lukulus

werd dir n foto machen... luk

wieviel willste dafür ausgeben?? ich krieg sie bis 9.5mm gesamtspann(hinten bis zur spannzange)! luk

212° ohne rave, oder? was hast du für ne primär gefahren... luk

wos ischn iatz bitte a polini Polini Xp4?? luk

bravo... iatz nou schnell in eisnigen insaugstutzten drouber mit der erlerntn technik ernuiern! tuat felli in herz wea... luk

ebm,und de gfk sitzbänk...isch sell woll asou geil... die gschmäcker sein ebm verschieden...sischt schaugetn jo olle weiber gleich aus... hoi mane! long nicht mear gschriebm do! tua net zaviel lobm,mol erschter fertig mochn des ding... and unsaugstutzen konn i mi a nou bsinnen...schweizer kas.. bravo david! isch wol guat der auspuff! du wearsch sicher nou besser ban schwoasn, bisch nou jung luk

wenn ist den der heuer der termin für mindelheim ? wird knapp werden... aber der rotax leuft bestimmt bis da...hab neuen auspuff,längeres pleuel und ne 2.42 spendiert! wenn issn stockach? ca jo , das wird a bissl knifflig !die austritte und ü-strömer sind sehr heikel ! ich musste die überströmer eh schon leicht richtung mitte ausrichten dass es sich mit den stehbolzen ausging weil die ja schräg in den zylinder liegen...geht verdammt kapp ! ich nehm immer die kompressor putzpistole wo man das luft/benzin gemisch einstellen kann (nehme natürlich wasser) und halte sie in die ü-strömer! man sieht von oben ziemlich schön wie und wohin das gemisch strömt! iss halt so ne methode von mir wo ich glaube die funktioniert... aber da gibts heute bestimmt was besseres... ich werd sie bissl mehr in richtung einlass - mitte strömen lassen als sie beim crosser zyinder strömten! das wichtigste ist mir dass ich sie ""symetrisch bekomme"" ! hast du mal versucht an den bereichen die winkel zu verändern? luk

na eigentlich net so viel,ba der 50l flosch 20 bar...mir eh wurscht zohlt der capo... lufteinschlüsse gibts eventuell nur was zwischen den aufgeschweisten ü-strömern! hab ich aber genau auf mass gedreht(bolzen) strömer vom alten zylinder mit exakt dem gleichen mass rausgesindelt! dann genau ausgerichtet,angeklemmt,und geheftet! beim auslass hab ich bis zum grund entratet und vollgeschweisst! wichtig is halt den zylinder beim schweissen nicht unter 200° runterzulassen! da zeigts einem sofort den lufteinschluss wenn man drüberschweisst werden sofort risse! aufflexen und weiter gehts! wenn ich ihn total fertig geschweisst habe werde ich ihn 3-4 ne halbe stunde mal in den backofen geben und danach abkühlen lassen! dann die bohrung 1 mm kleiner auf 53,00 spindeln und dann nochmal in den ofen auf 200°um zu sehen ob die bohrung in die ausgangsposition zurückgeht! dann sind die grössten sorgen weg... ne ,hab extra so gemacht, hab mir ein mini 45° dremelwerkzeug gefrässt,da kann ich von innen heraus den zyli perfekt bearbeiten und....ich bin feind der stahllaufbuchse , entweder alu nicasil oder grauguss!!!!!! und ich will wie schon geschrieben den gehäusefuss nicht aufspindeln , der muss zu verbauen sein wie ein 54mm M1! ps : laufspiel wird 0.06mm und der steg wird 0.07mm hinterschliffen! hab grade bei meinem beschichter nachgefragt, beschichten 160 euro und steg hinterschleifen 40 euro aber drauf! luk

da geht wofl ne mutter rein,oder???? überstromer sind riesig, 26x21mm... keine ahnung,28-30 solltens schon werden....sonst fahr i holt mitn rotax mal schaun! luk

ich versuchs mal hoch,hab vertrauen in die steuerung! genau do will i hin!

ich könnte noch bis 203° auslass - 136 runtergehn... aber das "sollte" n kurzstreckenzylinder werden 150- 400 m mit viel band in höheren drezahlen! wenns gelingt... meine welle hälts schon aus... deshalb bleiben die zeiten vorerst so. + evtl. 2.56 und 2,3 ,4drt! luk

danke.....iss noch ziemlich arbeit drinn ... kommt schon noch...die rippen liegen noch im alu regal....in form von flachprofil was meint ihr zu den steuerzeiten? hab an ein sehr kurzes getriebe gedacht,2.56 oder eher noch kürzer (drt sprung vieleicht) luk

