ausgehe, das der Ester im teueren Motul dann übern Jordan geht. Das Motul 800 verkokt dann auch, gelle?

Naja, ich denk fast, daß Viertaktöl gerade bei hoher thermischer Belastung besser ist: reguläres Zweitaktöl verbrennt schon bei recht niedrigen Temperaturen rückstandsfrei, solls ja auch. Bei mineralischen und teilsynth. Ölen liegt der Flammpunkt bei 84 bis 98 Grad, selten mal bei 150 Grad, was für den Renneinsatz zweckmäßig sein kann. Auch dieser ganze Ester-Hokuspokus im Motul und so hält hohen Temperaturen nicht stand und verbrennt. Hier wäre MoS besser. Viertaktöl hat einen Flammpunkt der bei 220 bis 250 Grad liegt. Da verbrennt fast nix mehr, wenn man den im Alltag betreibt und es bilden sich die Ablagerungen. Wie sich diese auch auf Simmeringe auswirken können, liegt zusätzlich wohl auch an der Legierung. Weist Du da mehr, Brosi? also ich mein wie sich das mit Legierungen und so verhält?

Nunja, ist jetzt so halbrussisch: Wenn Du mit der weiterversetzten Bügelschelle eine angepaßte längliche, also über den Riss reichende, Platte da drüberschraubst... kann Dir die Halteschraube nich einfach rausrutschen. Wär halt so ein Sicherheitsding. Viele fahren auch einfach nur geklemmt und freuen sich nen Ast über den LeMans-Schnellverschluß beim Auspuffwechseln... Edith sieht grad, daß das eng wird. Müßte man die Auspufflaschen bearbeiten. Was für ein Aufwand

Das sieht aber alles reichlich kompliziert aus... puh!

gibts schon Bilder? Edith ist gerade nochn zweites Arschloch gewachsen.

Öltank ...mal anderst genutzt! Coole Überschrift. Was ist jetzt anders, wenn da immer noch Öl reinkommt?

ich würd nen entdrosselten Leo für 177er bereitstellen

Hatte ich auch mal, daß die Schalterkabel im Lenkkopf zum Rahmen durch waren. Im Stand Motor aus, Zündung mit Batterie eingeschaltet, Lenker bewegt, dabei Blinker getestet, es kistert, knackt, Regler im Sack und dann erst die Scheißsicherung. Teurer Spaß... Edith meint, immerhin sind die Birnen ganz geblieben

Nimm doch einfach das Pumpenrad, das wahrscheinlich im Getrieb liegt. GENAU DAS würd ich dann nehmen...

solange der Zugang der Mail von Dir nicht quittiert wurde, würde ich umgehend eine Sonderkündigung aussprechen. Ich würde auf Nachfrage ebenfalls mitteilen, NIE eine solche Mail erhalten zu haben (wegen der Frist!). Die versuchen gerne, den Leuten ein Zugansfalle mit Empfängerhorizont, blabla zu stellen (wahrscheinlich werden solche Mails gerne auch von so dubiosen Adressen/Servern von den Providern verschickt, daß sie vom Kunden und/ oder dessen Mailclient als Spam gefiltert werden). Fraglich ist dann allerdings, wie und ab wann man ab da die veränderten Vertragsmodalitäten erkannt hat... naja, Spitzfindigkeit. Besonders geil ist, wenn durch die Änderung quasi ein Neuvertrag mit Mindestlaufzeit zustande kommt, da hört alles auf. Ich bin mal in die Abofalle der Bahncard gelaufen. Ein Klassiker. Erst auf der Rechnung seh ich dann aber (wer suchet, der findet ; )), daß der Preis erhöht wurde. Darauf folgte meine Sonderkündigung (innerhalb von vier Wochen des Rechnungszugangs), die die Bahn AG nicht akzeptieren wollte: die behaupteten frech, es sei keine fristgerechte Kündigung und hielten am Vertrag und an der Forderung gegen mich fest... Nach weitläufigem Schriftverkehr kamen Mahnungen, Gebühren, dann das Inkassounternehmen. Die Sache lag unterdessen schon bei meinem Anwalt, der sich dazu nur eines einzigen Anschreibens befleißigte, indem er sich als mein Vertreter vor Gericht bekannte. Trotzdem haben die weiter versucht mich weichzukochen, es kam da sogar ein Mahnbescheid vom Gericht aus Kassel, alles an meine Adresse - meinen Anwalt haben die ignoriert. Mehr kam aber schließlich auch nicht mehr. Den Gang vor den Kadi hat das Inkassounternehmen dann doch gescheut... die wissen genau, daß sie was falsch machen. Ich hatte eine Deckungszusage meiner Rechtschutzversicherung, allerdings belief sich meine Eigenbeteiligung auf ca. 50 Euro (Anwalt). viel Erfolg!

Naja. Mal ne andere Frage: was fürne Batterie nimmt man also, wenn man keinen Elestarter hat - und dementsprechend nich dieses Bleipol-Gedöns mit Starterleistung braucht, sd. nur für Hupe und Batterie. Wieviel a/h und so?

Jaja, immer diese Hobbyschrauber, die dem medial geförderten Trend aufsitzen und mit GEWINNERZIELUNGSABSICHT OHNE GEWERBESCHEIN die Karren dann hier und/oder anderen Verkaufsportalen durchreichen. Teilweise find ich auch die Beteiligung einzelner offiziell Gewerbetreibender hier als sehr zwiegespalten, was die Preistreiberei angeht.

dann paßts. Einfach immer horizontal reinschrauben

DU darfst den Geruch meiner Kackwurst mit mir teilen.

Ach kommt schon - fällt Euch wirklich garnichts auf?

... und seh gerade bewußt: wir können ja sogar unten die Funktion "Thema verteilen" nutzen. Ich glaub ich twitter gleich ein Reifentopic. Mit schön viel Smileys Edith meint noch FXXX XXX.

oh mann, bitte verpiß Dich hier mit soner Scheiße, echt. Sorry für die Wortwahl, aber das brauchts hier wie ein zweites Arschloch.

Paceman? schon komisch, daß die nicht mal passende Reifen machen.

Welcher Reifen schleift auf garkeinen Fall bei P200e ja, das ist ein Reifentopic Thema bewerten: #1 littlelisa TOP! Schwalbe Raceman?

Biodiesel.