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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
lukulus antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
weiss jemand schnell auf wieviel grad ich den 85er polini blitzen muss ? (kurzhub) danke im voraus ... luk -
gratulations demnächst bei uns im tale ne bar vespa fete... gruss luk
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@ 100 spezi ols guate nochträglich.. @ patsch wos genau hott di denn gfuchst? bis af zi viel wenig schwungmasse natürlich.. luk
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programmierbare Auslasssteuerung
lukulus antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
es gibt auch was von elven resesearch... gibts mit tracer auf vielen versch. zündungen frei proggramierbar und auch die möglichkeit den servo auf das programm zu integrieren... tracer kostet 150 euro...was der dazugehörige servo kostet müsst man nachfragen.. bist aber glaub ich schon zuweit mit deiner eigenanfertigung... http://www.elvenresearch.com/Pag_Driver_Honda.html gruss luk -
gibts in 2 varianten.... geteilt und normal... luk
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Hi..David ,,... die homse gsuacht in mindelheim mi hom a poor gfrog... "südtiroler?!... wo isch der david 15,,," a rotax ape wor a drausn.... luk
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he..he... guat gweckt... luk
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bbg III Projekt
lukulus antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das lüfterrad brauchst aber nur zur optic.. oder ? luk -
geiler puff.. meiner isch kuan jollymoto... isch a umgschwoaster "ihle" racing für cross.. luk
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ei werner lebsch nou..... bisch in urlaub...? luk
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auch dieses jahr wieder super veranstaltung... hatten morts spass... 1 roller und 17 südtiroler als fanclub im nacken... wenn auch das rennen bissl verkackt habe wegen zündausetzer und kackestarts, .. war trotzdem geil!! und konnte auch endlich mal mitm jolly jumper aufm prüfstand... und ausdrehen sehr geil.. weitér so... werd mich sicher wieder blicken lassen.... gruss luk der amort hatt schon n geiles video reingestellt...
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Wer hat welche Leistung?
lukulus antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
soo.. in mindelheim kam ich auch eindlich mal aufm prüfstand... rotax d=60 x 54 39 kehin mod. ihle racing auspuff selettra zündung (mit prog. elven box) und 500gr. zusatzgewicht motor noch am donnerstag nachts schnell zusammen gebaut ... ne woche erster nen membranbruch und kolben futsch... hatte beim rennen derbe zündausetzer was beim prüfstand komischerweise nicht war.... lief eher fett ,hatt sich aufm prüfstand anfangs 2x verschluckt weil ich natürlich das gas voll aufgerissen habe... luk -
boo.. geil werner... nou in sunntog gmocht..? bisch net letz zu gweden... bisch nou guat innerkemmen mit der morini...? iatz honne a a video van prüfstondlauf ... weil der waldi hott mit meiner kamera lei s egt gfilmt und sell isch 3 meter hin und her gongen... i honn a nou a poor eindrücke van mindelheim und uans van diagramm.... mit enk 2 seimer jo 17 südtiroler gwedn....! isch woll geil nett? bÜtte: luk
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iats wearts eng... kolben erscht grod kemmen... bedüsen miasmer erscht dervor... werner weart misn bissl helfen ..ha? wos sogsch... der rescht der bande isch startbereit...desmol mit hauszelt ..aggregat-kühlschronk..speck und glab 15 ultner-innen.. bis af der reuse , und startn üben passt eigentlich ols... uan konkurent isch schun wianiger...der solo hott mer gschrieben ihm ich die welle ohgschert.. und i soll ihm uane mochn... wenn fohrschn du aussi ..werner? fohrsch mit der servietta? luk
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seits schu startbereit für mindleheim..?? i honn nou fatalö stress mit der troppl... v-force hobm sich schraufen glöst.. heint muas der nuie kolben mit 24h express kemmen...zylinder zan glück "gonz"... norr wissts wos i heint die nocht tua... und kreag kuan tog frei.. af die eier... luk