hallo, hab vor 2 Monaten angefangen mir den kopf zu zerbrechen ob man selber was bauen kann! da ich grundsätzlich von der platten aufschweisserei weg will da der block ein ziemliches verschleisteil ist , war klar das der zylinder auf originalstehbolzen passen muss! zu verbauen wie ein M1 oder Falc! will am block nur über strömeraufschweissen,1mm planen und die welle spindeln! jetzt werden einige denken : so ein aufwand...denken hol dir nen falc... aber das isch net so mein ding,plug and play... da ich die schweiss,dreh,fräsarbeitn im betrieb kostenlos machen darf hab ich mal drauflosgeschweisst zylindersetup: die teile hab ich schon besorgt: meine 54er 110 er welle vertex honda rs gp kolben 54mm(29mm kompressionshöhe) 130 euro rotax rave 2 (muss noch nen geteilten schieber machen) 110 euro v-force 3 membran (125 yamaha cross) 135 euro malossi kopf (wird überarbeitet auf wechselbaren brennraumkalotten) doma 125 cross auspuff(hab i schu) geplante steuerzeiten: übers-140° Auslass-207° offen 189° zu (variabel 18°) hab mir die überströmer und membranpfanne von 2 alten zerklüfteten crosserzylindern rausgeschnitten! die membranpfanne hatt zwar nicht die richtigen lochabstände der v-force aber.... um den auslass richtig zu gestalten hab ich auslass-seitig kurze stehbolzen geplant ! so ist seitlich keine grenze zu den stehbolzen! bin gerade bei den boysenports und die pfanne anzuschweissen... verbesserungsvorschläge? immer erwünscht!! aber jetzt bildäär: weitere bilder folgen... sollte das topic vieleicht ins "projekte" ? luk

lei af t5 schwul oder auf smallframe a...

schaug guat aus!! bravo!! appropo aluschwoasn .....iatz gibs norr poor nuie fotos van zylinder luk

wer drahnt weim wegnen yankee in hols um.... ps: kurbelwell pressn und ausrichtn konn i, kostet 20 euro.... passenden pleidlsotz muasch holt mit hobm.... luk

http://www.grand-sport.de/DE/shop.php?PROD...nkolben%20GS177 muasser holt grösser bohren und norr hohnen a nou, oder!!? kleanschte isch jo 63mm.... stimmen die pins? ps; i honn nou a 56k modem, gnade scheiss kaff.... luk

isch des auslosseite, ? wenn jo worscheinlich ausloss za groass gfräst und die ring sein inne gfedert! holt a wider um die 800 euros....drunter weart nix gean luk

muas nou die membranpfonne af der v-force unpassn,norr groub in innloss fräsn und die boysen ports komplett fertig fräsn! norr s membrangehäuse aischwoasn, kühlrippm aischwosn+ kopfplotte aischwoasn! schwoserei fertig... norr bohrung grob spindeln af 1 mm aufmoss,ausloss grob vorfräsn norr sponnungsfrei glühen(wärmen im ofn af 250 grad und okialen) solong biss die rohe form stabil bleib! norr fertigfräsn.... bohrung,niedere und hohe 7,2 er stehbolzenlöcher bohren, membranpfonne planen+gewinde,genaue gesamthöhe mochn ban fuas und kopf, 6xkopfgewinde schneidn, die auslosssteuerungsfräsung mit gewinde mochn( muasi mitn kat noa awia rechnen... ) in auslossschiaber iber 2 hälften( in der mitte getoalt) mochn und afn rave 2 unpassn.. in malossikopf iberorbatn, brennraumkalotten drahnen 3 stuck und a blinde, und a kluans s 45° dremel werkzuig mochn innen die überströmer,ausloss , innloss.... perfekt za mochn wia i mers vorgstellt honn..... etc etc... boll des nor ols ...... zan beschichten schicken mit auslosshinterschleifn 200 euro... ober norr honn mein 1 selbergmochtn zylinder und zem isch mer nicht za hort.. wenn er norr noa awia leistung bracht war logisch nou geiler... wearn sich a poor denken... soviel orbat... der soll sich an falc kafn... ober sell konn jeder und wegen der leistung honn i jo nou in rotax luk

öha jedenfolls gian de kölbm va 61 - 61,8mm !! zylinder honn i iber weinochtn nix getaun,vieeel za faul.... ober iatz geats weiter und hoffentlich dem ende zua... frei mi schu af den toal!!!!!! luk

nöö, leider nicht... tippe aber stark auf 51mm zadra! weil er weiter oben ja schreibt empfholen wäre eine 54er welle gewesen... aber die 84 er wangen.... kommt mir immernoch komisch vor .... hier evtl die zadra wellen... http://www.zadraengine.it/html/albero-motore1.html luk

@ DAVID glab net dass der polini rotax passt,ausser er wochst die nocht 1 mm polini rotaxl 60.0mm 166er mallossi erstmoss 61mm( kuan übermoss) http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php übermosskolben: http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php luk

jeep! wurde im nachhinein in seinen ersten beitrag editiert! luk

Negrees schreibt im forum das min 32 vergaser und welle mit 87mm wangen empfohlen war...,, "er" aber ne Zadra welle mit 84mm wangen verbaut hatt! und nen 32 koso ! aufm seinem foto im et3 topic sieht mir die welle sehr nach einer verschweisten zadra vollwnge 51mm mit 87mm wangen aus... luk