karren77

ja, ich denke auch, dass die schnecke an sich nicht wirklich schlecht ist, nur drosselt se die karre in meinem fall genau da, wo es leistungsmäßig interessant werden würde...es ist nur so, dass man dieses ergebnis auch einfacher hätte haben können und genau as ist der punkt, der mich etwas aufregt. hauptsache ist ja, dass es dem besitzer gefällt. morgen oder so ist übergabe. jap, du hast recht mit den reifen...will er später irgendwann machen. find ich sehr gefährlich die reifen, bin damit selbst bei regen gefahren, als ich die karre abgeholt habe, echt rutschig. fudi ist nicht verbaut. unten minus 3,5 und der boostport blieb zu...was zwischen zylinder und block ist, ist eine papierdichtung, die ich eventuell noch rausschmeißen werde! nochmal wegen des auslasses: der ist oben WIRKLICH nicht so derbe abgerundet, wie es ausschaut, unten habe ich ihn etwas runter gezogen, und zwar um die 2mm, die der zylinder höher gesetzt wurde. ich werde nochmal mit der hd etwas runter gehen, dann sollte der etwas höher drehen, zündung liegt bei 17-18° v.ot. testweise anderer auspuff wäre perfekt, franz ist aber denk ich nicht so passend wegen der geringen auslasszeit von 175-180°. könnte mir einen pm oder vsp besser dafür geeignet vorstellen. geplant war ja auch keine drehzahlsau, jedoch sollte die kiste recht knackig von unten heraus bis 7-8000 umdrehungen kommen. und knackig ist nun eher geht so. mfg j.

hier mal der vergleich von abdruck zu foto von oben rein...täuscht extrem, ehrlich...ähnlich ist es jetzt auch gemacht, oben etwas runder.

massekabel sollte einwandfrei sein;-) und auch sonst top bitte. pm falls ihr habt;-) gruß j.

kolben komplett, mit allen nötigen teilen zum einbau_42 eus inc, versand kopf_24 eus inc versand. pm falls ihr haben wollt. standort datteln, alle meine die sachen. gruß j.

find ich auch...schaue aber ab und an trotzdem drauf. und dann... ach und edith: höchstgeschwindigkeit 100?!?!

zum auslass: der ist oben recht gerade, täuscht etwas durch den fotowinkel...versprochen;-) mach das auch nicht einfach nach lust und laune, weil man das wirklich schlecht einschätzen kann rein vom oben reinschauen...aufklebermethode rockt!! sind übrigens 70-71% auslassbreite. zum auspuff: ich habe keine ahnung wie sich das mit den verschiedenen krümmern so verhält. jedenfalls ist der nun verbaute krümmer recht klein vom durchmesser am flansch. eventuell ist die sau auch voll zugerotzt wegen eventuell verfetteter gasereinstellung des vorbesitzers, gruß an felix an dieser stelle, mein persönlicher mr. vergasernadelclip an diesem heutgen tage;-) "guck mal, die sammeln steine!!" das setup geht auch nicht schlecht, hab zum vergleich aber nur meine doa-karre, die wie die hölle geht. zur vergasereinstellung: av260er mischrohr in kombi mit einer x2, nd 60 und hd 112. obenrum stotterts schon etwas, kerzenbild ist aber etwas gräulich, scheiß modernes 2taktöl, ich will rehbraun , will deshalb erstmal nicht unbedingt kleiner werden mit der hd. (poldi...TOR;-)) gruß j edith sacht, ich solle mal die quetschkante messen...errechnet müsste sie zwischen 1-1,5mm liegen. eventuell sei das der ursprung des minderbumses.

