Revolverheld

Ich glaube, daß hier hilft weiter: die vierteilige Rezeption des "Tests" bei einem großen Sortimenthändler, Teil 1 - 4: http://www.korrosionsschutzshop.de/cms/ros...08-2009-teil-1/ http://www.korrosionsschutzshop.de/cms/ros...08-2009-teil-2/ http://www.korrosionsschutzshop.de/cms/ros...08-2009-teil-3/ http://www.korrosionsschutzshop.de/cms/ros...08-2009-teil-4/

saw, rasp and cock one uses in a (w)hole. Edith meint auch: Säge, Feile, Schwanz benutzt man ganz.

cool, was dazu gelernt: KG macht Glühzündungen um Langgewindekopf. Ich dachte immer, LG im Kurzgewindekopf seien schlimm(er). Irre ich mich da, wer weiß da was? Danke

KISS oder one for all... fest, aber dennoch demontierbar. Kannste schön als Füge-Welle-Nabe oder Schraubensicherung nehmen. Aber viele Produkte, viele Meinungen

in Bösel gibt es einen Fachmann, der Lambrettas auseinanderflext, um dann damit Unterwassereinlagerungstests im Teich zu machen. Das hat einigen auch weh getan... immerhin wird sein Lastenheft jetzt staatlich geprüft Ich bin auch der absolut festen Überzeugung, das Mike Sanders das geilste Produkt ist. Die Einbringung ist mir leider zu viel Firlefanz.

Klasse, mal eine Fachmann zu hören. Ich bin da sehr pragmatisch und bevorzuge sowas wie Lösung 1 (bsp. Fluid Film ASR), da innerhalb von 2 bis 3 Minuten appliziert und hat anfangs hohes Rumkriechen. Ich glaube auch fest daran, daß das hilft - selbst wenn da Dreck oder so im Tunnel ist, wovon ich ausgehe, da ich da nie saubermache... kommt immer auf die Pingeligkeit an. Warum die Bautenzüge oder Kabel damit Langfristig ein Problem hätten, wüßte ich nicht zu bestätigen. Ich hab da beim ersten Mal ne ganze Charge reingejaucht und seit zwei Jahre immer noch alles latscho. Auch das Pedal ließ sich seitdem immer leicht treten. Wie gesagt, in meiner Russenwerkstatt hantier ich einfach nicht mit ner Friteuse rum um das Wachs weich zu kriegen. Allerdings fahr ich auch nur sehr rustikale Wald-und-Wiesen-Mopeten, ob die siffen ist mir egal. Mit Rost hatte ich (wahrscheinlich wars nur Glück bei Winter und Regen) Gott-sei-dank nix zu tun. Ein "professioneller" Rahmenaufbau isses nich, sonst würd ich auch Verzinken oder Pulvern (ob ich das jemals erlebe...). Edith wundert sich, ob Fett da jetzt mal soviel besser ist als Wachs. Wird Fett nicht ranzig? Was ist mit Lebertran?

schon auf DVD? bei mir is grad die Family Jewels von ACDC drin. Erster Teil - nur Bon Scott...

OT, sorry, Alder haste Dich umbenannt?

Ja, da hast Du mich voll erwischt. Ich dachte ich unterstütze nochmal hansenw. Meine Hirnhälften leiden unter einer Kommunikationsstörung, da ist die eine halbe Hälfte manchmal nich im Takt mit der anderen, entschuldige. Edith will auch nochmal mit verschiedenen Löchern und Größen im LuFi aushelfen, will aber nicht aufdringlich sein.

auf jeden Fall ein Schritt in eine bessere Richtung...

auf jeden Fall! mindestens ein 8mm Loch über die HD, ein 5mm Loch über die ND geht auch. die Luftkorrekturdüse muß in jedem Fall 160 oder fetter (140) sein. Ohne die Maßnahme ist alle Einstellerei Perlen vor die Säue. IMHO. Edith sacht, bei der Cosa warens wohl immer zwei Locher wg. dem ganzen Filterkastengedöns, die T5 hatte immer ein 3 oder 5 mm Loch im hohen LuFi.

...Erstens kennt keiner dein Setup und zweitens ist jeder Motor anders - meinte doch schon tenand. Da nützt auch Glaskugelpolieren nix. Ob der Ben das jetzt testet, ja da müßte er schon am besten jede Motorvariante ausm GSF probieren. Man erlebt doch immer wieder Überraschungen, welcher Motor mit welchem Pott gut läuft und dann beim nächsten wieder nich. Gibt hier ne aktuelle Diskussion über den alten Kegra, naja, da schwören einige drauf. Wie die das im einzelnen hinkriegen ist dann auch deren Sache.

"Die Fettpresse - 14 years of creampie"

Das heißt APEHanger oder Bonanzafahrrad. Vielleicht machst du noch die Bremsen ab und läßt den Kram dann als PX-Mutanten-Fixie beim DPMA eintragen. Dann verlinken wir das Topic mit Farobasso, und nem neuen Fahrrad-Thread. Aber Hauptsache ist, es hat noch mit PX zu tun...

bei zwei Karren kanns knapp werden. Die Dose hat echt Druck. Liegt an Dir und ob Du auch Radlauf etc. machen willst. Bei nem Dreier hol Dir ausreichend Vaseline dazu...

Das wär ok... Edith fragt, warum das Topic nich endlich mal ins F&S geschoben wird, mindestens aber ins Blabla.

Das denke ich auch.

Nun ja, also bei nem Dreier ist die Vaseline dann wohl doch nich so ganz verkehrt. Aber was heißt nach alter Manier? MFM oder FMF? auch DP?

Schlubbi, im Ernst: Nein. Hör lieber auf Deine Freunde hier im Forum. Das gehört inne Freakshow... Edith meint, Du kannst das dann noch retten, wenn Du nen modernen M-Lenker draufmachst. Hat dann was von Modern-Faro-Basso... wär konsequenter...

Herbert, Alter, den kannt ich noch nich, macht aber nix...

Genau: Fluid Film ASR aus der Sprühdose für 10 Euro mit dem langen Sondenkopf von 60cm für 2 Euro. Dat is dat Beste! Es sollte aber auch eine Dose mit 400 ml fürs erste reichen...

LOS MURFY GIB ALLES!!!!!!!!!!!! Morgen gibste ab!

So ein Quatsch. Mach mit!

Vic Globaler Moderator About Me -------------------- sentimentaler oldschool nach gefühl schrauber