lukulus

@ px raser jo i kenn de zündung schun! de ischmer a bissl za tuar 440euro i honn mein toal iatz schu gfunden! brauch lei s malossi digitronic modul kafn! wos hoast lei,kostet a 150 euro nor honn i a zündverstellung van 34° af 2° ot ! genau des i gsuacht hon zem weart sicher nou a bil leistung drin sein @ 100 spezial rosa schweinchen hot pvl digital kart zündung montiert! zem kragsch verschiedene kurven 3° 13° 34°...... ober 34° af 2° ot isch fir mir perfekt! @ david i woas die daten van cagiva zylinder net! hot der net 64kolben! muaschn gewicht van kolben ausserfinden! nor konn i der mear sogn! luk

joooooou

honn oben epas korrigiert! mei korb isch eigenbau!

david sell kimsch nor schun drauf wos wou weg muas! polini innenrotor isch logisch a schmankerl gewicht + licht! des ische oder? http://www.250kb.de/u/070103/j/62486932.jpg an ondere frog: malossi innenrotor isch die gleiche zündung wia die selettra! lei hot die malossi zündung an ondere zündspule und an variablen zündzeitpunkt! du kensch die jo aus mit scootercenter oder so.. frog mir mol ob de zündbox var malossi(selettra gelb) mit variablen zündzeitpunkt af der selettra(rot) zuipasst? und wosse kosten tat? teoretisch schun isch jo die gleiche zündung lei gelb! meine selettra rot: http://www.250kb.de/u/070103/j/244e7ecf.jpg und die gelbe selettra va malossi: (de zwoa toale warens,ob de kompatibel sein mit meiner?) i markierse mitnen pfeil! http://www.250kb.de/u/070103/j/e40f0229.jpg war der donkbor wenn eppas auserfindsch! luk

@ david wer souviel geld ausgeben will in rotax za verpflonzen,der weart sich a nou a hp4 lüfterradl derkafn! i honn kuan bock dein lüfterradl za wuchtn(weils ogedrahnter eh niamer viel hepp-oder es isch schun aus alu nor tuasch eh mear schwächen als gwicht aweck!) wenn der s lüfterradl hingeat unter volllost konn der passieren :zündung hin oder kw! i soggs der noumol :net ban die toale ban haupt auntrieb sporen,de drahnen olle die volle drehzohl van motor!!! derzua keart a s lüfterradl!! @spezial jo gehäuse muas ausgespindelt werden! de welle hot an ondere bauort wia zadra!crimaz.... ober wenn uaner an fremdzylinder verbaut isch sell s kleanschte problem!!oder? weil kemmen e 100000 orbatn derzua de aufwendiger sein! wiso wellasch a uane? gruss luk

hoi werner hat do an alltogstauglichn zylinder van mei kusin gfunden! du wearsch net die steuerzeiten wissn nor kannt i ihm sogn obern kafn soll! isch a 125 pinasco direkt! do a 2 foto! http://www.250kb.de/u/070102/j/de1b4a81.jpg http://www.250kb.de/u/070102/j/512e2ad8.jpg luk

muis mi van erstern post korrigieren ! 27 afn radl honn i gmuant! ober iatz ape nor konn is nimmer sou genau sogen!! i honn gwellt sogen fotos van block wenns nor so weit isch!!

wos willsch iatz decht in ape innitian??????? jo jo muasch du wissn nodelloger isch dabei! dauert sicher nou 2 monat bis i die welln fertig honn! rest selber mochn ! i rot dir zan hp4 flotter! jedenfolls kuan alu und schu gor net ban ape(wou meglich nou mit pk-xl2 kupplung? oder? iatz fong lei amol aun za mochn! nor a poor foto....... luk

jo de loger konni der evenuell ba der kurbelwelle schickn . nor in der firma bstelln! kw oreissn no nia passiert! konn ober leicht vorkemmen wegen unwucht ba der welle oder lüfterradl!oder bei eigenbauwelln den eckenradius auf wange zu klein! kerbwirkung!! die welle kostet net iber 260 euro , und isch af asso af1 (d60) gwuchtet ! baugleich wia fabrizi oder polini rotax! polini primär isch jo an alu korb der sell hot mei umgebauten 130 polini direkt nettamol kepp! roti dringend oh! übersetzung ok ober alukorb geat in bundele au! ober sell kimsch nor schun drauf wear wuchtet dirs lüfterrod! des sollet schun guat ausgwuchtet sein! mocht immerhin di volle motordrehzohl!!! honn di lei gwellt hinweisen dass polini in rotax 123 zylinder mit 37 ps "an der kurbelwelle" angibt! sell hoast ca 27 afn radl, vorausgsetzt du ereichsch die 37 afn radl ps : und der s erdeschoss gebaut hot, hot "net" schlompig gorbatet! ober.... luk

mogsch lei s beste innitian wos de kreagn konsch! isch olm wia du in zylinder auslegsch! lei mitn standart draufbaudn hobn de polini rotax oft a lei 22ps gedruckt! wia des erdgeschoss! kensch dei veps? er hotse zwor mit 30 ps in seiner erklärung aungeben,ober bol er nor afn prüfstond in stockach wor sein holt nor lei 22ps auserkemmen! es gibt mallossi zyli. mit 16ps und ihre mit 25ps!(rosa schweinchen) es gibt zirri zyli. mit 20ps und zirri mit 27(arndt+.....) der zylinder hot nou viel mear potenzial als lei plug & play!!!! sell hängt nor olm wider vom tuner oh! luk