hallo gemeinde...hatte von einem bekannten den auftrag bekommen seine pv etwas flotter zu machen, budget spielte keine erhebliche rolle (zunächst zumindest, wie sich später rausstellte)...gut dachte ich, hau alles rein was haltbar und gut ist...motorsetup sieht nun wie folgt aus: polini 133-neu- gs-kolben malossi kopf angepasst 28er dello auf umgebauten 24er ansauger POLINI SCHNECKE MIT FUFFI KRÜMMER nun, wie ihr seht passt da eine komponente mal garnicht rein, was mir ziehmlich auf den sack geht. ich hab für die motor-revision samt tuning zeugs und den umbau auf ele-zündung so viel geld rausgehauen, dass der auftraggeber diesen auspuff "erstmal beibehalten möchte". dachte dann, gut, wird schon funktionieren, selbst mit dem kack auspuff, zumal die steuerzeiten sehr zahm gehalten wurden, lediglich 2mm höher der brei im endeffekt, sprich so um die 175-180° auslass. nach den ersten eindrücken auf dem kackfass bin ich echt enttäuscht. da kommt einfach kein druck rüber...schiebe natürlich alles auf den auspuff, schreibe hier aber ins topic um einige erfahrungen eurerseits einzuholen hinsichtlich ähnlichen erfahrungen. kann das sein, dass mit nem auspuff, der passender ist, wie z.b. vsp I odet II die möhre plötzlich wie hölle geht? ich hab das gefühl, da wo es anfängt interessant zu werden für den zylinder, versucht es der auspuff wo er nur kann zu unterbinden?! eure meinung interessiert sehr! gruß j.

doa ist der doppelansauger...weißte, oder? weil von malossi gibbet keinen doa-ansauger...fährst sicher den normalen mono polini über membran. richtig? malle zweiloch membranansauger sollte beim 24er vergaser durchs rahmenloch passen. denke aber nicht, dass dein problem der ansauger, sondern die dello-einstellung ist. mit dem luftfilter...das sagt ja schonmal aus, dass da was zu fett läuft. also ich würd mal die nebendüse nicht unter 50 setzen, dafür den cutout etwas höher fräsen...und gleichmäßig...besser als mit dremel geht mit einer abgerundeten feile per hand, aber mach erstmal ein bisschen, nicht direkt ein paar millimeter! ich hatte da auch mal einen kleinen bereich vor der anreicherungsphase, in dem es zu fett herging. hab dann auch den schiebercutout vergrößert und alles war wunderbar. ich denke, das könnte die lösung deines problems sein...

wieviel zeit ist denn seit kupplungspaketzusammenbau vergangen? tippe auch darauf, dass die beläge, trocken wie sie waren, einfach an den reibscheiben dranpappen.

hallo, kurze frage: gab es werkseitig pk-modelle mit dreigang? mein schweißer hat da noch was ohne papiere rumfliegen, will er nicht mehr haben, soll auf den schrott , läuft aber wohl mit mucken. er weiß eben nur, dass sie drei gänge hat, und ich hoffe natürlich, dass es irgendwas ist, was nicht wie eine pk ausschaut?! mfg j.

KLICK mfg j.

bis montag habt ihr noch zeit einen polini zu finden, so würdet ihr mir sehr helfen...montag mehr;-) gruß j

kolben wird grandsport...hab i scho...nur die passende RÖHRE fehlt noch. also such immer noch den zylinder.

hi, also genau den such ich, mono, nackt, ohne kopf und kolben...und ohne riefen (fühlbar). angebote bitte per pm! danke und gruß

hi, also genau den such ich, mono, nackt, ohne kopf und kolben...und ohne riefen (fühlbar). angebote bitte per pm! danke und gruß

hi, also genau den such ich, mono, nackt, ohne kopf und kolben...und ohne riefen (fühlbar). angebote bitte per pm! danke und gruß

die 60mm reichen mir schon, dürfte passen!!! gruß j.

