lukulus

nee 28 drt = 2.42 27er = 2.56 hoffentlich iss die 2.42 für den neuen puff net zu lang... luk

kann evtl auch bilder des 4 magneten polrads reinstellen.. luk

wieso denn baby..??

wäre für die zündung mit 6 spulen... tausche evtl. gegen 4 magnet polrad pk (ets konus) gruss lukulus

wos sein des fir strategn...? dosige leit? bierglasl voll wei ... ajo eigenbau tuater ´nicht... luk

was fabrizis? luk

idem.... luk

wieso...man kann bei mit der hauptdüse runter gehen = untenrum magerer und mit der pj düse passt man die vollast an... oder hab ich das pj prinzip falsch verstanden... kann jedenfalls meinen 34 ss pj mikuni jedenfalls deutlich besser abstimmen als den 39er keihin ohne pj... luk

hast du einen powerjet vergaser...? bzw. schon versucht? luk

scheisse....wegen stockach...der scauri war huiar derfour... treffen der generationen... ps: honn geschter a truppe vespen in lana gsechn.. mit deutscher targa..ols derbeii gwedn, va v50 bis px..-t5 etc.. kensch de evtl... wia osch denn de guatn foto zomgekreag...??? oldscool methode... blattl papier mitn erschreckungsprinzip... des zuig schaug hoffentlich besser aus als af de gewoltign foto.. wegen vespa aunschaugn isch logisch kuan problem...bol i zeit honn se zomzastelln schreib i in forum dasse zomm isch...muass nou die well afn longen pleuel wuchten... nuin auspuff und kurzen 4 drt und 28ritz drt (2.42) honni schu do liegn... auspuff muas i holt nou umschwoassn... luk

schlecht...sehr schlecht... miasset a kluans wunder passieren dass i zeit fand de troppl nou zomzustellen... luk

Natuerlich waere die ganze Sache wesentlich leichter geesen, wenn ich einfach nen M1 oder Baby Falc oder auch nen 121er Malle genommen haette, aber dass ist ja langweilig . Ich bin da auch etwas dokmatisch, wenn ich mich schon mit SF Technik rumaergere, dann muss da wenigstens der einzige echte Maennerzylinder drunter sein ! luk

isch mir a passiert... du muaschs erster affnen server lodn probiers mit den : www.250kb.de norr: bilder hochladen... AGB akzeptieren: dauer: 1 jahr durchsuchen... sell foto unklicken in den foll: rotax1ug8 upload und norr nimmsch den code: BB-Code Bild verkleinert + Verlinkung zum Original / (für Foren etc.) link herkopiern und fertig: luk

bravo.. luk

wenns kein renner werden soll bau ruhig auf des ding... ansonsten... wenn leistung anliegen soll.. ins ebay und nen besseren raus... http://cgi.ebay.de/Honda-CR-125-CR125-250-...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Zylinder-neu-beschichte...1QQcmdZViewItem luk

das lager vom kollegen war eins vom sip-sc. ... n goldenes .. weiss nicht ob es ein "torrington" war! es war das teuere vom shop.... iss ja wurscht... jedenfalls spiel...vieleicht fährt er auch ne menge km damit.... das der falc die sitze nacharbeitet hab ich "nur" gehört...nicht selber gesehen! ich weiss nur dass er die stahlbüchsen auch bei seiner honda RS kurbelwelle verwendet... iss also nicht auszuschliessen...bie büchsen waren ja schon bei tm kart blöcken verbaut.. warscheinlich wegen der häufigkeit der lagerwechsel, weil an achsgenauigkeit fehlt da nix... luk

nee, nehm normal nicht solche gehäuse... hab nur beim kolege ein neues verbaut (pk-125) mit neuer welle...war schon krass spiel...habs nicht nachgemessn, wette aber dass wenn ich ne messuhr hinschnalle das ding 0.2-0.3mm ausschlägt! ich montiere immer C3 lager .. haben auch erweitertes spiel aber das sind ganz andere masse laut meiner lagerluftliste von FAG-SKF... mir im grunde ja egal... nur ich mach immer so n theater bei meinen wellen zwecks rundlauf...und verzugsnachmessen beim block nachm schweissn... nutzt ja alles nix wenns in der zentrumachse schon so fehlt..bzw unkontrollierter rundlauf bei 11.000 rpm falc motoren... hab gehört der falc bei seinem kunschaftsblöcken die wellen-achsen immer n paar mm nach fräst nnachm aufschweissen , (im leer zusammengeschraubten zustand) uns später dann dünne geschliffene stahlbuchsen reinpresst! ich schweiss immer 2 alu stücke auf beide hälften wo ich nachm ausrichten(achsgenauigkeit) nen passtifft reibe! da bei den wellen auspindlereien die originalzentrierung (die werkseitig schon jede mege spiel hatt) eh meist hauchdünn wird und teilweise rausbricht...! AMEN luk

aha.... zündung noumol mit hp 4 lüra ordentlich mit z-pistole blitzen,blitzen, ... blitzen! ps: hp 4 lüras hobm teilweise nuier schun stork verstellte magnete af originalpunkt.... honn ba an kolege mol gmiast die grundplotte ban schraufn inn schleifn.... soviel hott gfahlt... isch holt sou... wia hott die hinige kerze ausgschaug..? luk

klar geht,.. must halt einen umschweissn... nur mut!

und spiel zum angstkriegen.... luk

wos fir zylinder?,wos für kerze montiert?,"" wos für Zündzeitpunkt geblitzt,?wos fira vergaser mit wellar düsn? setup kurzum... luk

rules..... luk

jo... ba uan (tschatti) sogor mit untertitel zomp hochdeutsch gred.... inzwischn schu kult auf youtube.... http://www.youtube.com/results?search_quer...mp;search_type= luk

glab schu... holt a ponzer...

isch in foll a polini.... isch je noch umsetzung ober eh wurscht... isch bis nou ba an jeden lei des auser wos ma draus gmocht hot... werner du olter oldscoolfetisch.... honn iatz amol a 1000 3zyl 2-takt gsechn... isch kultig..... 2-takt rules....