karren77

drummer von tonsteinescherben....

naja, so groß ist das dinglein nicht! die hutze wird allerdings etwas plaste lassen müssen, denk ich, und die eine kühlrippe des zylinders, die, die direkt über dem direkteinlass liegt meine ich, muss etwas gekürzt werden, damit der kleine dicke junge...äääh...alukasten sich da breit machen kann. und durch den winkel der an der seite, an die die membrane kommt, geht das ganze schonmal richtung rahmenloch, sodass ich leicht da rein kommen sollte. fotosreihe wird natürlich immer weiter geführt! gruß j

sooo, es scheint vollbracht, das unmögliche ding ist fertig und auf dem weg zu mir. tausend dank nochmal an den erbauer, ohne dessen ergeiz das wahrscheinlich nie hätte reell werden können, dank dank, immer wider dank! auf "schön machen" hab ich verzichtet, sodass der kasten so schnell wie möglich in meinen griffeln ist. man achte auch auf die langlöcher an der dichtfläche für den zylinder, welche ein höher oder tiefersetzen des zylinders ohne probleme ermöglichen dürften. zur info: mein gehäuse ist um 1,7mm geplant, der zylinder ist auf gs-kolben angepasst und 2mm höher gesetzt, allerdings befindet sich die quetschkante direkt im zylinder, nicht im kopf! der zylinder liegt insgesamt 3,5mm tiefer als plug n´play. ich find das anhand der bilder echt eine tolle arbeit vom KOBOLD und möchte diesen netten hansestädtler auch wärmstens weiter empfehlen, wirklich problemloser kontakt!! bilder: gruß jannis

meinste nicht, dass das gesiffe auch vom auslass her rühren könnte? ansonsten: mach doch mal dichtpapier dazwischen, selbstgeschnitten mit viel "fleisch" nach außen, damit du an der dichtung nicht auch so dünne stege bekommst. wobei zweiteres eher nicht auf das stehbolzenproblem ein lösungsvorschlag zu sein scheint?!

also du musst auf jeden fall mal schauen, ob die angezeichneten überströmer nicht zu groß für die überströmer im gehäuse sind. weil ganz so groß kann man die meiner erfahrung nicht machen, ohne dass man keine dichtfläche mehr hat. es sei denn dein block ist am gehäuse runtergeplant worden... "i scream, you scream, we all scream for ice cream........"

ja, du hast auf jeden fall recht, wüßte aber nicht, wo ich hier in meiner nähe nen vernünftigen prüfstand ansteuern könnte, der nicht zu arg teuer ist...dreißig eus oder so find ich schon ziehmlich hart für son a4 blatt papier...aufschlusstechnisch wärs aber schon einen vergleich zwischen den beiden ausbaustufen zu sehen. zur zukunft meines motors: diesen winter werde ich den drehschieber wegfräsen, sodass ich komplett auf membran unterwegs bin. in diesem zuge werde ich auch den zylinder- und den gehäuseeinlass erweitern, die sind im derzeitigen zustand nahezu unberührt. auch das zurzeit verbaute ansaufrohr ist mit einem durchmesser von 24-25mm wohl nicht optimal für den 30er dello, der da seine arbeit verrichtet. erhoffe mir erstmal das kleine loch vor reso mit dem dickeren ansauger, der zusammen mit dem protokasten reinkommt, wegzubügeln, mischrohr-nadel kombi scheint auch noch bisschen zu viel gemisch zu liefern. aber schön fahrbar ist es schon, kommt so bei ca. 8000 umdrehungen voll raus, die kraft, und dreht und dreht und dreht. laut popometer natürlich. ganz unten kommt auch was, bis zum loch eben?! man wird sehen, wie´s wird. bin erstmal gespannt, ob das alles so passt, wie ich mir das da schöngerechnet hab.

tausend dank nochmal, herr k. !! hier noch zwei bilder: hab schon sehr lust innen die einlässe schön zu verrunden und zu polieren;-) eignet sich wunderbar dafür, wie ich finde!! gruß j.

welche meinst du? die im protokasten? den hab ich leider noch nicht hier. oder die im orig. stutzen, der ist leider verbaut. warum? gruß j.

update...naja, fast fertig. bald wird´s was geben. gruß j.

shit, mit kleinerem loch giebt nicht, oder? 34mm ist leider maximaler außendurchmesser meines rohres;-) oder ich flex das teil schräg ab, sodass ich auch ein oval erhalte?! dennoch danke für die info, eventuell meld ich mich dann. gruß j.

hey, sowas brauch ich unbedingt auch für mein goalini;-) wie sind die abmessungen des ovals/der öffnung? gruß jannis

achso, bin zwar nicht ganz im thema drin, aber ich glaube hier gehts auch um sowas wie nicht autofahren können;-) gruß j.

