Revolverheld

German Scooter Forum > Technik Forum > Vespa PX, T5, Rally, Sprint, Cosa etc. > Mal ne Offtopicfrage: sind wir hier offtopic?

GEIL! ich hoffe, er fordert bald Sippenhaft für alle Deutschen! Wär ne geile Schlagzeile: Kaskup fordert: macht Spandau wieder auf!!! Deutschland als Riesenknast - Freiheit für alle Ausländer! die dürfen nun endlich raus!

CHERrycola

NT-System

Nur noch ein kleiner Nachtrag zu der tollen Stahlbusschraube: es könnte doch so einfach sein, es gibt die Schraube M6,7,10 x 1 und M8 x 1,25. Die kann man überall bei den Motorradausrüstern für 23,- Euro kaufen. Na? schon ne Ahnung...??? Richtig. Für die Scheiß Grimeca braucht man M8x1 und die gibt es wieder nur beim PIS für 25,- Euro, das SCK kennt die garnicht... Also nicht einfach ne M8er Stahlbus reinspaxen... da gibt es wieder diese "feinen" Unterschiede... Edith kommt noch schnell mit dem Zitat aus der Produktbeschreibung an: "Bei dieser Variante der Stahlbus-Entlüfterschraube handelt es sich um ein Sondergewinde in der Größe M8x1. Dieses Gewindemaß wird häufig in BMW-Kupplungen, in ISR-Bremsanlagen (Schweden) und in Spiegler Bremszangen (6 und 8 Kolben) verwendet." Ich habe nur die Hoffnung, daß sich die Leute von BMW dieses Sondergewinde NICHT bei den Itackern abgeschaut haben. Andererseits is andersrum vom Ergebnis auch nicht besser. Naja, Rollerfahren ist schließlich auch irgendwie besonders...

Verdammt, Du hast ihn wiedergefunden! Glückwunsch, ein bischen neidisch bin ich schon...

Bahnt sich hier wieder was an? http://www.germanscooterforum.de/Flame_and...entry1065883028 - die zunächst harmlose Schreibe mit dem Versuch sozialisierenden Verhaltens bei einem Thema, daß wieder um schizophrene Wahrnehmung geht... der sieht da bestimmt nur Hitlersmilies

Muskete

Low-Budget Projekte werden schnell mal teurer... Die Kabawelle ist schon was.

ich denke auch mal, das die Auslaßseite nicht zum Auslaß zeigt... je nachdem, wie die Winkel der seitlichen Kanäle dann noch stehen, geht da nicht mehr viel. Bist Du Dir sicher, daß die Richtung stimmt?

naja. THeHanez

Hier isser. Spielt bei Nitrovolt und Black Sheriff, vorher HiOctane Rockers. Als nächstens Bild hätte ich gerne einen Tuninglappen oder -samen für das Loch hinter der Kaskade...

hier ist es das künstlerische Gesamtkonzept

DEN hier schafft eh keiner:

*lol* obwohl der Rosatyp echt ne Ansage ist... Das andere, wohl ernstgemeinte Video hat was von dieser pathetischen Deutschlandclipgeschichte: "...wenn Du mal wieder beim Fahren Raum, Zeit und Tanken vergißt, auf TÜV und Sicherheit scheißt und denkst, du wärst so richtig schnell, dann weißt du: DU bist Vespa..."

GNUTELLAlizenz

Herzlichen Glückwunsch! KUPPLUNGSnut

MENstruation (-skaskade... )

glaube auch. Ich hab nur Sterbenslangeweile, da ich mit gebrochenen Knochen (der Kopp is zumindest physisch noch ganz ; ) ) zu hause gammeln muß. Tja. Krank und Krank gesellt sich gern. Flame und sinnfrei... Edith meint auch, daß langsam gut ist. Sonst wird der im Betroffenheitstopic noch mindestens 60 Jahre abgekultet. Mit Mahnmal, aber hömma.

