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Alle Inhalte von lukulus
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Polini 133 grauguß mit PHBL 24 AS
lukulus antwortete auf Miccaa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Unter der gemischschraube ist eine beilage und ein o ring. Sollte der o ring fehlen kann das so passieren oder erst mit Nd 80+ kommt ein standgas -
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Wieder ein paar news.. 6 gang getriebe ist verbaut, mit 16 / 69 primär . Overrev zündung ist auch drauf und der finale pott vom falkr. Werde die tage die ersten testläufe auf dem dyno machen, wenn getriebe läuft gehts auf die strasse. Mal sehen ob es hält. Ne go pro hab ich auch organisiert, dann kann ich ein kleines video machen als eindruck. Ist noch der 1 gegossene proto zylinder mit erstbeschichtung.. Hatt ein paar leichte riefen durch 2x kampfbeleidigung auf dem dyno... aber denke passt schon. Gruss luk
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Crimaz Indy Rahmen
lukulus antwortete auf rd racer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibs schon news vom motor? -
V50 130ccm Polini Grauguss nur 8,3 PS am Hinterrad?
lukulus antwortete auf V50_special's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auspuff ? -
Der neue VMC Sintesi Zylindersatz
lukulus antwortete auf O. K.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Von 54/105 hatt er nicht gesprochen... -
Der neue VMC Sintesi Zylindersatz
lukulus antwortete auf O. K.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der M1 B hat nen mini fuß. Da reicht eine 1.5mm fase. Der hier ist definitiv zu spindeln.. Oder mit der ominösen dremel lehre von vmc aufzunagen. -
Egig170 - 99% Plug & Play
lukulus antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Oft auch eine rille in der lauffläche des siris der trommel. Da gibt es model spar, die feder des neuen simmerrings kürzen, und wieder in sich drehen, dadurch bekommt er mehr vorspannung und wird oft wieder zum dichten überredet. -
Crimaz Indy Rahmen
lukulus antwortete auf rd racer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Man findet schon einige infos auf et3.it oder 2tempi.it In der konfiguration mit rsa layout jedoch der erste den ich sehe.. Geiles teil jefenfalls... -
Crimaz Indy Rahmen
lukulus antwortete auf rd racer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Obwohl noch keinen gesehen mit kurzen stehbolzen, wird wohl wie egig meint ein maghini sein. -
Crimaz Indy Rahmen
lukulus antwortete auf rd racer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Müsste der Falc RR sein -
Kr2 kart definitiv für motoren die nach 100l revidiert werden... Hatte mit dem schon zugeruste ringe, krusten und von der dämmwolle nicht zu reden. Laut meinen erfahrungen nix für die strasse.
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Egig170 - 99% Plug & Play
lukulus antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Motul 710 -
Egig170 - 99% Plug & Play
lukulus antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Möglich.. oder nach dem trocknen , rest abziehen. -
Egig170 - 99% Plug & Play
lukulus antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn zu schlecht abbrennende öle wie zb motul 800 verwendet werden, sifft das auch bei gut abfestimmten motoren. -
Egig170 - 99% Plug & Play
lukulus antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab das schon 10x im nachhinein abbauen und nachdichten müssen.. Ist jetzt nicht auf deine pötte bezogen.. generell einfach.. ob falc mit o ring, scherer..etc.. Etwas dichtmasse die runde streichen.. dann ist dauerhaft ruhe -
Egig170 - 99% Plug & Play
lukulus antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist normal.. Wenn keine dichtmasse am steckteil hält "fast " keiner dicht. Auch nicht die mit 2 federn 180 grad. Luk -
Egig170 - 99% Plug & Play
lukulus antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hundestel passt schon... Wär schon froh, wenn die einiger maßen passen würden... -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
lukulus antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Genau.. würde ich auch machen.- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
lukulus antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Passierte auch bei den polini rotax- 18.411 Antworten
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- Falc
- Direktansauger
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
lukulus antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Glück gehabt... Ist schon öfters passiert bei den polini / asso rotax kolben... leider. Würde so einen nicht mehr montieren.- 18.411 Antworten
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VMC GS56/58 was kann der?
lukulus antwortete auf Lupo1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Würde da nur so viel abdrehen, dass es noch stabil genug ist. Den rest am zylinder entfernen... -
VMC GS56/58 was kann der?
lukulus antwortete auf Lupo1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Von oberkante zylinder gemessen... 32.45mm / 163.5 grad 42.15 mm / 111.4 grad -
Egig170 - 99% Plug & Play
lukulus antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Fabbri , gibts in versch. Durlass schaumgummis.. -
War ein org "schwarzer " v tronik lüfter. Die grauen scheinen zu halten. Warscheinlich anderer kunstoff. Aber zur sicher heit sollte silikon oder der verstärkungsring drauf.