@ david 20 mm konus und sicher iber 240 euro! preis isch fair firn sem wos man kreag! welle isch aus 39CrNiMo5 david loss di fan preis(material kostet wenig) der malossi scooterwelle net taischn! ausschloggebend isch olm nou die bauort : art der wuchtung,pleuelloger,pleuel und logisch a s material! mhr 2 drahnt glabi 15000u/min,oder? holt schun hoch de welle isch deswegen so tuier weil malossi net ummer feinwuchtung ummerkimmp! deswegen der preis 500 euro fabrizi 420 wear demnächscht die 5 welln mochn! 2 kolt i und wenn nou uane fa de drei restlichen ummer isch nor kreagsch uane! luk

david...... a kurbelwelle tuat man decht net härtn!!!! welln wearn aus an hochleg stohl gfertigt! welle weard logisch inbaufertig mit super pleuel und silberloger(hepp mear drehzohln) preis weard so bi di 240-280 euro wearn (wenni i 5 moch) 1 a 2 kolt i mer selber! ok ! wissesch nou interessierte? luk

de sein olle net gwuchtet! crosszylinder drahnen olle iber 11000u/min...... wos weart zem passieren.... joo genau! konsch der sicher vorstellen wos mit 11000 um. mit anner nichtgewuchteten welle passiert!!?(innen block der soiwiso ibrol nochgib,plus fahlt schun amol in der welle s grundgewicht! teoretisch gian de welln olle(ITAL:CRIMAZ ZADRA FABRIZI NORMAL etc... do im forum sein a eigenbauwellen ummer ober "nicht" feingwuchtet! die welle isch s wichtigste toal vom motor!! kurbelwelle bauen isch souwisou a kluans hobby fa mir gwordn! und weil meinige sou guat gwordn isch waear i mir 5 mochn! wenn käufer ummer sein nor tat i ner a hergebm! je noch nochfrog! honns programm ols in der drahnbonk drinn! ober des thema honn i erster schu mol beschrieben! luk

welle isch eigenbau,honni erschter schu mol beschrieben! gewuchtete fabrizi koustet jo an unsinn! 420 euro! wos hobm de gracht?

nor moch lei david! zylinder sein olm gnua ummer! ps de sein um welten besser als zirri! dei heibn a an kroch! wer nia aunfong weart nia fertig! nor viel spass luk

isch schun a bissl gwog! lei 4 M6 er schreifler afn block gschrauft.... der polini rotax isch schun lei mit 4 M8 schraufn montiert,und der sell hot nimmer dei beaunschpruchung! man bedenke isch des dicht af längerer zeit? virbazionen de do auftrten? schaug noch 110 pleuel aus(zem wearts sicher problems geben) der kühleraunschluss bricht sicher o noch 2 mol innan loch inni ( mi wundert iberhaupt dasser lei sou an dickn rohr gfunden hot unziger vortoal: kuan verzug af die loger weil net draufgschwoasn! ober es konn jo funtzen! man muas net olm pech hobm! so a projekt wenns willsch richtig mochn koschtet viel geld und nerven! ober no risk no fun!! @px racer rotax motor mit valve geat sicher guat ! a im ape! logisch schwar isch so a fohrzuig olm! david willn holt bissl schneller mochn ban geld wearts ban david net fahlen, mallossi direkt erst im ape inngebaut, high end scooter,zirri rotax..... oder lig i do folsch?? luk ps :david in ebay war a powerzylinder fa dir drinn! (bitte af vespa) http://cgi.ebay.de/TM-125-Zylinder-mit-Kol...1QQcmdZViewItem

@ david der link geat lei ins et3 forum!?

@ garrett i kenn in hansi net persönlich,ober va mir a guate besserung! luk

@ david sou foto aungschaug,zirri 2 wia du gsog hosch! isch olz darbei wos ban motor hong? auspuff vergaser zündung kopf etc kühler pumpe und etc..wearsch net mitkregn oder? schaug olszom net sou letz aus! konn der lei sogn dass die zündung je noch typ analog oder digital schun amol 200-300euro kostet vergaser 200euro auspuff wenns a "fabrizi" isch nor der van 152ccm kit! net grod guat van zirri zylinder ober sell war net s problem! zylinder und guss sach man ols ban der laufbohn weil die originalbeschichtung van zirri die löcher net zuabringt! mener meinung noch net nui beschichtet weil zem weart er sondgstrohlt! und der schaug net dernoch aus! sog er soll dir mear fotos schicken van zylinder! mol mindestens aussen ! innen wearter dir in kopf net ortian! und derweil kafnen die deutschen! isch der verkäufer an ösi? isch grod uaner online gwedn af der südtiroler site!? block schaug noch germany oder at aus! mikuni und pvl zündung und streben und so!? hosch kontakt mitn verkäufer? no sogsch bitte fotos! gruas luk!