hi, ja, nsr125er block taugt doch, oder? hat sechs klappen und sollte auch nicht zu klein sein. ich reiche mal ne skizze ein, wollte den block eigentlich "hochkant" stellen, spricht irgendetwas dagegen? kann mir jmnd. schnell die abmessungen des nsr-block verraten? l X b X t...nur grob damit ich in ungefär weiß... gruß j

ohha, danke für eure stetements, den oben abgebildeten werd ich erstmal nicht benutzen, da doch sehr klein. hab schon wieder was neues... ich frage mich, warum man, also wir jetzt hier im vespabizz ( ), auf den oder den membranenkasten bzw. auf die dazugehörige membrane zurückgreift...hängt da die entscheidung lediglich von den abmessungen der einzelnen blöcke ab? denn die konstruktion und umsetzung ist doch bei allen fabrikaten recht ähnlich, oder entgeht mir da was. ich lasse mir jetzt eben einen alukasten herstellen, in dem ein großer membranenblock platz findet und den direkteingang, sowie den drehschieber mit sprit versorgt...irgendwann kommt der öde drehschieber ohnehin wech;-) welche "große" membrane empfiehlt ihr und ist nicht zu teuer, dennoch haltbar? gruß j.

hallo, weil ich mein doa noch bisschen was weiter modifizieren möchte, nicht leistungstechnisch, sondern aus haltbarkeitsgründen, wage ich nun mal den schritt in die große welt der membranenkästen;-) hab da echt null plan von, hab hier und da mal tassinari und miranelli aufgeschnappt, mini-tassi ist mir auch schonmal untergekommen, jedoch weiß ich nicht was groß, klein, gut oder schlecht ist...mein ziel ist es mir nen ansaugstutzen zusammenzuschweißen, der aben auf meinen doa passt und mit einer "ordentlichen membrane" versehen ist, aus technischen gründen wird es wohl darauf hinaus laufen, dass auch der drehschiebereinlass über membran saugt, nicht optimal, aber funzt ja trotzdem, denk ich. hab mir bei egay nen kasten geschossen für günstig, spontan und auf timmey´s rat hin. kann mir jemand sagen, wo die original her ist? die öffnung ist 28mm X 28mm groß und die plättchen aus metall lohnt das mir jetzt den stress zu machen mit den maßen dieses kastens? oder watt? besser etwas mehr investieren? kann man die "anschläge" für die plättchen noch bisschen weiterbiegen, sodass die plättchen weiter aufschwingen können, oder sollen die nur so wenig öffnen? block sieht so aus: und so ungefär wird das dann mal;-) membrane.pdf gruß j membrane.pdf

hab jetzt nicht alles gelesen, aber schau mal nach deinen membranplättchen...könnte wetten, dass sich da was verabschieded hat und das verharzte die verbrannten rückstände des weggebrochenen stücks sind! gruß j

hallo, siehe bitte bild...brauch den für einen deckel mit langem arm, der einnasige passt nicht. also zwei nasen muss er haben, der vermenscjlichte pilz.... bitte um pm, gruß j.

wenn der teflonzug keine besserung bringt, dann ist irgendwas mit der kupplung im argen...schlimmer find ich aber die sache mit OHNE mischrohr;-) die sachen bestell ich jetzt mal mit, mach dann morgen die bestellung fertig... und stell schonmal deine schaltung richtig ein!! sonst wird das nix mit bedüsen auf easy---

üpp

die graficken find ich immer recht anschaulich, bin eher der visuelle lerner;-) aber grad mal wieder probegefahren. membrane hält nach einigen beschleunigungen und vollgasfahrten am berg wunderbar -klopf auf holz- und ist nicht zersprungen;-) aber hier etwas, was mich etwas ratlos stimmt. vielmehr möchte ich eure meinung mal ins boot holen. also es geht um die HD, die liegt momentan bei 140 (30er dello, wie wir ja alle wissen) und so rein vom gefühl halt ich die für etwas groß, unter anderem auch, weil ich keine größeren hier habe...jedenfalls dreht die kiste obenrum nett aus, soweit ich das beurteilen kann. der dritte geht bis knapp an die 120 laut pv-tacho. könnte es sein, dass die düse noch zu klein ist? kerzenbild hab ich jetzt noch nicht geprüft, soll ja aber auch nicht soo den aufschluss bringen, außer wenn ziehmlich unter optimal. also gefragt sind jetzt leute, die schonmal ein ähnliches setup gefahren sind oder die sich gelegentlich in HD-regionen wie diesen rumtreiben. achso, mischrohr ist ein 264er mit einer x3 nadel auf fettester stellung, nebendüse 60. gruß j.