(JUNG)frauenartzt

die blumen gehen dann wohl zum großteil an mich...danke. 9 jahre gehen wohl doch nicht spurlos an einem vorbei. hier noch eine alte montage von mir, monteur der selbe...falls es gesehen werden mag und noch nicht publik ist. KLICKLACK

oh, ham sich ja doch einige zu wort gemeldet. danke für die blumen, ich werd´s dem monteur weitergeben...und zum käfer, das scheißding stand da halt so rum...ne im ernst: ist halt nur die stoßstange;-) außerdem steht er nicht ganz so gut da, wie es vom weiten ausschaut, wird aber dennoch sehr sehr gut behandelt, weil er mich stets nicht im stich lässt (klopf auf holz natürlich). DANKE fürs feedback. ach ja, tricks werden natürlich anspruchsvoller werden im "full length video", falls es jemanden interessiert, hier ist mehr so, boah-sehr warm heut, lass mal lieber ne zigarette rauchen im schatten. ganz dem klischee nachempfunden. mfg jannis

hier ein kleiner trailer part zum neuen projekt eines kollegen von mir...audiovisuell dokumentiertes rollen im pott, ES GEHT VORAN eben, ganz der fehlfarben zur frOIde;-) wer sich interessiert fühlt wird sich auf ein wahres meisterwerk einstellen können...ÜBERTREIBUNGSMODUS OFF viel spass beim sehen: Digitalism gruß j.

Die Vespa gehört nicht mir, ich übernehme den Verkauf lediglich für einen Bekannten... Dieser Verkaufstext entsprach nicht den Regeln für das Verkaufsforum: Link zu den Verkaufs-Regeln Kein Eigentum.

so, mal weiter im text, nach dem offtopicgeflabber weiter oben...der herr kobold, vielen dank nochmal an dieser stelle, hat mir heute die ersten bilder zugeschickt vom bisherigen stand der dinge bezüglich des membranenkastens für meinen doa. äußere form ist zwar noch nicht im endstadium, aber schaut mal einen blick drauf...ich freu mich schon, das teilchen zu verbauen. in ca. einer woche hab ich das teil, wenn alles glatt geht. gruß j.

@cheffe: arschloch,-)

also wenn du auf nummer sicher geneh willst, dann lass das ding wirklich aufbohren aufs erste übermaß, vielleicht sogar noch weiter, da die eine riefe, übrigens die einzig spürbare, doch recht tief ist. gs-kolben hab ich dir auch von anfang an zu geraten, war aber leider finanziell nicht möglich, ganz klar nehme ich das ganze auch auf meine kappe, habe dem polini-ringen doch bisschen was mehr zugetraut. froh bin ich, dass nicht irgendetwas schlimmeres passiert ist, ich find´s unglaublich, dass man nichts verwunderliches gehört hat beim ringbruch, und auch, dass keinerelei spuren, außer der einen riefe, hinterlassen wurde. wie lang ist nochmal die allgemeine kündigungsfrist? in der vom gesetzgeber vorgeschriebenen zeit schaffe ich es bestimmt noch, das kackfass mit nem gs-kolben zu bestücken. gruß j.

65%.

fahre auf meinem doa-polini nen 30er dello auf nem 24er ansaugstutzen, ein kollege mit seiner 19,5ps px hatte -aus seiner sicht gesehen- leider das nachsehen sowohl beschleunigungs- als auch endgeschwindigkeitstechnisch...denke also ganz so blöd ist das nicht, sowas zu fahren;-9 gruß j. PROTZMODUS OFF

das scheint ein indikator für den doa zu sein...du fährst doch einen, richtig? find ich richtig gut, dass hier im forum paar davon unterwegs sind, bisschen bearbeitet meine ich. der doa hat bei mir schonmal fast die kupplungsbeläge entflammen lassen, die wahren komplett schwarz, jetzt noch dein auspuff...wo soll das noch hinführen?? gruß j.

nochmal: fällt das schaltrollertreffen in datteln der los piratos nun eigentlich auch aus? ich meine das am tv09 sportverein?! mfg j

bobby, also mein angebot steht noch. mit dem justieren dürfte auch lein problem sein. mein tacho funktioniert übrigens seit umbau eins a, auch wenn ich nicht weiß, wie genau er ab 120 anzeigt. längere vollgasfahrten haben auch den nebeneffekt, dass die nadel dann im stand schon 10-15 kmh´s anzeigt, aber von meiner seite aus drauf geschissen;-) mit den kreisen im rückspiegel, kenn ich. wobei dass bei mir nur vor reso ca. ist, wenn ich da was autoähnliches erkenne, zieh ich meist die kuplung und lasse den motor ein bis zwei mal ordentlich hochdrehe durch gasanlupfen. somit wird die vibrationsreiche drehzahl kurzzeitig überschritten und man kann erkennen, ob es sich im rückspiegel wirklich um ein auto, oder nur um eine opa mit rolator handelt. gruß dann nach kreuzberchhhh.