@ david nor konsche lei glei innetian de foto! 2000 euro isch sehr viel geld! du woasch ebn net wia der banond isch ! kimmp der va germany ,italy oder schluchti? wenn er 2000 euro will so er mindestenz in kopf ortian kolben oidrahnen und perfekte foto van der laufbaun mochn! wenner nui beschichtet isch kenn i sell sowisou sofort! di zirri bechichtung isch leicht goldig und voller löcher! isch ober net tragisch wenn er dicht isch! die meisten zirris hobm so an letzen alu guss dass se oft net dicht sein!(ols löcher) kurzum risiko ohne ende! ober man muss net olm pech hobm! löcher konn man zuaschwoassn und dornoch nui beschichten! kostet di (wenn de guate beziehungen hosch) schun 200euro! no seins schun 2200 kurbrlwelle hin 2300 nuier kolben 2400...........etc. ober des woasch jo e! ober ban geld wearts ba dir net fahlen oder? ps komplett ogstimmp isch a bissl relativ!? wia hoach wohnsch du! 1000m oder hächer?wenn der van der walsch auer kimmp muasch schun ondersch ohstimmen! der zirri isch sehr hoaglig(zündung vergaser kerze!) sobold a motor mit an gewissn hubraum die gewissn grenzen(steuerzeiten ausloss......)überschreitet nor weart die ohstimmung standart je noch wetter! ba mein rotax honn i ständig 4 verschiedene kerzen ummer! bol a motor mol die gewisse strömungsgeschwindigkeit ereicht geat mit schlechte kerzen sowsou nicht plus s wetter isch wieder a faktor..... mein tipp: mindestens laufbohnfotos miassn her! um den preis sicher kuan problem! wenn net schun a poor germanys ban käufer zui sein ! zem spielt geld souwisou kuane rolle!( altro che "geiz isch geil" ) luk

@ david i will di af kuan foll kritisieren,isch geil dass du a sou a projekt mochn geasch! ober fir jemand der net woas wos a gemischschraube isch wearts a bissl a herausforderung! ober kaf denn und moch des! olm preisbedingt des mr 2000 alu kit(nr.3) hot bolls des nou gebm hot 2.100.000 lire gekostet! (auspuff-zyli-kurbelw-getriebe-kurzen 4t.-aunsaugst.) ohne vergaser! honn a amol uan kopp! gebraucht gekreag,um wenig geld! den zylinder bringsch mit viel wissn-mit viel geld und viel verschleiss af guater spitzenleistung! isch ebm lei a zylinder fir rennen(und a lei wous grodausgeat ) isch eben a kurzstreckenzyli! du hosch gsog nui beschichtet? war schu mol eppas wenn nicasil drin war! i tat in zylinder olm olm olm gedrahnt montieren! ober wichtig isch dass du s genaue zylindermoss kennsch weil sischt kreagsch kuan brauchbohren kolben! isch e schun kuan gscheider ummer van alu! honn van internet a por foto ausser! i glab eher olm nou dass du an alu 3 hosch!(foto willsch kuans innitian ) 1 mr http://www.250kb.de/u/061228/g/aafd14f6.gif honni van an polini schun mear ausserkoult! miasiti nou a olts foto hobm van den killer 2mr http://www.250kb.de/u/061228/j/796dbd26.jpg 3mr http://www.250kb.de/u/061228/j/1bf7f249.jpg isch van die steuerzeiten holt schun brutal(ohne valve) ober der kompromiss isch ba denn motorensystem holt innzagian! wos will der verkäufer hobn mit de komponenten? hosch du di möglichkeit denn zylinder erster aunzaschaugen? weil sischt besteat groses risiko dass du an derhengten scheiss kafsch! meiner meinung noch gibs iatz bessere und preis leistung holtborkeit bessere lösungen! sst oder ondere, de nicht mear orbat sein in zabauen ! ober du hosch jo in block schun oder? jedenfolls wenn frogen hosch,konsch lei frogen wenn se guat überdenkt hosch luk

@ david tua a poor fotos inni!nor konn i der mear sogn! alu nr 2 hott nou an gschrauften ausloss oder! glab net dass du denn muansch,eher in nr.3! und die 3 version alu werd a schu long niamer gmocht ober ummer seiner nou! geasch iatz vespa fohrn? denn wearsch net welln in ape innitian! luk

@ david isch an alu 1,2 oder 3 zog amol a foto! nor konn man sich mear vorstellen! luk

ps. glab net das des der M1 isch!! M1 isch jo va quattrini! ober man woas jo nia!

konn duchaus sein ;ba denn preis! no wider s olte leid: an hinigen kafen und überorbeten(wenns braucht) und zan skybiker! jo des isch a wettebewerbszylinder so wia der preis! gelle wou isch die zeichnung?????