lukulus

hoi werner honn mi iatz amol umkeart... gebrauchte sein weinig ummer,und lei topmarken... hast olm noa za tuiar!!! ober der in ebay do schaug fir den preis sehr guat aus! i tat ba den bleibm! kreagsch do die 2 johr garantie drauf? WENN NORR GEAT ER EH GSCHWING HIN,UND SISCHT HEPPERS! luk

hoi wernr! also laut de infos: negativ: min 20 johr olt (laut bild) kuan wechselstrom(sell hoast kuan alu schwoasn) fir an tuner wia dir... der automat ba dir derhuam wearts worscheinlich net pockn(oder hosch mear wia 3.5kw?) 130 ampere isch eher wenig,! 150 oder 160 solltens schu sein,weil de kluan die schwoas- leistung noch anner gewissen zeit eh af 70 % zrugregeln! und netamol inverterblock ... vor 16-17 johr hobmse jo schu die erschten gebaut des isch jo nou a trafo oder? positiv: ess.. super marke hobm olls ess schwoasser in der firma! der beschte isch 15johr olt! isch ober 1.quali , und dermochen heint nimmer an sou an guatn! honn die beschten kischten geteschtet: fronius- messer griesheim...etc honn den schwoas-ingenieur mol nor gfrog wiesou sui in der heintigen zeit niamer a gleichwertige maschin derbauen nor sogger locheter: " die heintigen leit kinnen und welln niamer groas innstellen" iatz gibsner jo schu (mig) wou ma lei mer die blechstärkn inngebem konn.... kimsch holt lei zan gwissn punkt! i sog lei mein dämpfer ban vepele isch a 0.8er alu blech und honn mit der maschin perfekt derschwoasn! van spangler rundwolzen glott und längsnoht durch!! de maschin konn a super gian,holt kuan alu ! auspuff und stohlorbatn gian sicher! s chlauchpaket schaug a gonz guat aus und fuas pedal komma a unhängen! mein fazit: 470 +versond kimmp mir holt schun viel vor,wosser nor konn! ober i frog der inzern schwoashandler , der sell hott oft guate ungebote! a gebrauchte!! i frog der a amol wos a kluane wig maschin mit wechselstrom(alu) kosten tat! grus luk

jo die überströmer honne van polini rotax übernummen,die spülung ober 2° mear zentral gstellt !! wos muansch wos ba der aussl stg net gian soll?? wegen schiaber ohklemmen weil viel mear hitze ban ausloss oder wos? alu hott die doppelte ausdehnung va stohl, (stohlschiaber kimmp inne ) sell hoast ba null spiel van schiaber isch im hoasn zustond der schiaber olm frei! (null spiel weart logisch net gmocht) wear a vieleicht ban schiaber den toal der in in gschlossener position im ausloss-strom steat mit mehr spiel za versechn! muas ober erschter mol die auslosstemperatur messen! des hondelt sich ba max 500° um an zehntel, wos ober schn grenzwertig isch! mein alu schmilzet jo schun ba 600-650° oder wos hosch gmuant??? Ps: woas irgend jemand woa i dichtingspapier in verschiedenen stärken herkriag? mein liferant in der firma hotts fa der verkafsliste gnummen... ....nor sogger nou dass er volle viel verkaft hott ....und man net ibrol kreag.... so ein depp!!! luk

hoi werner! honns schun gsechn kop... ober olm nou ols zugschwoasn,aigschwoasn achsen versetzt.... muas zuageben honn vorn rotax a amol mit den gedonken gspielt,weil i an geklemmpm cr 250er zyl ummerliegen honn! binn nor a afn achsenversetzen kemmen(nebenwell)....sell hott mi norr genua ohgschreckt den blödsinn za lossn... (72mm hub... gewaltig) und der verschleiss...wenn der block mol niamer za richtn geat! ober i will souwisou weck va der plottn aischwoserei! viel za aufwendig wenns ersotzscholn braucht! trend geat mit 125-135ccm af die 35 - 40 ps za kemmen!logisch af originalen stehbolzenobstond, jegidlich aussen ü-strömer aufschweissen und 1mm ohplanen! nicht mear! leiboll gibs a poor foto fa mein selbergebauten prototypzylinder im aktuellen status! alu zylinder 133ccm luftgekialt gmocht für meine 110er 54er well wössner 1-ring schmiedekolben d=56mm far ktm sx 125 malossi kopf,überorbatet mit austausbohren brennräumen(zentral) v-force 3 power membran (far ktm) getoalter ausloss mit 70mm (98%) mit getoalter auslosstaierung über unterdruck (variable 18°) geplante steuerzeiten einlass 137° auslass 189° zu 207 offen passt auf originalstehbolzen,za montieren wia 54er well M1 (der gedonke a gussform za fresn isch schu do,und erschte positive proben za giasn schu gmocht!) ober erschter amol in prototyp mochen als schwoaskonstruktion! dauert holt ewig und 10000000000 stunn drauf ober super interessant!!!! honn iatz an link gschickt gekriag fan a poor videos und fotos fa meine oohwürger und ganghupfer va qm in mindelheim sein de nr: 2147 / 2148 / 2153 / 2156 / 2157 / 2158 do:: http://roberto.ath.cx/autoindex/ luk

