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karren77

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Alle Inhalte von karren77

  1. karren77
    geh doch mal nicht nur dezent fetter mit der nd. ein magerer schieber (wie mager isser denn?) spielt da schon ganz ganz dolle mit rein.... es wird eine fettere nd verlangt vermute ich stark.
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  15. karren77
    na streng mal deine phantasie an. ich habe verschiedene bilder im kopf.
  16. karren77
    tiertorpedo
  17. karren77
    sicherenuttenvorsorge
  18. karren77
    ist das ringsherum oder nur einseitig verformt zw. den ringen? fährst du vielleicht eine zu hohe effektive verdichtung?
  19. karren77
    schlampenschirm
  20. karren77
    ISCHbezogen
  21. karren77
    wenn ich "falc" höre, denke ich an alles andere als harmlos... aber gut. federn könntest du auch alle 16 reinschmeißen. im dienstleistungs-topic ganz oben ist eine pdf hinterlegt.. darin ganz unten findest du die bezeichnung des öls, welches mir am besten taugt.
  22. karren77
    wie blockierst du? du hast ja die 1. version mit seperatem andrucklager... sollte an sich bei 65nm nicht durchrutschen. mmmh. vielleicht brauchst du doch den blockierfish? ist dein drehmomentschlüssel verlässlich? nicht, dass da doch schon 80nm drauf sind. was sagt dein arm? eher weniger als 65nm?
  23. karren77
    steckt im fuffirahmen. ich musste den kopf etwas verrunden an der ecke, die nach innen zeigt.
  24. karren77
    @dark_vespa kurz: im grunde hab ich den zylinder verdreht, damit ich eine 1-teilige adapterplatte benutzen kann. dazu brauchts eben den wössnerkolben, der neben einer 6mm größeren kompressionshöhe auch noch einen 15er kobo hat -> kurbelwelle von der stange.
  25. karren77
    @powerracer ich hatte die welle noch 2 tage liegen vor einbau. der rundlauf hatte sich nicht verändert. läuft nun grad 110 kmh (gps) vmax . 2,46 ist das übersetzungsverhältnis. das ist für mich ausreichend und doch für nen trecker ganz ok.
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