karren77

hoch, ich weiß, daß der bei irgendwem noch in der rumpelkammer schlummert!

kerzengewinde sollte nicht im sack sein. gruß k

gesucht, gefunden! gruß und danke an manuel

up...noch zu haben.

ja genau, riefen sollten keine sein, auch ein unbearbeiteter ass wird gesucht!

wenn man bei seiner moppete etwas nachträglich eintragen lassen möchte, beispielsweise vergaser...wie läuft es...einzelabnahme? und der bestehende fzg.schein wird ergänzt? oder wird gar ein neuer schein ausgestellt?? bitte um aufklärung, danke.

habe lediglich probiert, meine gedankengänge von heute nacjmittag zu rekonstruieren. und den letzten spruch hättste dir sparen können. will dir nicht querkommen, aber manchmal sollte man doch einsichtig sein, und nicht um jeden PREIS "ignoranz" walten lassen. find ich persönlich schlimmer als egoismus (in einem gewissen maße natürlich). gruß k edith meint eigentlich den vorletzten spruch.

hey jungens, immer ruhig mit den jungen pferden... wenn derjenige, der das dingen als ERSTES haben wollte sich mal zu wort melden könnte, herr "king kerosin", dann wäre die imaginäre schiene ja gegessen...kann aber verstehen, dass ihr soo rumzickt, schließlich wollte ich vorher 23,23 € plus versand und nun sogar ganze dreißig euros inc. versand... das ist dann sicher 1 € mehr gewinn als damals, als dieses topic nur aus einem einzigen post bestand. und das unmoralische angebot an herrn "rocket88", war eben ein angebot...zwar scheiße für den king, jedoch gut für mich. kenne ihn ja auch nicht persönlich, deshalb hatte ich da nicht wirklich skrupel. ego kommt eben doch manchmal durch...außerdem brauch ich dringend kohlen...und wenn der king den dämpfer doch noch haben möchte, dann bitte schön, einfach melden. denke aber er ist abgesprungen...deshalb und weil ich den kampf um teure sachen für billig immer recht amüsant finde, wollte ich das roulette nochmals von vorne beginnen lassen ach und sorry, dass ich von heute um sechs bis jetzt grade eben nicht vorm rechner hockte. edith war da, hat aber kein bock, den text nochmal zu überdenken, dankt aber dem king für die klarstellung. wir sind doch immernoch allesamt freunde, oder?

so...einer ist wohl abgesprungen, also auf ein neues!!

kann nicht sein, denn 2mm ist doch schon sehr happig. 2mm kolbenweg sollen nur 3° kurbeldrehung nachsichziehen? kann ich nicht glauben irgendwie. miss besser nochmal richtig oder check die standard eingaben im stoierzeitenrechner... gruß

ja und welcher bereich wird dadurch beeinflusst? oder gar der ganze? 400m hört sich nett an;-)

mmmh, prüfstand muss sein, das stimmt. will auch gern mal wissen, was die ganze schrauberei so an pferdchen ausgespuckt hat...aber rennen heizen ist nicht so meins befürchte ich. racing im alltach jedoch schon... beim näxten nrw treffen (wahrscheinlich dieses jahr keinens mehr, oder??) bin ich dann auch mal da. ontopitsch: in welchem bereich regelt die gemischeinstellschraube beim 24er denn überhaupt irgendetwas?? lass die immer 1,5 raus, weil ich nicht weiß, was, wo, wann und wieso die etwas bewirkt...! weiß das jmnd.?

ja stimmt, aber ich weiß auch nicht, was mit dem orig. zylli los ist, der rennt wie die sau! gruß k

alles klar, das wollte ich wissen...DANKE ist es korrekt, dass für den bereich bei ca. 7000 umdrehungen die mischrohr-nadel kombi beim phbl die kuh fetter macht?? neuigkeiten: zündung auf 17-18 grad geblitzt, 105er hd, x2 nadel fettester clip, mischrohr aq264, nd50......und der anschluss in den vierten gang ist total okay. dennoch denke ich , dass mit der hd nochwas höher gegangen werden darf, habe das gefühl, der will noch bissal watt mehr saugen, der olle fabrizi. hat nochwer von euch ne hd zwischen 110 und 105 rumfliegen, oli san? der vespahändler an der ecke mag 3,50 ? dafür haben, die drecksau. gruß

ja, deine schilderung kenn ich, mit ganganschluss und so, jedoch gibbet beim 24er etwas mehr einstellungsmöglichkeiten als bei den shb´s. du kannst mit der änderung der nadel und des mischrohrs z.b. einfluss auf den bereich vor reso (bei mir jetzt) nehmen, somit kann man einem gananschgluss wie bei dir damals, schonmal übel beigehen. man kann meiner meinung nach also schon von feinabstimmung mit hilfe dieses gasers sprechen. aber wenn man keine lust hat, sich damit auseinanderzusetzen und zeit zu verschwenden, greift man sicher zum shb...! leicht isses mit dem ollen 24er nicht, da hast du recht.