@ olle! hatt jemand va enk an günstigen smallframe block??? intakt miassetn jegedlich die logersitze und die gongzohnradler sein! kuan zyl-verg-kurb-primär- eventuell radstock war wichtig! s beschte war logisch an ets block... ober egal luk

kolben isch seitlich zaviel frei! zei isch s risiko infedern in ausloss zimlich groas, wennman beorbatet! preis war jo super.. honn a friar die pferd kopp! sell isch schun guat sell zuig! iatz ober GARANT (Hoffman) fräserlen aus hortmetoll ! die semm sein nou besser preis/leistung! und gnadenlose stondzeit! denn und nächsten somsta muas i mit der band spielen, 20.10 in innichen "PUP ANGELO" oder sou! koleg hot gsog sou an indianerbar.... böö ober dernoch kinnemer des schun mochn! luk

@ david beschichtung loss lei meine sorge sein i honn einige guate adressn wo echts nicasil günstig beschichtn lossn konnsch! gell werner wegen ar vespa ba denn rennen muass i erscht mitn kolegg reden ob er a mit innespendiert norr kannt ma driber nochdenken! war jo geil, net weit aweck... an fohrer wisset i a schun nor kannet i in der box gemiatlich a poor bier vernichtn und in sprit herrichtn! sein jo olm 3 leit in team odr? mechaniker,fohrer und...boxenluader odr?? sein ober schu 2 klassn oder? 49ccm und 99ccm? vergaser und auspuff sein zem begrenzungen ? war wichtig @ werner mein prototyp alu zylinder mit 55 er kolben weart(sollet) a leistungszylinder werden; net fa denn rennen in sarntol ! sischt isch deine idee guat, vespazylinder 112er polini umbau (stohllaufbuchse innpressn und af d= 54 hohnen)) nor mit hub 43xd 54 ergib 98 ccm! eventuell a 105/110 er pleuel! hosch a foto va den günstigen 54 stihl kolben? weart ziemlich kurz sein ...(wegen kippeln) vespazylinder polini/race 75ccm umbau mit hub 51xd 47 ergib 88,..ccm gang ober lei wenn man kluans 43mm wellen (oder onders passendes) pleuel innpresst! oder luftgekühlten kart zylinder verbauen mit klianschten getriebe... grins des mit dein block kinnemer mochn,aufschwoasn und planen! innen somsta hat i schu mol zeit ! mochmer nor aus isch der sou beschissn za sponnen wia afn foto,oder kimp mir des lei fir?? luk

honn heint bei uan fa die ape tuner 2 za schenken gekreag! der hot ca 15 geklemmpe 130 polini und a 2 malossis derhuam kopp! und logisch an berg köpfe! viel lerngeld,und i glab des heart no net auf ,kischt voll kurbeln....etc ober... decht danke! zylinder weart a prototyp,mit viel power( hoffi ) wia muansch 50ccm mit 110 er pleuel??? na na ! 56mm bohrung 54mm hub 110er pleuel: ergib 132,9ccm auslossteiering isch af rave 2 basis mol schaugen woss an leistung ausserkimp...!!? binn derbei a zylinder gussform in sondpressform za entwickeln... honn in internet super a bauanleitung va alu 2-takt zylindergussform gfunden! die möglichkeit a form za fräsn honni und s kilo alu feinguss in der gieserei kostet 10-15 euro! zem kannt man schun mol 5 rohlinge giasn lossn! ober ols nou theorie,mol in prototyp mochn nor sig man weiter!! luk

