karren77

1-zug-gehäuse sind verschleißteile. probleme werden sich wohl zeigen.

warte erstmal das gehäuse ab... da hebts dir den schlüppi.

hört sich nach einer option an. danke vorerst.

@ludy1980 danke für die info. aber wie es aussieht, hat sich eine fachkraft dafür angeboten. anmerkung: mein "maschinenpark" ist etwas spärlich und eher etwas für kleinere bastelprojekte, ich fahre damit jedoch sehr gut und immer an der grenze des (größt)möglichen. erstmal das blöde asymmetrische lochbild 2-fach verhunzen, um warm fürs projekt zu werden dann mit 10.9er gewindestiften und 270er loctite zuwixxen, schließlich richtig bohren drehmaschine zu klein, aufnahme basteln, eh klar weil ich den fuß des zylinders nicht auf der "drehe" bearbeiten kann (zu großer membrankasten) musst ich mir ein werkzeug bauen für die wörner, oberfläche wird gut, siehe teststück einmal kriminell aufspannen und weg mit dem fetten fuß ich hab heut den fuß noch um die kolbenringeinführungshilfsfase innen gekürzt (etwa 2mm), damit er nicht über die adapterplatte hinaus geht. zudem den zylinder nocheinmal aufgespannt -diesmal richtig mit adapter- und seinen fuß auf 70,8mm außen gebracht. ich halte eine restwandstärke von etwa 2mm am fuß für unbedenklich, beim skr malossi fahr ich 0,9mm wandstärke. fürs gewissen wird der durchmesser der aufnahme für den fuß in der adapterplatte ziehmlich passgenau gefertigt, um das ganze abzustützen.

thema primär: ist einem dieses drt TOB schonmal um die ohren geflogen oder hat es schonmal wer in den händen gehalten? ich weiß über den ruf von drt bescheid, jedoch fehlen mir ein wenig die alternativen. das hier meine ich: https://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=15440500

genau das gilt es herauszufinden. hält das gehäuse oder nicht. technisch ist das ding kein hexenwerk. ca.15mm adapterplatte, 5mm (bei 116/56) tief ins gehäuse spindeln für den kolben... alles easy. das dilemma mit den zu großen schraubenköpfen und dem zu großen kolben kann man auf 2wegen begegnen: zylinderfuß an den stellen wegmachen oder gehäuseverschraubung radial um je 1,5mm nach außen versetzen (bei schraubenkopfdurchmesser 10mm)... hab mich für 2tes entschieden und dafür den fuß des zylinders im durchmesser noch von 74,25mm auf 71mm bringen müssen. aber genug der worte. hört ja eh keiner zu, wenn s nicht bebildert ist.

ja klaro! spacer.. hab noch ne d160mm ronde 42crmo4 in der werkstatt gefunden und gleich mal darauf rumgebohrt, dabei das lochbild des m200 komplett verhauen. wurd aber wieder repariert, darf ja nix kosten. btw: wenn mir jemand zeitnah und bezahlbar die segmente des auspuffs rollen kann, wäre eine pn supertoll! habe leider keine rundbiegemaschine.

stimmt. hab mal etwas ergänzt.

aufbauthread über das sterben eines pkxl2 motorgehäuses bis auf zylinder, auspuff, primär und schaltklaue ist das ein resteverwertungs- und spaßprojekt. m200 zylinder pk zündung mit smartbooster lüra mit v-tronic kranz original getriebe elektrische sonne kupplung onkel tom glockenwelle 56/116 lakers v1 auspuff (blechsatz) 36er keihin pj bin seit letzter woche dran, ich hab bis mitte januar zeit. mal sehen, ob das hinhaut. planung ist durch, es passt alles hin, wo es hin soll. zweifler bitte ich sehr zu zweifeln. ich zieh das trotzdem durch. stelle morgen mal ein paar erste bilder ein, ein wenig ist schon passiert.

ich schon. wenn du ein günstiges rad mit gebrochenen schaufeln findest... lass dir das auf vespatronic oder hp4 kranz umbauen. ich hab letztens ein pk elestart (zahnkranz außen) komplett blank gemacht. dieses hatte hinten 2 "rillen". vielleicht sind diese rillen ja ein erkennungsmerkmal dafür, dass man es arg leicht drehen kann?! das kann ich aber nicht sicher sagen.

auch ne überlegung! soll halt in mein m200 low-end-budged projekt. kp.. versuchen könnte man das aber mal. ich überlegs mir. danke

super.. danke für die infos. ratzfatz. suche ausdrücklich hier und jetzt: keine drt klaue. wer etwas gutes (gebrauchtes..auch egal) hat: pn.

nachsrbeiten heißt mit hand schleifen? oder 50x mit m dremel durchfahren? 2. fänd ich doof.

und welche passt ohne nacharbeiten? sind nicht manche am innendurchmesser zu stramm gefertigt? oder war das drt?

warum glücksspiel? was sind deine erfahrungen? ich bin nur so zufrieden mit der alten drt klaue. die läuft seit >25.000km ohne gangspringen und jetzt im skr motor. für den nächsten motor würd ich gern genau das gleiche. natürlich nicht, wenn meine klaue nur ein glücklicher zufall war.

thema drt schaltklaue: gibts da negatives aus der neuen generation zu berichten? muss man etwas nacharbeiten? irgendetwas hat sich doch geändert... suche etwas in ähnlicher qualität wie die damaligen, die es noch in"runder" und "eckiger" bauform gab. oder vertue ich mich grad voll?!

ich würds drin lassen. FALLS es doch rutscht (wovon ich nicht ausgehe) ... das von mir im bild gezeigte hat nach dem ölwechsel damals(!) das atf automatikgetriebeöl, was ich vorher drin hatte (rutschpartie), nach etwa 3x kuppeln rausgewaschen.

hat dein dreher nichts von hinten (außen) abgenommen? nur vorn? das sind echt derbe bilder! such dir für das nächste lüra jemanden ausm forum, der damit vertraut ist.. übrigens als info für dich: nicht jedes lüra ist gleich aufgebaut. manche kann man nicht (stabilität) so sehr erleichtern. ich glaube die mit elestart-kranz eignen sich gut für sowas... bin mir aber nicht sicher, ob das wirklich alle elestarts sind.

damit fahre ich gut. ich würd aber mit sonnenblumenöl a la sae30 anfangen... das fahren viele ohne probleme.

kurz zu sinkos sache: da sieht man schön das problem der älteren versionen: kollision abdeckplatte->federteller. das geschieht nach langer zeit und leistung... wobei das belagspaket von sinko von anfang an eher dünn war, weil ich die zwischenscheiben für cosabeläge angepasst habe (dünner) und er die kulu dann später mit den serien-belägen gefahren ist. neue version hat das problem behoben. :)

aus meiner sicht eher "zum glück". dann ist ja alles super!

leudeeeee... ich hab mit lf leider nullkommanix zu tun. @rocksteady72 wieviele federn fühlen sich bei dir denn nach "nix" an? mindestens 8 würd ich immer reintun.. steht ja so auch im hinweisbogen.

danke!! das ist ja super easy...genau das, womit ich das hinbekomme. belly ist der teil vor dem gegenkonus, ja? sorry. kein plan von nix.

wird dann wohl so sein. hier mal das bild, wo ich geplant hab.

wie tief ist der siri? würd da etwas sehr dünnes nehmen, sonst läuft die welle schnell im gehäuse ein. so aber ne super idee!