karren77

sollte das wirklich ein kurzer in der elektronik gewesen sein... ist dann alles putt??

kühlkörper ist ab.. der war auf press verklebt mit der blechrückwand der plastikbox da im bild. diese bekomm ich aber nicht auf oder ab, ohne etwa 50 lötstellen abzulöten. die dicken kondensatoren haben so bläschen oben... kaputte?

ja, da ist n kleiner verstaubter lüfter. der. bläst genau auf den fetten kühlkörper, den du eahrscheinlich meinst. daran ist ne durchsichtige plastikabdeckung verklebt, darunter erkenne ich schemenhaft ne menge elektronik-bauteile. ich bin mir nicht sicher, ob ich das zerstörungsfrei geöffnet bekomme. ich guck mal eben.

ich find nur den einen. und der sieht noch gut aus. mmmh. ich könnt das mal säubern (nach dem entstauben mit kontaktspray?) und nochmal ans netz hängen. außer, dass die sicherung fliegt, kann ja nix passieren... blöd sowas. außer flex u dremel stehen alle maschinen still.

sowas hier zuehmlich mittig im bild? ist feinster alustaub.

freunde der elektro-welt, ich brauche eure hilfe: ich habe an drehbank und standbohrmaschine (beide für drei phasen strom) nen siemens micromaster frequenzumrichter angestöppselt. lief jetzt 2-3 jahre ohne mucken. heute etwas an der drehmaschiene gearbeitet und: PEEENG!! ziehmlich hochfrequenter knall, eher unangenehm als laut.. laut war es aber trotzdem. im augenwinkel sah ich funken aus dem frequenzumrichter schießen... sicherung sprang sofort raus. frage: was kann das gewesen sein? also welches bauteil? ich hab das teil schonmal geöffnet und außer nach verbrannter elektronik zu riechen, erkenne ich keine abbranntspuren o. ä. hier mal ein paar bilder, die dicken kondensatoren hab ich ausgelötet, um tieferen einblick zu haben. danke

japp. mit loctite... nehme 270. da steht hier n viertel liter von rum. in position bring ich die nach dem planen mit der messuhr... größter radius quasi.

bleibt die frage nach festigkeit von bolzen und mutter.. beides 8.8? oder bolzen 10.9, mutter 8.8?

@Han.F die gewinde im block bleiben unangetastet, bis auf eine etwas größere fase. denn: die überdeckung der gewinde durch den guss wird durch bspw m10 schon ziehmlich mau. ich bin mir nicht sicher, ob das wirklich dann zum besseren verändert würde. aber schön, dass dieses exzenter-zeug scheinbar schon benutzt wurde hier und da. kann schon probleme eliminieren.

danke! jedoch versuche ich es erstmal so... also std m7x1 beidseitig, geschnitten, nicht geformt. sollte sich dies als "knackpunkt" herausstellen, muss ich mir gedanken machen.

achso. dann ist ja gut. genau so hab ichs auch gefertigt. nur ein versetztes m7er gewinde als aufnahme für die 1.seite... von hinten mit mutter gekonntert. die aufnahme richte ich dann auf plan- und rundlauf aus (ca1-2/100), dann eiert das nicht undefiniert danke für die infos @powerracer, sieht ja dann aus, als müsste ich mir um die fesrigkeit der bolzen keine sorgen machen.

du hast jetzt aber nur wenig luftlöcher, aus denen frischgas für den vergaser kommt.. oder? hauptsächlich kommt das durch den holm, schätze ich. nur mal so am rande. keine ahnung, ob ich da paranoid bin?! ansonsten: tolle sache. gib mal bescheid, ob der dämpfer dämpft. grüße j

@powerracer cooool! 2 "horste", ein gedanke. hast du deinen stehbolzen aus den vollen geschnitzt, oder gar versetzt verschweißt? sieht mir bald bach 2. aus. meine werden aus dem vollen gemacht, aus dem schaft einer m10 schraube güte 8.8.

genau so denk ichs mir. ich denke, ich lasse nen 10mm teller stehen, anstatt der fase und schneide nur bis 3mm vor dem teller. dahinter dünnerer schaft mit radius am übergang teller. der teller stützt das zeug und hält die bolzen in der achse. teller versenk ich im block.