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honn mein polini rotaxn wieder bissl iberorbatet... kürzere primär... longen 1° und kurzen 4° gebrauchts v-force 2 .. mit ondren sehr guatn plattlern nuin puff.. elven zündbox..nou net montiert.. kimmp ober nou ai! welle isch eigentlich nou die olte drin ausser mit längerem pleuel..d=82mm (ebm blead.. honn schun bessere fir ondere gmocht...) ober egal... mol de olte schrottn.. speck und kaas und 2 fassler bier mit kühler hobm mir mit... der sippl bringt a nou jede menge bier mit... oje... luk
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Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
lukulus antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hab jetzt erstmal kernsand mit wasserglas... werd das jetzt mal testen... öje.. werd mit deinen fahrkünsten net mithalten können aber dabeisein ist auch geil... hab die reuse jetzt ja 2 jahre nicht mehr angelassen... luk -
Eigenbau geschweisster AC Aluzylinder
lukulus antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nein ..leider nicht musste den motor für mindelheim auf trab bringen... neuen puff gerade fertig gebrutzelt... und sonst auch n paar neue features.. aber nach mindelheim gehts mitn gieszylinder weiter... luk -
sou... nuier pott isch ferti...block isch drinn.. egt und rpm messer montiert... morgen znocht gea i mol kupplung vernichten... werner und 100er spezi ....es 2 seit derfour ..oder? luk
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binn net ungemeldet... wos steat do??? fo mir eppas? luk
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so .. motor firn jolly jumper isch fertig... mit a poor nuie special features ... fahlt ober nou die prog. elven zündbox und zusotzgwicht firn innenrotor.. (ca 400gr..) und auspuff umschwoasn... jede mege tests und startproben jo...honn nou genua za tion...in 14 tog isch mindelheim ... @ werner ....2 fassler bier mit durchlaufkühler weart a aufglodn..he he bisch schun drausn oder? luk
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
lukulus antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hallo...weiss jemand zufällig wieviel öl der lauro für seine kulu empfiehlt? mehr als 300ml ? oder habt ihr erfahrungswerte.. luk- 18.411 Antworten
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- Falc
- Direktansauger
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Abzieher-Gewinde in kleines Primär-Zahnrad
lukulus antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wenn zentrierung kaputt... kein effektives genaues neues ausrichten der wellen möglich.. luk -
Abzieher-Gewinde in kleines Primär-Zahnrad
lukulus antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
soo.. die dinger sind drin... sobald die richtig harte schicht weg ist (beidseitig 0.5mm tief mit 6mm HM fräser angesenkt) gehts...zwar hart am limit.. aber geht... wichtig war... hab 5.3mm gebohrt und mit 50 umdrehungen 2 gänge angeschnitten und dann gestoppt... pinole "von hand" zurückgedreht.. und gewinde von hand fertiggeschnitten...(sehr sehr vorsichtig) schneidöl war n gutes für A4+ edelstahl... aber da wär dieses von sunnyjammer beschriebene "rocol schneidfett" sicher geigneter dafür... abzieher hab ich auch gleich gemacht...muss nur noch ne zwichenmutter drehen.. weil die zentrierung der welle nie benutzt werden darf... nen abzieher für die innenrotor gleich mitgemacht.... ist eigentlich ne gute lösung für dieses problem ... natürlich mit gescheitem equippment...maschinerie..etc.. glaub so ca. 10-15 zahnräder würde man hinkriegen... luk -
Abzieher-Gewinde in kleines Primär-Zahnrad
lukulus antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hab 67 hrc aussen gemessen... wenn man aber 5 zentel ansenkt ,sprich die härtere aussenschicht (ca: 0,5mm) wegmacht hats nur mehr gut 45 hrc... könnte daher klappen.. dennis kann ich schon mal anschreiben.. problem sin die dinger ja die schon im umlauf sind und sonst noch top sind... das mit sitz erweiteren kann ich nur abraten... mit hanschleifer wird der nimmer gerade... und tendiert zum auskippeln...keilbruch.. aber wenns bei dir (glaub 30+ falc oder..?) hält ... der stramme sitz passt " mir "bis aufs runterkriegen gut... hält alles viel besser.. luk