karren77

die dünneren rohre stören mich nicht. material fühlt sich besser an.. also wer weiß, ob das hier problematisch ist. denke nicht. 192mm kommt hin. hat das 1teilige rohr der pk (orig). bgm hat 194mm. oem von damals auch, hab ich mal so in den rahmen gedrängt. jetzt werd ich das aber auf der drehbank anpassen. zur gummitorsion beim einfedern / motor ablassen (ohne die traversenschraune zu lösen) muss ich noch loswerden, dass ich das seit jahren so mache, ohne dass die gummis kaputt gehen. ich rede von den 2teiligen dingers... 90grad verdrehung konnten die oem teile ohne defekte ab.

dieses "aufschwingen".. beschreib mal genauer.

upps. hab "motorhälfte" gelesen. ok. mmmh.

vorher auch schon 2 nummernUNgleiche gehäusehälften gefahren? silentblöcke mitgewechselt?

hab mir die sache nun auch mal angesehen. ( @HELL). geht um 2teilige silents a la bgm in pkxl2 block. wenn ich die dinger beidseitig so weit einführe, dass sich die rohre innen in der schwinge küssen, dann bleibt ein spalt von etwa 7,5mm zum anschlag des gummis (einseitiger spalt). oder halt je 3,5mm spalt zu jedem anschlag. die anschläge sind jedoch nicht gleich tief, bei meinem block 2,4mm aus der mitte. heißt, ich muss kuluseitig ca5mm und limaseitig ca2,5mm distanzen einlegen, damit der kram auch mittig läuft beim fahren. bleibt zu hoffen, dass die schwinge selbst außen als bezug dient?! hat wer das maß zwischen den laschen zur befestigung der schwinge im rahmen? (v50). die rohre -pk, v50 oem, v50 bgm- variieren da um +-1,5mm.

hast du noch weitere vermessen? hat die kmt dinger jemals jemand, der die mittel dazu hat, nachgemessen? oder ist dort blindes vertrauen angesagt? ps: habe selber nen satz hd's davon rumfliegen :)

das isn heißer tipp! danke.

jo, wenn slle stricke reißen, versuch ichs so. die dichtung ist geschrumpft, so flutscht die immer wieder aus der breiten "nut". ist aber wohl eher nur ein kleinen problemchen. :)

anders würds keinen sinn machen, oder? die innenrohre müssen sich ja in der mitte berühren. bin schon gespannt, ob die vibrationen damit weniger werden. bzw hab ich hier noch (glaube) oem dinger in 3-4 jahre alt liegen... haben bis zum schluss funktion gehabt.

schön! fahr selber mit einer nikon, allerdings f3.. der verschluss bleibt richtig hängen, wie ne blockade? oder merkt mans nicht beim auslösen und das bild wird einfach schwarz? bei 2. hilft es meistens, die kürzeste belichtungszeit zu meiden, weil der verschluss dort oft nicht aufmacht. weiter so!

stimmt schon.. haelt ewig. hatte die mofa zerplückt, der schieberdeckel war runter, da hat sich das ding wohl nach monatelangem drucklosen rumhängen verformt. nun fällt das teil immer raus, was echt nervt. ich hab aber noch nen anderen pj. mal sehen wie es mit der dichtung aussieht.

coole sache. der maxo hat mit einer mju-I (oder II?) fotografiert... womit sind die s&w bilder geschossen? sind schöne bilder dabei. wenn ihr beide "analog" unterwegs seid: geil! :) hatte ne lange zeit ein s&w fotolabor am laufen.

schön! wieviele km waren das jetz im gesamten? schön, dass die kulu stand hielt! danke für den "härtetest"..

danke, aber: mmmh. was macht denn der @Motorhead bei sowas?? hat zufällig wer die maße? son ring lässt sich doch sicher in benzinfest anderweitig beschaffen.

wo gibts denn die deckeldichtung zu kaufen? der pj38 hat doch den gleichen schieberdeckel, wie die pwks?! danke

stell dir einfach jesus nach dem spitzen schneiden vor, falls du die haarpracht meinst.

warum sind die bgm dinger für die schwinge nochmal unterschiedlich hart? hat schon mal wer die piaggio teile (sind beim sck mit NEU gebrandmarkt) getestet? ich kann mich grad nicht entscheiden?!

1. richtige testfahrt ist gelaufen. resümee: 1xnach einem dezenten rodeoritt im gras neben der fahrbahn gelandet, weil die kurve von schotter gespickt war 1xallgemeine verkehrskontrolle mit verdacht auf irgendwelche substanzen (matte muss kürzer), abe dass an dem ding nix als der motor funktioniert, interessierte die nicht 1xplatter hinterreifen, gemerkt nach einer vollgasfahrt glückskonto leer. :) das ding fährt sich echt schön, von der übersetzung (2,46 ohne kurzen 4.), vierter dreht aus, wenn mans braucht. wenn der neue krümmer gebaut ist, schaff ichs mal auf die rolle. edith: die testfahrt dauerte etwa 20minuten.

so. auch im betriebswarmen zustand (nicht heiß) hat das o.g. lager spiel: 5/100! geht das? hält das? heute erste probefahrt. top! der 1zug motor lässt sich wunderbar schalten :) schönschön. nur vibrierts mir diesmal zu hart unterm arsch, ich habe die 30jahre alten silents nicht gewechselt, schiebe es mal darauf. wird bald gemacht. ansonsten läuft das auch plug n play ziehmlich gut. habe noch vor, den etwa 10cm kürzeren krümmer des franz noch gegen einen längeren zu tauschen. das passt noch nicht.

habs schon begriffen. ohne gegendruck würds sich bewegen (der draht), auch ohne verpressung. im echten anwendungsfall aber wird der draht gestaucht... denkt man sich die hülle weg, nicht aber die presshülsen, würd der draht zwischen diesen beiden "ausbeulen" und an länge gewinnen, geschaltet würde hier aber nicht. denkt man sich die hülle wieder an ort und stelle, verhindert die hülle mit ihrer fixen länge das ausbeulen, wird dann folglich "auf zug" beansprucht. kapiert ;)

gezogen oder gedrückt? 2tes würd ich noch kapieren. 1. will meine logik nicht wahrhaben.

nochmal dazu... hab den bgm dingsda jetz hier und hab mir die sache mal angesehen, ich kapiere nicht, wie sich die verpressung verabschieden kann. theoretisch sollte das doch sogar ohne verpressung -also nur eingesteckte außenhülle- halten, oder kapiere ich es nicht?! was ging denn da bei euch genau kaputt? mir ist die hülle des bgm's etwas lang, würd das gern um etwa 10cm kürzen (ungenaue schätzung). die macht schon dolle bögen im rahmen, lässt sich aber trotzdem normal schalten. hat wer schonmal die längen der verschiedenen hersteller verglichen?

motor läuft. nur: hab den ets adapter von gelb drin mit px zylinderrollenlager von nadella. hat radialspiel. gefühlt wenige hundertstel. werd es noch genau ermitteln. frage: schlimm?

@Gawain vielen dank! sieht erstmal unmöglich aus. sah es aber bei rundlicht auch..