Revolverheld

Wieviel Spiel sollte der bgm Kolben haben? 12/100 oder 14/100?

Ich glaube, an der Drehzahl wird sich bei mir nur weniger Overrev bemerkbar machen mit der BBT. Wenn am Ende weiterhin die 110 kmh da sind, alles okay...

Ich mache mal mit einem Übermaßkolben weiter. Dabei stelle ich mit erneut die Frage, ob ich mit kürzeren SZ eine noch bessere Fahrbereit hinbekomme. Zuletzt hatte ich mit einer 1mm Fußdichtung unterlegt und 121/173. Unten die Diagramme mit Parma60kopf und Polinikopf. Wäre es sinnvoll mit der originalen Fußdichtung von 0,3mm auf rechnerisch 117,5/170 zu gehen und eine Kopfdichtung von 1mm zu fahren? Die QK läge damit um 0,3mm höher bei 1,6mm. Der Auslass ist in die Breite gezogen auf 65%, Auspuff BBT, SI 24, 80er Getriebe mit 63/24 Primär. Die Einlasszeit der Langhubwelle ist was kurz mit angegebenen 58 Grad... Grundsätzlich fuhr sich das okay, Dynamik und Drehzahl vorhanden - allerdings der Ganganschluss von 3 auf 4 hätte besser sein können... Ich hatte mich im Vergleich für den Polinikopf entschieden, da der mit weniger Verdichtung bei hohen Drehzahlen und den dicken GS-Ringen thermisch spürbar stabiler lief (ZZP 17*).

hallo Schlosser

Der Neffe vom Borletti wollte sogar im Tausch ne Schwalbe für ne SS90. Er sagt, er braucht was zuverlässiges zum Fahren.

Schwieriges Design. Da schau dich besser nach ner patinösen xl2 mit E-Starter um. Für das Geld sollte das schon problemlos laufen!

Mal weiter ontopic hier. Der BGM Kolben ist aktuell samt Zylinder zu Besuch beim Instandsetzer. Der fand die beiden auf Einlass und Auslass eingegrabenen Kolbenringe ganz witzig und dass hingegen der Zylinder nach insgesamt sechs Klemmern noch ganz brauchbar ist. Nachdem er den Kolben vermessen hatte, meinte er: der is ja jetzt noch viel zu groß. Da sind keine 3 Hundertstel Spiel. Immerhin hatte der innerhalb von fünf Kilometern auch Klemmer 5 und 6.

Klingt nach Happy End bei der Thaimassage „vier Fäuste für ein Halleluja“.

Woher denn dann? Geht der als Ersatz in den alten Grauguss?

GB ist die Bezeichnung für Gay Bollocks.

hallo Schlosser

Als neue Frage formuliere ich mal: wäre es sinnvoll den Parma60kopf zu verbauen und die Verdichtung zu erhöhen? Ich hatte das kurzfristig mit den längeren SZ, aber das war thermisch nix und hat nicht ausgedreht...

Hochhol. Nach dem Fanal von zwei Kolben und Zylinder bin ich gezwungen, das Thema neu aufzusetzen. Die SZ waren Ü121 A174 E58 mit 80er Getriebe und 63/24 Primär. Mit bbt und 24er lief das okay. Das konnte über 8000 drehen, allerdings war das nix mit dem konsequenten Ganganschluss. Der Langhub war mit 1mm Fußdichtung und breitem Auslass. Ich plane, den neuen Zylinder mit der beiliegenden Fudi 0,3mm zu unterlegen und eine Kodi mit 1mm. Die QK käme auf 1.5 bis 1,6mm. Das wären laut Rechner 118/171.5 und der Auslass wird auf 68% gebracht mit gs Ringen. Damit sollte das in den unteren Drehzahlen besser laufen und nicht völlig vor die Wand rennen.

Hallo bischof

Ja, also, das ist ja wieder alles hier so.

Tja. Hätte, hätte halten können. Aber so ist das ja immer, wenn man schnell mal fertig werden will. So gesehen war es dann einfach an der Zeit mal einen Kolbenklemmer selbst zu verantworten.

Nein. Naja. Irgendwas wird es schon gewesen sein. Sonst eben Übermaß mit neuem Kolben.

Weil ich nochmal was experimentieren musste mit Loch über der Nebendüse, ist mir mein alter Polinikolben abgeraucht. Der Zylinder hatte somit den vierten Klemmer. Also kam wieder der alte Filter drauf, ein Ersatzkolben von bgm für gg Zylinder wurde entgratet eingebaut und der Zylinder war vom Alu gereinigt. Auf der Probefahrt hatte ich gleich zwei ordentliche Klemmer, obwohl der bis Halbgas zu fett lief und zu mehr kam es auch nicht. Klingeln war nicht zu hören. Kann es trotzdem am Kolbenspiel gelegen haben? Falschluft war da bisher kein Thema.

Das klingt nach der Anzahl der üblichen Sexgags, über die hier lange schon keiner mehr lacht.

Einfach nochmal und nochmal

Mancher sagt, einfach nur das kurze Gewinde bündig eindrehen. Ich war schon drei oder vier mm tiefer drin. Nicht mit Gewalt, aber halt schon handfest. Eigentlich ist es mir mittlerweile scheissegal. Nichts für ungut. Das der neue Kolben ohne Vorwarnung gleich zweimal klemmte, übertönt seicht die Problematik.

Wie festsollen sie Stehbolzen ins Gehäuse von Zylinder?

Oder Klabusterbeeren vom Klabautermann?

Halle Boo