findste auch so geil wie ich, watt? erstmal abwarten, was die allgemeinheit dazu sagt. wenn nix, mach ichs eh so.

was sagt maschinenbau-mensch zu "exzenter-stehbolzen"? versatz ist 1,5mm.. so könnte ich das versetzen der gewinde bleiben lassen. besser 8.8er güte, wegen der durch den versatz entstehenden biegespannungen?? 12.9 wäre wohl zu spröde, schätze ich. was meint ihr? würden dann natürlich hochfest eingeklebt und exakt ausgerichtet. e a s y. schlanke mutter bekomme ich auch hin. grüße

es ist ein mit den äuglein deutlich erkennbarer riss, geht natürlich durch nach innen.. sei es drum, ein neuen altes gehäuse ist auf dem weg zu mir. dank dafür gibts später. :) das kaputte gehäuse wird geschweißt, dann vermutlich auch an anderen stellen... vielleicht findet sich irgendwann ein zweck hierfür, für den m200 soll der aber nicht herhalten. danke an alle für die angebote! ein tolles forum.....

ich überlegte...

das ist sicher ein riss ;) hab ich mir 30min lang angeschaut..

der riss geht fast 180grad ringsherum. ich find die stelle doof, weil das nur etwa 3mm weit vom lagersitz entfernt ist. setzt man dieses durch ein altes lager unter spannung, wird der sitz mmn ziehmlich sicher unrund. ich hab von innen leicht gegengeklopft, um den riss deutlicher zu erkennen. viel arbeit war das gehäuse (noch) nicht. nur planen, fuss spindeln und gewinde setzen, also 1xaufspannen. jetzt würd eben massaker mit uhu endfest kommen und für die kuwe gespindelt. weil ersteres eine saubere sache sein soll, nehm ich lieber n neues gehäuse her, ehrlich.

hat zufällig noch wer n 1-zuggehäuse übrig? sonst muss ich doch schweißen lassen.

gewinde sitzen. als tipp an mich selbst: besser keine gewindeeinsätze aus festerem material hernehmen, als das gehäuse selbst. der bohrer verläuft natürlich! mit dünn vorbohren und einem passenden fräser aufs kernlochmaß bringen, funktionierte aber prima! danke für den tipp an @powerracer doof aber: ich glaub, dass verfickte gehäuse hat n (haar)riss im bereich des lima-siris! das hatte ich an anderer stelle bei nem anderen gehäuse auch schonmal, nachdem sämtliche arbeitsmaßnahmen drübergelaufen sind... kotze. kennt jemand n guten laserschweißer? pn...

danke für die ideen! heute etwas getestet. kaputten (pv )block hergenommen (nein, der ist nichtmehr gut!) und das gewinde versetzt, jedoch um 2,5mm... bei dem fürs projekt sinds nur 1,5mm. zudem fehlt da an der querbohrung material (aufgebohrt) und auch sonst ist das abgewrackte & verkackte ding MAXIMAL geschwächt. bei 40newtonmeter hab ich aufgehört.. da tat es mir schon in der schrauberseele weh. was die gewinde angeht bin ich mir nun sicher, dass das versetzen funktioniert! dynamische schwellbelastung hin oder her. abstützung des zylinderfußes selbst ist natürlich eine andere sache. wie @chup5 aber erwähnte, tut hier wenig (bis garkeine) fräserei dem gehäuse gut. das werd ich definitiv beherzigen.

@chup5 das klingt ja gut!! danke für deine erfahrung. adapterplatte wird ünrigens 13-13,5mm dick. der kolben fährt bei ungeplanten gehäuse etwa 4mm tief ins gehäuse. angaben bei 116/56.

wär ärgerlich, stimmt. gibt aber schlimmeres find ich. lehrgeld gehört ja auch gezahlt. mich interessiert sehr, was das gehäuse (ungeschweißt und ohne cnc-verstärkungs-vorrichtungen) wirklich kann. wenn alles schiefgeht und ich pleite bin, dann muss es jemand anderes anders machen. ich guck mir das aber nochmal an..