Revolverheld

super Topic, find das auch mal spannend für die smallblocks als Konzept. Allerdings werden einige Leute hier ohne Rennpimmel niemals glücklich.

(ach quatsch, Edith glaubt nix...)

Sorry, da is mir meine scheiß Phantasie wieder durchgegangen. Witzig auch Dein Posting im Nachbarthread mit den Pinascohirnis... ich korrigier mal meine Ansicht dahingehend, das ich glaube, das Du damit aus eigener Erfahrung recht hast. Nieder mit der Spinnerei!

wenn der Fallstromvergaser in der Mitte schwer abzustimmen ist, kann man den doch immernoch als Doppelansauger mit SI-Vergaser fahren. ne Standartbedüsung Mischrohrkomnbination, egal ob 20er oder 24er, was grad rumliegt. Vollast über den Direktansauger regulieren, fertich.

Warum wird vor denen gewarnt? Hat nich der Uwe anno steinzeithalber mal den ersten großen PX Auspufftest mit sonem Dingens beschickt? Und was ist verkehrt an Pinasco? Zwar weniger Leistung als bei der Konkurrenz - aber doch haltbarer, oder? natürlich kriegt man jeden Zyli plat...

Den Eindruck hab ich nach 1200 km nicht. Ich fahr täglich ca. 66 km, 40 davon Autobahn. Mach Dir einfach nen Membranvergaser drauf, da hörste garantiert nix anderes... aber auch sonst isser nich lauter (im Stand).

einfacher Akryllack auf Wasserbasis? der verträgt Temperaturschwankungen nicht so toll (Weichmacher nach ner Zeit raus?).

Warum heißt denn dann das Topic wie es heißt?

Nunja, womöglich, daß die im EK saubillig sind...

Ich empfehl Dir, einfach immer beim Fahren auf der Bremse zu stehen. Wenns dann mal eng wird - abspringen!

Drehschieber, ne?

dann glauben wir das mal. Hast Du mal geschaut, ob Du starkes Sprayback aus dem Gaser hast? Dann könnten die VVD-Platten hin sein. Hast Du die vor dem Einbau mal kontrolliert? Hat Dir der Worb aus versehen ne Lippenwelle für Membran verkauft? Wenn Du das ausschließen kannst, dann ists vlt. ein Elektrikproblem, wie Zündgrundplatte oder Blackbox. Viel Glück

öhh, wie beim Eckenflitzer vielleicht??? Aufnahne hinten muß ich noch was rätseln...

Ich glaub das Entlüfterröhrchen ist immer offen, das geht bis fast unter die Decke vom Tank. Hatte das schon, wenn ich zu voll getankt hatte und Hahn zu war, lief die Suppe trotzdem, wenn ich den Schlauch vom Vergaser abgezogen hab (da hätte das Nadelventil geschlossen).

fahr den jetzt jeden Tag 70 Km aufm 177 Membran mit 28 Dello. Er ist echt sauleise! Beim fahren kommt da die Membran viiiiiel lauter... vom Gangziehen absolut nahtlos von unten raus. Habe allerdings keine Vergleichsmöglichkeit, da ich den T5er nicht lange auf dem neuen Motor hatte. Nur das er leiser ist. cheers

Gut zu wissen. Führst Du das auf einen Defekt oder ein konstrukionsbedingtes Easteregg zurück? kann mir vorstellen, das dann oben über den Benzinhahnentlüfter hochdrückt.

Was ist mit der schwarzen Würth, da stehen ja auch einige drauf. Ist es eigentlich vorteilhaft, wenn kein Silikon drin ist? - soll ja nicht so gut auf Metall sein...

Was nehmt Ihr zum Fügen/Dichten? Ich hab da als Vorschlag EPPLE 33 hartelastisch. Benzin, Öl und Xylol fest. Hab ich jetzt im Gebrauch, nachdem die Dirko schlapp gemach hat... * hartelastisch * thermisch beständig bis 320°C * chemisch beständig gegen Kraftstoffe * silikonfrei * hohe Klebkraft auf Metallen * hohe Klebkraft auf saugenden Untergründen Alternativen?

Ich bin eher für konventionelles Betanken über die beiden Einlässe. die Benzinschläuche werden mit ner Y-Kupplung verbunden, fertig. Ich fahr dann immer den Mittelkank zuerst leer, dann öffne ich den von dem unterm Arsch, damit mit das Zeug nich an der Entlüftung oder direkt am Deckel überkläuft. Von Dirko halte ich gar nix mehr. Die ist bedingt öl- und spritfest - die allergeilste Dichmasse ist EPPLE 33. Benzin, Öl und Xylol fest, hartelastisch.

sollte klar sein... Hahn zu.

ohyeah

handbreit Luft nur, wenn man den Tank mit der originalen Aufnahme direkt anschraubt. Die Sitzlösung wirft bei mir die Frage nach einem verschließbaren Tankdeckel auf.

Nun ja, ich glaub ich schließ mich dieser Ausführung an: die geschweißte Aufnahme vorne sieht im Zweifel ja keiner... Dann muß ich nur noch was als Sitzbank über den Serientank finden, am besten zum Abschließen.

dann schau mal hier Dank an Eckenflitzer!

UHHHHH, ALDER, der geht ja garnich. Höchtens inner Cosa wär der rockig... Form follows function.