karren77

nee, ist alles geklärt! dennoch danke an alle und auch an dich, bobcat...hast mir ja einige tipps per pn zukommen lassen. elektrik ist nun fertig! jetzt bald motor zusammenbauen und alles eintragen lassen, bin ja mal gespannt! gru´ß j

YEEEES, wenn du mir jetzt noch sagst was genau damit mit strom versorgt wurde, bevor ich etwas abgeknippst habe, dann freu ich mir nen ast (falls es nicht die digicam von meinem vadder ist)...

ohhh yes, danke salami! der letzte tipp war grandios! ist also gleichstrom. elektrik also gemeistert...danke jungs!!!

trafo war schon, hab den stecker vorn abgeknippst und drangefummelt...aber dürfte, wenn falscher strom, nciht garnix geschehen? gruß

dann verstehe ich nicht, auf welche frage du hiermit... ...versucht hast zu antworten. danke dir trotzdem! kARREn

ist die stromart aus der steckdose mit der aus einer batterie zu vergleichen? liegt es daran? sonst funktioniert alles, hab ich das schon erwähnt? danke erstmal für den tipp, vau!!

hi...keine angst, habe mich schon soweit informiert, dass es unter umständen funzen könnte. meine frage ist, warum leuchten meine blinker durchgehend, wenn ich sie betätige? habe motor noch nicht drinnen, jedoch die verkabelung meines moppets mit trafo (12 volt, jedoch viel niedrigere stromstärke als nachher der spannungsregler!!) an die steckdose angehangen. trotz relais zwischengeschaltet ist keineswegs ein blinken zu erkennen...kann es an der zu niedrigen stromstärke liegen, oder hat´s gar etwas mit gleich- und wechselstrom zu tun? oder relais kaputte..? bitte BOBCAT, klär mich auf. gruß karrrrrn, der sich über sein all-in-one-schalter-vielleicht-unikat freut

schaltereinheit = schalter... mit blinkerschalter sollte das heißen.

krümmer habe ich! meld dich...

hi, brauche einen solchen schalter, mein alter ist geschmolzen...mit blinkerschalter bitte. gruß jannis

habe nur den zylinder...85er...polini...! pn falls interesse.

meine utensilien hab ich über kabel-schmidt.de bezogen. auf vespa-hamburg.de gibbet ne anleitung für jenen umbau, fernlicht u. hupe muss man dazufrickeln, und killschalter kann easy zum zündschloss umgeschrieben werden. karren

geht im ernst, auch ohne schäden am lager/an kuwe? wo bekommt man das teufelszeug? gruß j

yes, bin mir nicht sicher, aber ein nicht ganz unerheblicher finanzieller unterschied mag zw. leichtkrafträdern und leichtkraftrollern bestehen. als zweiteres hat ein kollege seine 80er px angemeldet, bezahlt im jahr nen appel und n ei. also besser erstmal verschiedene versicherungen abklappern und dann behaupten, dass unsere roller als 80er angemeldet soo sau teuer seien, dachte ich übrigens selbst noch bis vor kurzem. karren

100kg auf die wage = endrohr verschwindet unter der backe = heiße abgase von innen gegen die backje. KLUGSCHEISS AUS... karren

kickstarterkrams noch da...!

genau, und zwar dieses gummiteil, welches unten im stoßdämpferAUGE, um den kleineren schwingenbolzen seinen platz findet. sollte noch gut aussehen, n abgeranztes habe ich selbst...n link zu nem shop, der die dinger vertreibt wäre auch nett. gruß karren

du weißt aber, das das prädikat "neu" in diesem besonderen fall keines wegs für qualität steht? denn die alubleche des repkits von sip sehen ganau so unbeständig und dünn aus, wie die, mit denen die nachbauscheißdinger bestückt sind und genau so schnell einen übelen schaden anrichten könnten.

damit bestückt man wohl kaputte nachbauprimärs, dann sind die wieder genau so gut/schlecht wie neu. an sich das selbe wie gsf-repkits in schlecht. karren

und man braucht einen tacho, welcher die wahre geschwindigkeit anzeigen kann, sprich, wenn du trapezfetisch bist, brauchst du unsere(n) special aufkleber! gruß j

BAAAAAM. now everybody knows.

alter bombenleger!!

ist der junk etwa verschollen? möchte noch einsteigen, vielleicht. oder doch nicht, zu unsicher , mmmmh...

oh, morgen ist nicht freitag??????? bin schon geil aufs w.e...

yo, und morgen bringste die hälften...nur wann, zwei drei so? edith meint noch, es geht voran!!!!!