lukulus

das heisst aber gar nix... leider!

willst du südtirol style sehen...?? kennst den doch.. die sip felgen sind hammer... gefallen mir gut! morgen mach ich noch fotos vom fertigen roller.. luk

heute war ein italiener bei mir, der fährt nen GGuss Mr in seiner rennape... er meinte steuerzeiten seien bei 145° 205°... er hatt dann ne crossertröte verlängert.. luk

so.. heute franz bausatz geschweisst mit PM dämpfer(aber in vsp road variante)! ist ein schöner puff geworden! gerade soviel verkabelt und vergaser draufgesteckt, eher ein wenig laut mit dem dämpfer...hätt ich nicht gedacht, aber der polini klingt extrem zornig...so der erste eindruck... morgen bremsbacken montieren und züge einhängen... luk

brav... morgen weart dr 142cc gusspolini vom bruader fertig! vormittog franz schwoasn (af vsp road version) , wert volle geil der puff! binn schunn gsponnt wie sie geat.... luk @ pfatschimoto ,,... servus, nui do sich i...

du bist doch noch nie so schnell gefahren... luk

wie..was... und hast nicht bescheid gesagt!? luk

nein ..hatt keinen! wurde vom vorbesitzer mit kontaktzündung so verkabelt : http://www.vespaservizio.de/v50nschaltplan02.php jedoch jetzt mit gscheitem licht der pk 50 zündung, 19mm konus 12v 3 lichtausgänge... RMS rgeler hatt 3 anschlüsse... kann ich den nicht einfach irgendwie zwischenhängen? luk

hallo... hab wieder mal ne elektrofrage.. hab auf einer 50 special eine 12 v PK 50 zündung montiert, mit 19mm konus! zündung hatt 4 spulen und 6 kabelausgänge, 3 für die zündbox und 3 fürs licht! da es mir dauernd die birnen killt, hab ich diesen spannungsregler gekauft: http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/Spannungsregler+RMS+fur+Vespa+_85160000 der hatt 3 anschlüsse! wie muss ich den zwischenhängen? kabelbaum ist normal v50 special! weiss wer was? gruss luk

hab die kiste in parma gesehen... iss aber nicht der einzige mit eisenplatten! aber auch bissl grosbäuchigere ohne ... der vespa kult bleibt für mich eh nur erhalten wenn mann für "rennzwecke" leicht am stossdämpfer kürtzt, und mit "original" lenker ! das verbot der dbm ist der richtige weg um die vespaform zu erhalten ! wurde in italien auch sofort reagiert , verbot weelybar etc... ich finds halt schön wenn das nicht ausartet... der solo machts ja schön vor... meine meinung halt... luk

oder mehr.... stehbolzen sind aber 8mm pro seite auseinandergesetzt! einlass leicht zusammen! luk

ich brauch des spielzeug , für anderes spielzeug , fürs grosse spielzeug... die 54,5er welle für den nr5 wird die woche gepresst... ich bin ALT und langsam... luk

ja...die wangen liegen natürlich auf den platten auf! planflächen und passungen sind in einer spannung gefrässt!die einsätze sind "nur " zum zentrieren da! hab zum test ein 50 h6 einsatz gedreht (0.01mm spiel) , das ding geht mit leichtem druck zusammen! passt schön zusammen! hab die gehärteten stangen 250mm gemacht, da die oberflächen gehärtete kaufstange 1m war! mal schauen...bin zuversichtlich luk

ja genau... wie der amazombi schreibt! hab ne 50 H6 gefräst, dass ich mit verschiedenen alu einsätzen eigentlich alle wellen machen kann, crosser oder andere kisten! hab mir noch n kleinen haarwinkel gekauft (80x35mm) , um seitlich noch zu kontrollieren, müsste sich aber eigentlich selbst richten! kontrolle iss aber besser... werd die tage 2 wellen verpressen, kann da ja mal kurz schreiben wie das ding funtzt gruss luk

wieder bissl gebastelt... endlich aufderafft die kuwe presslehre zu machen! polini ist auch zusammen... das repkit schleift ganz leicht innen beim ring...das wirds doch wegfegen..oder klemmt das ab wenn der motor warm wird? noch mal spalten.. luk

@ simon b sehr geil..

hab ne honda cr 250 gerade in reparatur... schaut genauso aus! waren aber seehr viele km die geleichen teile verbaut..... kopf sogar gerissen, kolben vom bolzen runter alles weg... pleuel gerissen , gehäuse durchgeschlagen ...zu schweissen 1x lagersitz der kuwe ausgeschlagen.... mann mann.. luk

leb do no wer??? luk

Alles Gute !! luk

hallo michl.....china was...??? wie ..wo luk

welle müsste natürlich neu mit polygon sein...klar... " bestehende " DRT , SURFLEX und RMS primärs liegen alle so bei 50 biss 55 HRC! eine cnc fräse mit luftkühlung und passenden fräser hatt 12min / ritzel arbeit um das ding reinzufräsen mit H6 sitz! das 18er poligon übertrifft Nm mässig auch den doppelkeil bei grösseren durchmessern! doppelkeil mit grösseren durchmesser "erodiert" wurde auch bereits bei den 150m sprints reingefrikelt... binn aber der meinung ddass der polygon mehr kann! @ releey geil dass des schon durchgerechnet hast... wie würds denn ohne nitrierung aussehen ? müsst mann halt wieder nachschleifen... hab den 140cc polini heut mal schnell probegesteckt... ansauger is doch nicht sooo lang... sieht doch eh nur aus wie ein M1-L übers gehäuse... neue DRT kurze vierte (2.19) Nebenwelle ist auch eingetrudelt... luk

mit z 46 ! für Z 47 gibts ja schon eins..oder? luk

rotax grundbasis isch 2 getoalte 30mm platte.... honn ober drnoch nou 13mm spacer unterglegg... fost zu brutal...zeitenmäsig! luk

hab heute diese neue nebenwelle zun testen bekommen, aanstatt z48 kurzen 4. soll brandneu sein , und den z48 kurzen 4ten endgültig ablösen... er schreibt was von haltbar bis 40ps...(das z48 rad leider nicht) ich hab die nebenwelle zum testen um 85 euro bekommen, preisgleich wie das z48 zahnrad... aber wenn ich mir die preise im sip für eine nebenwelle anschaue... verdammt, das wirds nix mehr in zukunft mit dem günstigen kurzen 4 Articolo IC 0162 (ex162) CLUSTER DRT z10-14-18-21 UNIV. UNIVERSALE SMALL 4 MARCE Mod. 4a DRT VESPA SMALL Ingrana z46 original luk

abzieher brauchts keinen, da schiebesitz! könnt ja sogar luft sein, da selbstzentrierend... schiebesitz passt aber schon! da wär ein zahnradschlüssel zum abheben schon interessanter! DRT s haben ja bohrungen... luk