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dokumentation eines fahrbaren motorhalters
karren77 antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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endlich hab ich (bald) etwas freiraum, um eigene projekte zu verfolgen, die mir schon ne zeit lang im hirne herumspuken. skr sf motor wieder fertig machen, um überhaupt etwas fahrbares zu haben, steht mal an 1. danach baue ich aus altbeständen nen 2.motor auf (polini evo 133, franz, 38er keihin...), und damit der keinen staub ansetzt, kam mir die idee, einen eigenen (rohr-) rahmen dafür zu schweißen.. das werd ich hier mal bebildert zum besten geben, weil ich doch schon hin und wieder daran rumgebraten hab. das wird schöööön bilder folgen, wenn ich mich um mehr speicherplatz gekümmert habe.
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Motorhälften mit verschiedenen Nummern
karren77 antwortete auf Rob Rocket's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
so, wie oben zitiert, wird das wohl sein. die zentrierung des kurbelhauses jedenfalls läuft jeweils unter 1/100mm rund zum lagersitz (zumindest bei zwei vermessenen gehäusen). solange also die hälften nur mit etwas druck am kurbelhaus zusammenzufügen sind, schätze ich die flucht der lagergassen als problemlos ein... egal, welche nummern drauf stehen. -
Umbau von Zweizuglenkerköpfe auf Einzug
karren77 antwortete auf Schuchii's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hört sich alles toll an! ich freu mich, dass ich für meinen skr malossi einen einzugmotor ausgesucht hab..! mein plan ist es, das in den rundlicht lenkkopf einzubauen. tacho möchte ich behalten. drehteil mit schweißding dran, gegenhalter umbauen...sollte doch machbar sein.- 123 Antworten
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Umbau von Zweizuglenkerköpfe auf Einzug
karren77 antwortete auf Schuchii's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
du kannst dir aber auch gern gedanken machen und ich dreh dir zwischendurch dein eigenes teil.- 123 Antworten
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Umbau von Zweizuglenkerköpfe auf Einzug
karren77 antwortete auf Schuchii's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
naja, vielleicht bekommst du es ja bis dahin auch allein hin mit dem ein oder anderen tipp von denen, die soetwas schon gemacht haben. genau kann ich es nicht sagen. vielleicht in nem monat. ich werd das aber definitiv durchziehen. auf umrüstkit hab ich keinen bock.- 123 Antworten
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Umbau von Zweizuglenkerköpfe auf Einzug
karren77 antwortete auf Schuchii's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hat das etwas zeit bei dir? ich will mir da demnächst etwas für basteln. allerdings für rundlicht lenker. grob drüber geguckt wirds n drehteil, ja. rest muss ich gucken (bin also noch nicht ganz so weit).- 123 Antworten
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haben wir? ich war der meinung die überraschung steht noch aus. aber meine meinung kennst ja... kein ding! @BerntStein i=15 a=19 gibts wohl. sieht aber nicht nach 2mm wandstärke aus bei der primär. notfalls aufreiben oder sowas...war nur sone idee.
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@t5undtets hah! jetz weiß ich, welche kulu bei dir noch rumfliegt und NICHT im m200 steckt..! kann man die gleitlagerung der primärs eigentlich austauschen? ist die buchse wohl normware? weiß das wer?
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2x nr. PM 038 bitte 1x drt primärkörbchen
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ich bin mal dabei ich guck da nochmal durch... schreib dich dann an.
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was würd das kosten inkl versand?
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ich find die hier gut und günstig: https://www.lambretta-teile.de/Primaerueberholkit-Reparatur-Primaer-Vespa-V50-PV-PK bei meinen 20-25ps hält sowas "original-hartes" schon ne ewigkeit und der belagverschleiß an den nasen ist sehr klein. hat wer damit schlechte erfahrungen gemacht?
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ich meine eher sowas hier: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ70szwwQhqrZ8MtZtnk1JPfcthtRsODE5NVwMYaaNiOawMolz7
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mit welchem gerät schweißt du denn? ich kann mir vorstellen, dass soetwas auch an mangelhafter qualität des geräts liegen könnte. ich schweiße grad ein ganz ähnliches material (40x40), ich haue die nähte direkt auf das verzunderte material, das funktioniert ziehmlich unproblematisch. 6mm gasdüse (glaube ich) und nur 5l/min gas, an der düse gemessen. ich würde dir auch soein plastik "aufsteck manometer" mit kugel drin empfehlen. das scheint genauer zu sein. die armatur an meiner argonflasche zeigt deutlich weniger an.
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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
karren77 antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
2017: das um-drehmoment.. schade pedalo... war trotzdem unterhaltsam und ich hab mitgefiebert.- 3.069 Antworten
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Quattrini 200 cc smallframe
karren77 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das teil hat schtyle!! ..sieht irgendwie so harmlos aus. -
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
karren77 antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
aus-fahrt in 200m?- 3.069 Antworten
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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
karren77 antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wasn eigentlich für ein zylinder drauf? blicke vor lauter quark und hühnchen schon garnichtmehr durch.- 3.069 Antworten
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GAFwa: Altes Skateboard - gibt's dafür noch was?
karren77 antwortete auf SpecialHeizer's Thema in Blabla
wenn ihr eure alten boards loswerden wollt... HIER ( ! ) bin noch aktiv dabei. gibt auch beweisvideos ich verscherbel die dinger nicht weiter. -
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
karren77 antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
aldeeriaan. ich hoffe, du bekommst das sonnending gescheit unter und die vqm darf in der schublade beleidigt sein. bei der ausschuss-verwertung dafür passte mal wirklich garnix zusammen und ich musste "kreativ" werden. aber das passt ja zu deiner herangehensweise. unbedingt weitermachen.- 3.069 Antworten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
karren77 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
aaaah.. danke bobcat! -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
karren77 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
danke für die ausführliche antwort. aber ich schrieb doch HAUPTwelle. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
karren77 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie definiere ich eine hauptwelle... ob v50 oder pk.. was kann man da messen? oder gibts optische unterschiede? danke -
Cosa Gabel in V50-- Warum?
karren77 antwortete auf rod'n'roll's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke für den link.