smallframe only, bild folgt, zustand gut.

denke, dass der 24er nicht richtig eingestellt war...ein korrekt bedüster 24er kann meiner erfahrung nach schon was mehr als ein 19er oder 20er...!

so, mal wieder ne stunde in vergaserabstimmung investiert! folgendes erlebt: 102er hd ist wohl doch nicht zu groß, wie zunächst angenommen, läuft durchs komplette band besser mit 105er...würde auch mal gerne noch größer probieren, jedoch übersteigt dies grad mein düsensortiment!? vielleicht hat ja noch jemand was in der größenordnung liegen....-) ich habe mir gedacht, dass, um den sprung in den vierten besser zu schaffen, ich nicht vielleicht weniger vorzündung fahren sollte, denn schließlich brauche ich ja mehr power im unteren bis mittleren drehzahlenbereich...oder hat sich da bei mir ein denkfehler eingeschlichen? gruß karren äditt möchte gerne wissen, wie hoch die karre beim ausdrehen des dritten gangs dreht, auch interessiert sie sich für die drehzahl, bei der der vierte dann einsteigt... sie wirf noch in den virtuellen raum, dass der ausgedrehte dritte mit 2,56er übersetzung und 90-90-10er pellen bis hundert km/h´s reicht... und bittet um eure mithilfe!

bestellung dort ist doch schon längst bei mir?! welche nadel hast du denn drinnen? d22er hab ich ja zur not noch hier! gruß aller ädit: hab doch n mischrohr, keine nadel, mitgenommen...264er.

soo...mal wieder was neues in sachen LOCH-VOR-RESO-BEKÄMPFUNG-DAMIT-DER-VIERTE-GANG-GEZOGEN-WERDEN-KANN !!! zündung habe ich jetzt von ca. 25° (!!!) v.ot. auf 20° v.ot. gestellt...leider kein merkbarer unterschied?! hd 102er (98er scheint mir perfekt, wenn nicht sogar 95...) hier brauche ich nochmal eure hilfe: habe drei nadeln zur auswahl...d22, x2 und x3. die letzteren beiden kann ich lediglich mit der fettesten clipstellung fahren, bei den anderen stellungen dreht der moddor hoch, als gäbe es ein falschluftproblem und das ansprechverhalten ist unterste schublade. die d22er lässt diese symptome in keinster weise folgen?! mischrohr ist übrigens noch das 264er, da ich vergaß, das 266er mitzubestellen... also was meinen die phbl spezies? ich meine die sache mit dem hochdrehen lässt doch auf zu mager schließen, oder? oder könnte es auch etwas bringen, die vorzündung etwas kleiner zu wählen, um den sprung in den vierten besser zu schaffen? gruß karren, der die hoffnung nicht aufgiebt!!!

s.o. sollte nicht restauriert sein, nur fahrbar und nicht zu rostig. brauche was nettes für den winter. gruß jannis

ums zusammenfrickeln wirst du nicht drumrum kommen, habe selbst auch nen px-schalter verbaut, bei dem nun der kippschalter unten für die blinker genutzt wird, der kippschalter vorne drupp für licht aus, licht an, und fernlicht, killschalter wurde mit kaltmetall zugemacht wegen zündschloss und ne hupe...da habe ich mir aus einem elektroladen nen minitastschalter besorgt , ein loch neben dem kippschalter gebort, taster rein, und fättich war die suppe! kontakte des schalters mussten teilweise auch hinten abgeändert werden...VIEL ERFOLG BEIM BASTELN.

simonB. seine...

denke eher, dass beim einfedern der puff gegen die backe stößt... selbes phänomen wie bei mir mit fuffzich.spezial-chassis und fabrizi silent. gibbet da abhilfe, außer dem puff ne stattliche kopfnuss zu verpassen?? gruß vom k.