Revolverheld

Dieses Jahr ist auch schon voll mit gsf und Schlosser muss sogar vo prüfen.

Herrscht ja auch echt aktuell Andrang. Da kam einer, der nervte rum wegen eines Teilegutachtens. Ich hab ihm einfach SCOMADI eingetragen, damit wir den los sind.

Ich denke auch, dass die Auslassform da eine entscheidende Rolle spielt. Daher finde ich diese pauschalen Behauptungen immer schwierig. Aber die Leute werden es einfach nicht müde, eigene Erfahrung auf eine allgemeine Wahrheit auszuweiten. Vielleicht habe ich a) den Auslass beide Male so gestaltet, das sich die Schallwelle weicher bricht oder b) einfach zweimal kein Pech gehabt (bei bgm könnte man jetzt zu a) tendieren ). Ich habe allerdings jetzt auch nicht den Antrieb, da eine Kontrollstudie drüber zu führen.

Lass dich hier nicht irritieren. Das war schon korrekt so. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Semiten

Kann mal jemand, der hier unter dem Klang der bbt leidet, ein Beispielvideo einstellen? Ich habe selber zwei bbt an unterschiedlichen Motoren, die sich beide gleich unauffällig anhören. Ein Kumpel hatte eine bbs, naja, die war etwas knallig im Vergleich. Ich bin mittlerweile extrem anspruchsvoll geworden, was Lautstärke angeht. Am liebsten wie original.

ICH BEKOMME HIER ARTHRITIS IM FINGER VOM SCROLLEN! HÖRT AUF MIT DIESEM UNSINN AN MEGPOSTS, NUR UM WIRRE THESEN ZU BEWEISEN UND DEM ZITIEREN VON WEITREICHENDEN ZUSAMMENHANGLOSIGKEITEN. DANKE. Am Ende taucht wieder der Millennium Auspufftest als fake history auf, über den die verantwortlichen Autoren heute noch lachen, weil die Software vom Prüfstand falsch eingestellt war.

Warum muss man immer den Deckel für den T5 filter spacern? Ich finde das nicht nur vorteilhaft. Kann man nicht einfach den Filter in der Höhe kürzen?

Leiwand

hoffentlich warst du vorher nochmal aufm Klo.

Dann muss er halt warten.

Aha. Dann weißt du ja Bescheid.

Kein Ding macht dann Schlosser. Ich hab morgen Außendienst.

Ich mache mir immer Eisbier. Das knallt. Kann man auch shinen...

Fucking Hell!

Ja und? In echt machste das doch auch!

Ich hab mir überlegt, neben der allgemeinen Aluhutpflicht fürs Internetrollerfahren auch eine Internet-HU einzuführen. Also wie in der echten Realität. Das ist erforderlich, um die Zuverlässigkeit der Teilnehmer hier im GSF zu gewährleisten. Bezahlt wird das ganze dann per Bitcoin alle zwei Jahre an mich. Eintragungen nach §21 mach ich dann auch. Aber ich sags euch direkt: so nen Firlefanz wie nen BFA307 Motor trag ich nicht ein. Und wenn die Kiste zu laut ist, trag ich auch nix ein. Ab 1989 gibts natürlich auch Probleme mit der AU und es wird nochmal extra teuer auch wenn die Internetrollerfahrerei relativ emissionsarm ist. Es muss schließlich darum gehen, sinnvolle Regelungen beizubehalten. Termine könnt ihr beim Schlosser machen, während ich mit dem Prüfen beschäftigt bin. Das ganze gilt natürlich auch für das VO. Oder ich leg die einfach still.

Das kann alles doch so schwer nicht sein. Fahrt doch einfach auf die Prüfstelle und fragt nach, ob eine Hubraumerweiterung und eventuell ein anderer Vergaser eintragbar ist nach §21. Bis einschließlich Baujahr 1988 sollte das recht unproblematisch ohne Abgasgutachten gehen. In der Regel muss man dazu ein Leistungsgutachten vorlegen und der Reifenindex zur Geschwindigkeit passen. Falls man abgelehnt wird, muss man einfach weitersuchen. Wenn man mit den Prüfern nur vernünftig spricht, geht das in Ordnung. Dieses SiP-Marketingtrullala kann auch abgelehnt werden, wenn der TÜV keinen Bock drauf hat. Hier haben wir einen Prüfer, der hat mal Lust und mal nicht. Wenn das Fahrzeug insgesamt einen ordentlichen Eindruck macht hilft das auch öfters. Wenn da so schon offensichtliche Mängel und Wurstblinker dran sind, die schon fast zum Scheitern der HU führen, wird der Prüfer wahrscheinlich um keine Ausrede verlegen sein, das Vorhaben abzublocken.

Hänz!

da Squanchy is da Huber is

da Huber is bekloppt

Hallo Schäfer

Ich will aber keinen Darknetroller!

Swisttal

Hallo Schlosser. Wo bekomm ich eine v50 für ein Frauentuning her?