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karren77

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  1. karren77
    danke für eure schnellen antworten. da gibts ja mittlerweile echt so viel neuen kram, was die übersetzung angeht... also ich fahr 90-90-10er reifen, keine ahnung ob die jetzt den gleichen abrollumfang haben wie 3,5er, denke aber nicht. bei mir ists so, dass ich eigentlich der meinung war, man könne nur das vierte gangritzel wechseln, ohne nebenwelle. ist aber nicht so, oder? das wird mir dann zu teuer glaub ich und ich bleibe bei 2,56 und original viertem gang. das, was sic da von sich giebt, hört sich aber gut an. zirri kurzer vierter und 2,3irgendwas primär. danke, j.
  2. karren77
    auskram: habe mal eine frage. ich überlege meine übersetzung etwas zu ändern, obwohl ich die 2,56er für den 23ps polini schon ganz gut fand. mir kommen die gänge 1-3 etwas kurz vor, der vierte war ok. könnte ich also die nächst länger übersetzende primär einbauen und einen kurzen vierten, damit der vierte bleibt wie er derzeit ist (2,56), die ersten drei gänge hingegen ETWAS länger werden? orig. nebenwelle wollte ich behalten. was habt ihr für erfahrungen für eure alltagskarren mit übersetzungen länger 2,56? würde mich interessieren. grüße, j.
  3. karren77
    nur um sicher zu gehen. ging was von mir ein? j.rohmann? hab den nick vergessen anzugeben. rj steht da auch in der liste aber sicher ist sicher. wenn du das mal bestätigen könntest, lieber verwalter des kontos?
  4. karren77
    am liebsten sofort! bin auch gespannt, wie das läuft. hab gesehn, dass der pxler da in marl mit ein paar ruhrpottlern nen prüfstand hat. wenn die nix dagegen haben, würd ich da mal drauf, wenn ich fertig hab. motor braucht noch so 2 wochen. hab mich stark an deinen beiträgen orientiert, hier und da hab ich dann noch etwas mehr ausm auslass geholt. vorallem oben im auslass, weil ich den knubbel hab stehn lassen. bin mal auf deinen nächsten schritt gespannt.
  5. karren77
    ich denke das täuscht. hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/208446-polini-evo-130ccm-was-kann-er-wirklich/page__view__findpost__p__1067407536 so sah es aus, bevor ich da nochmal durchgegangen bin und auf die wunschsauslasszeit gefräst habe.
  6. karren77
    soo, hab den auslass jetzt endgültig fertig. bei 54er hub mit 0,5mm kolbenüberstand bin ich jetzt bei 190/126. sollte doch mit franz gut laufen hoffe ich. ist das fürn alltag zu sportlich von der form? 69-70% grüße, j.
  7. karren77
    soo, hab ich gemacht. leider verticken die nur an eingetragene firmen, weil ich keine habe oder bin, können sie mir LEIDER kein muster (hab 10stk zum testen angefordert) zusenden. macht das mal wer mit firma?? das wäre cool! grüße, j.
  8. karren77
    klar! aber nur wenn ich im dunklen fahre. dann sieht man die sogar..
  9. karren77
    diese hier: http://www.ebay.de/itm/SEITENBLINKER-GELB-FIAT-UNO-89-7626742-/400385730506?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AFiat&hash=item5d38d967ca die sind hinten rund. trotzdem musste ich diese halteklammern etwas passend schleifen. bis sie soeben ins rohr passen und sich selbst festklemmen. erwarte aber nicht zuviel leuchtkraft von den dingern.
  10. karren77
    danke . aber ob die von dir verlinkten blinker in die rohre passen weiß ich nicht. diese eckige form des plastiks siehr mir etwas groß aus. ansonsten tauscht die halt wieder um. grüße,j.
  11. karren77
    na dann bloß keine spezial! recht hast du aber.