50 ccm callange war geil mittian!! woss sein do fir regeln? Bzw motor begrenzungen? honn mol 50ccm keart nor 100? bo kuan ahnung! ober i kreaget a olts gstell ohne biachl... wenni irgendwia zeit find und an fohrer,weil i wellat liaber mechaniker sein und a 2 bier trinken!

ah hon erscht iatz gsechen dass "zylinder" steat!;zylinder brauch i net, lei in kopf wenn hasch! 120 euro??? wos hotter den zem iberorbetet? vergoldet? na na weart schu passn,bo!? der isch besser gongen als der FALC oder? wia laft der iberhaup momentan? fahler gfunden? i muas souwisou in brennraum zuaschwoasn und nuis layout innedrahnen, wos wilsch lei van kopf ? der soll af mein selbergebauten alu zylinder auikemmen( luftgekialt und original stehbolzenobstond) basis olter alu pinasco 125ccm meine 54 mm (110er pleuel) wiseco kolben honne a uan gfunden! auslossteierung.... oder hosch an "uniberorbateten" billig kopf kuan ummer? a gonzer nou funtionsfähiger kopf war schod wenn billigs eppas hinigs ummerwar? luk

wos willsch va denn nou hobm!???? rippen olle dron? luk

servus leit! hatt jemand an 136 malossi zylinderkopf ummerliegen denn er net braucht? dorf a hin sein! gewinde hin oder maggn in brennraum! rippm sollatn nou olle zui sein!! luk

jo genau ,den stellmer nor afn prüfstond ban südtiroler vespa prüfstondtog! war sell net geil!! grins ps: brauchet die wiseco,vertex,oder prox kolbenliste! hosch du de? kölben va 54-55-56 mit 1 oder 2 ring 29 oder 30iger kompressionshöhe und 15er kolbenbolzen! luk luk

so iatz honn i in cusin erreicht! er sogg in brixner spitol sein 3 physiotherapeuten, die sem sein olle ziemlich guat, und norr war nou der private "helmuth seyr" (tel:0474/554344)(bruneck) , sell war der beste ober holta dementsprechend der preis! luk

mein kusin isch doktor in brixn! i frog dern amol wohin du muasch! servus mane! heart sich net guat un! miar isch mol s gleiche passiert ober mittnen CIAO und an GiGGER honne nor in bauer gmiat okafn und nor hobmern afn grill gworfn! ober iatz hosch mol zeit a bill in forum za schreibm! hosch eigentlich mol gfrog wos der prüfstond lauf in prod kostet!?? luk

wenn die fase gut gemacht ist, läufts schon... der kolben ist sowiso nicht 10.000km drinzulassen wird aber sicher mehr verschleiss an der ringnut bewirken! beim meinem höhergesetzten rotax iss war beim asso kolben 1 pin immer im einlass! das hatt net gut gfuntzt! nut gestaucht und das ringspiel links und rechts vergrössert!hab dann den polini rotax kolben genommen und der hatte den unteren pin an der richtigen stelle! würd aber sicher mal nach 1000km den ring und nut kontrollieren bzw. nut vermessen! luk

hab jetzt einen!! "Topic ZU" luk

Hoppla???

ist der noch ganz? kannst du mir ein paar fotos machen? muss ihn doch vernichten,ist aber eh nicht schade weil des jo ein scheiss zylinder ist! was willst du dafür haben? luk

@ vespahansi wos willsch van telaio? luk

@ v50_racin` na , will eppas speziells probiern! ober wenn i glei uan kreag nor gibts später fotos und resultat! luk ober erster an hinigen pinasco,......

geht leider net, brauche leider vollaluminium! der autisa hatt ne gg.gussbuchse oder? GEKLEMMTER M1 eventuell würde auch gehen! luk

@ vespahansi danke fa der info,ischmer decht za tuar! luk

hallo leute ich suche defekten 125cc Pinasco oder M1 zylinder, (irgend einen 125cc in alu für die Smallframe) auch ohne kopf ,rippen gebrochen und egal ob beschichtung defekt ist! Nur der fuss sollte nicht gebrochen sein, brauche nur die hülle!! wer weiss wo ich billig einen herbekomme?? luk

@ vespahansi wos wilsch noa va denn auspuff! @ olle i suachet an oltn hinigen alu smallframe zylinder der ober net an fuas oh hot oder sou ! 125 pinasco 125 m1 ....etc ols wurscht brauch lei die hülle! luk