Revolverheld

Du willst ihm nur ein schlechtes Gewissen machen. Und den Rücken waschen zur Strafe.

Und ich zitiere mich nochmal selber. Eben dieser Motor, der auch heute noch trocken und zuverlässig läuft (ich glaub es selbst kaum), stand 2015 noch beim wheelspin auf dem Prüfstand.

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Für alle anderen Heilpraktiker empfehle ich als Dichtmasse Epple 33. Das ist leicht strukrurbildend und hartelastisch. Die chemische Beständigkeit ist top, auch thermisch geht hier bis 350 Grad was. Am besten man macht ein paar Versuche im Topf bezüglich des Ablüftens. Das ist allerdings nicht soviel anders als der Umgang mit Dirko oder Hylomar.

BEOOOOOOO! WIR FAHRN NACH TEST!

Am Wochenende geht es weiter. Wenn ich den Siri tausche, kommt ne Welle mit mehr EZ rein, etwa 65 Grad statt der 58 Grad zuletzt. Ich hab mal den Malossiansaugstutzen mit dem Einlass am 80er Gehäuse verglichen und das scheint so gut zu fluchten. Dementsprechend würde ich den phbh28 verbauen. Ich bilde mir ein, dass das vorteilhafter für den Motor ist, als da noch mit dem SI weiter zu hantieren. Dazu würde ich dann mit dem Parma60kopf weitermachen. Zuletzt lief das ganz gut mit SZ 114/168 und BBT. Die Zündung hatte 17 Grad. Ist die Kopfsache von der Verdichtung okay oder soll die Zündung dazu noch eher 19 Grad haben?

Holla Schlessor

Das ist Espressonismus. Hallo Pechsteinhaa

Halle Schlossor

Du sollst nur dengeln.

Im Küblböckschwimmbad.

In Unkel war immer Modtreffen

Der User Arschbrand vielleicht.

Eis am Stiel. Starring Pettycoat Pötpöt als Le Petit Tuhboukuh.

pötpöt kann bestimmt auch Altgriechisch.

Ich jetzt auch nicht mehr.

peut-peut

Bei mir wars so: Simmerring von Malossi hielt etwa 4000 km auf der bgm Welle. Jetzt kommt da ein gekürzter Corteco drauf und direkt noch neue Welle vom Polinist.

Dans le douncle, cˋest bon mouncle

Vorangestellte Frage war bezüglich des Kürzens. Wenn der Siri also am Lager ansteht, bekommt der vermutlich mechanisch einen mit auf Dauer - steht er aber zu weit raus, schleift er an der KWWange. Ich würde den Viton oder Gummibereich mit der Feder einfach mit Tape zukleben und das Ding dann auf 150er Schmirgel in 8er-Bahnen was abziehen. Das sollte doch reichen..., oder?

Yo, Danke. Ich geh dann damit mal wieder rüber ins Siritopic. Kann jetzt zu.

Bitte erklär das nochmal bezüglich des Kürzens: warum und wie macht man das?

Ein sehr schönes Fazit. Kann dann zu.

Stimmt. 40er Schieber gehört rein.