[Leute, ich hab ne Schraube locker, ich stoß überall an, obwohl ich doch immer nur ein wenig durchdreh. eigentlich will ich nur ein wenig Aufmerksamkeit, damit ich endlich in eine Gummizelle verlegt werde, weil ich sonst komplett durchdreh, da die Holzwände hier bei mir so scheiße hart sind. Und wieso ist die Banane krumm? kann die mit meinen Medikamenten wechselwirken?]

ich glaube, jetzt haben wir die Wiederkehr des ewig Gleichen, wie es dutzendfach in LF beschrieben wird.

AAAALTER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ich kann nichmehr!!!!!!!!! ich muß grad weinen vor lachen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Für alle, die auch bei Schnee auf der letzten Rille fahren: Der Conti NAVIGATOR hat eine M+S Kennung und auf dem Reifen EBENFALLS DIE FREIGABE 130 KMH geprägt. Ich fahre die Pelle das ganze Jahr - und man ahnt es kaum - auch bei Regen! Ich hab das mit normaler/angepaßter Fahrweise bisher immer überlebt. Das ich schlecht schwimme, liegt nicht an meiner Badehose. Gehalten hat das Ding hinten bei insgesamt 12.000 km (davon 6.000 Autobahn) und meinem Gewicht von ca. 82 Kg + Geraffels. Sagen wir so, ich könnte den Reifen jedem empfehlen, der nicht aufgrund einer Raceoptik 5 kmh dazugewinnen will.

Vielleicht kann mir da einer helfen: wenn ich das Reserverad rechts montiert habe, also auf dem Luftleitblech, paßt bei mir die Scheißbacke einfach nich mehr drauf! auch der PM Up&Over paßt dann nich mehr richtig. Was kann ich tun? Gibts da Bilder? Seh ich das richtig an Deinem Krümmer, daß Du nen 208er Polini hast, ja? ich meine der Simonini läuft konstuktionsbedingt am besten auf den kleinen Zylindern und wird als "bester Itaker" geschimpft. Den gibts verchromt und mit vernünftigem Dämpfer geht das bestimmt auch. Ersatzrad bleibt frei. Ich hab noch einen rumliegen und spiele mit dem Gedanken, den aus oldschool Gründen mal drauf zu machen (177er). Ansonsten bin ich Fan vom PEP+. Nix Optik, Allroundperformer für den Alltag und hat die Vorteile vom O-Pott. Edith meint: das willer ja nich!

Was wird das hier?!? Stecktuning running riot, oder was? Ihr habt ja alle Recht, Polini etc. heißt mehr Spaß, Leistung UND mehr Arbeit. Stecktuning nixnix. Kosten - jaja... klar: Polini anpassen, entraten, Gehäuse fräsen (Ü-Strömer + Einlaß), am besten direkt Membran (genau... aber der schöne Drehschieber, ne?... da kann man jetzt auch wieder ne quasireligöse Diskussion drüber führen), Vergaser, Übersetzung, vielleicht Steuerzeiten in Einklang mit Vergaser, Übersetzung und Auspuff... und wenn schon, dann bitte auch mit Langhub vom Kabaschoko. Richtig gemacht, echt geile Sache. Am Ende sagt dann der TÜV Prüfer "...Bremsleistung..." und man investiert in eins der sinnvollsten Tuningteile: Scheibenbremse. Ich bin eben ein Freund von endgültigen Lösungen. Logisch, der Polini hat ne Menge Potential, daß man nur so richtig ausschöpft. Fürs Stecken reicht der DR mit 24er und 22er Kulu und Schluß, wenns unauffällig und günstig sein soll. Man muß wissen, wo man hin will. Jedem, dem sowas Spaß macht, landet sowieso irgendwann beim Vorhergenannten. Ist der Roller aber nur die Drittkarre nach zwei Motorräder oder man kann und will nicht viel Schrauben... Edith findet den Polini natürlich auch geiler, hatte aber damals gesteckt 14 PS mit SI24 und T5-Pott auf dem Polini an der Kurbelwelle, also weniger am HiRa (siehe Joker). Das wär mit dem DR auch drin gewesen, ohne immer auf der Autobahn immer Hand anner Kulu zu haben... naja hat 12.000 km gehalten...