  12. karren77
    der lack ist in der tat sehr rau, auch mit klarlack drüber. flecken entstehen somit schnell mal. einmal bremsreiniger drüber und mitm lappen nachgewischt und fertig ist der lack. j
  13. karren77
    einfach draufgepappt entpuppt sich die kunststoffkaskade sicher schon von weitem als solche, wie du sagst. aber bei meiner herangehensweise find ich persönlich, dass man da mal garnichts sieht: http://www.germanscooterforum.de/topic/242642-projekt-unfall-fuffi-im-neuen-nichtvorhandenen-glanz/page__p__1067154871__hl__glanz__fromsearch__1#entry1067154871
  14. karren77
    heißkleber. mit edding koloriert. was dachtest du denn?
  15. karren77
    das ist mein bild. ich habe vom oberteil der kaskade nur dieses runde stehen lassen. der flachen rest wurde vor dem kleben abgeschnitten. ist aber recht fummelig und du musst genau arbeiten und zig mal schleifen und anhalten. ist aber sehr gut geworden, allerdings bilden sich um das runde teil auch risse. grüße, j.
  16. karren77
    demnächst werd ich auch auf die schablone verzichten. einfach n trapez mitm lineal und kolben einzeichen, und die rundungen ergeben sich ja eh von selber.
  17. karren77
    so hier jetz die schablone. unterkante ist runder, kaum zu glauben bei den fotos. wird aber noch weiter begradigt die ok.
  18. karren77
    ist ja auch nicht gerade, aber fast. wird aber ja eh noch angehoben, dann mit minimalrundung. ich hab innen schon ordentlich geräumt, die oberkante aber noch nicht auf das innere höhenniveau angepasst. daher sieht das beim abguss so rund aus. portmap reich ich nach, wenn ich an den auslass nichtmehr drangeh. ist übrigens nach wheelspins neuster auslass-erkenntnis gefräst, ich war mal so frei.
  19. karren77
    hier mal meine interpretation eines auslasses. 69%, trapez, fast gerade oberkante. wird noch 1-2mm hochgezogen und gefinished. ansonsten fertig und hoffentlich willig. was heißt abformmasse auf russisch? grüße, j.
  20. karren77
    naja, dritter überströmer würd dann die maßnahme am kolben unnötig machen, sollte er zu fragil werden. mal sehn. hab übrigens den kopf ausgelitert. mit 1mm qk fasst das ding 12ml. also ein geometrisches vv von ca. 1:12,5 mit 54mm hub. werde ich dann so lassen.
  21. karren77
    ok, danke für die einschätzung. ich schau mir das trotzdem nochmal an. bei den direktgesaugten zylindern (falc und so) isses ja auch so, dass der bp sowohl während der gesammten zeit der kolbenaufwärts- sowie kolbenabwärtsbewegung bedient wird. also jetzt unterm kolben, nicht drüber. grüße, j.
  22. karren77
    macht ihr eigentlich was am kolbenfenster bzw. am kolbenhemd? meiner meinung nach könnte man das schon noch etwas runterfräsen, sodass der boostport gleichberechtigt zu den überströmern bedient wird.
  23. karren77
    wieviel hatte dein gg polini zuletzt? sieht sehr zufriedenstellend aus find ich, auch wenn ich mich nochmal über den auslass hermachen würde, wenn ich du wäre. einfach noch etwas räumen das teil und etwas hoch. aber jeden schritt aufm prüfstand einzeln dokumentieren. unglaublich find ich, wie schnell ihr leute immer auf einen p4 kommt. fährst du franz und vespatronic? was fürn ansauger? hast du nochwas von der roten abformmasse übrig? würd meinen abguss hier auch gern reinstellen, timey hat scheinbar aber nix mehr. weitermachen. grüße, j
  24. karren77
    bin gespannt auf deine ergebnisse, sic. und auch das thema hier ist recht interessant...bin auf seite 70. find den zylinder toll, der hat überall wo mans braucht ordentlich fleisch eingegossen. hab bei meinem den auslass schon in form gebracht, jetzt kann ich freiräumen denk mal in 2 wochen hab ich den motor dann auch am laufen. j.
  25. karren77
    oben mit knubbel, unten ohne? sieht schön freigeräumt aus. da passt bestimmt was ordentliches durch. homo off.
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