lukulus

kinns olm kemmen! mit der veps fohrn weart leider ausfolln! foscht schhneeschtross holt leicht gfehrlich obr onlossn und vollgas grbm ollemol gib nou 3 ondere versionen va den zylinder: gleicher zylinder wia wernerfoto 125ccm direkt mit blauen kopf nicasil beschichtet! http://www.250kb.de/u/061220/j/b516fcc0.jpg 125ccm gehausesauger hartchrom (scheisse) und in gleichn nicasil besch. http://www.250kb.de/u/061220/j/2d2f11a3.jpg und olle zylinder in kit mit auspuff-dichtungen-bolzen........ hatt iatz mein traumzylinder fa nächsten block gfunden! ober a biss tuier honda gp 125ccm mit 3 verschidene köpf long gführter kolben+exreme kluane kompressionshöhe+kolben mit 1 x 0.7mm kolbenring steuerzeiten a sicher hoch(wosse nou net) der schreit noch leistung! preis :hepp enk 1850 euro! i mol komplett!! nor ersotztoale: kolben 193euro! (der sicher lei 500km hepp) kolbenring 27 euro........... ober iatz a foto: http://www.250kb.de/u/061220/j/a0183f63.jpg jo mit gnua "geld " kannt man viel mochn luk

hoi werner! nochdem meine selbergebaute 54 welle sou guat gongen isch,moch i mer nou uane in reserve! weil i af der cnc drehbonk s programm schun gschriebn honn kannt i mearere mochn! programm isch perfekt moch uane wong in unmol fertig,mit die bohrungen van die wuchtgewichte(donk aungetriebene werkzuiger) nor fahlt lei mear die pleuelfreifresung und uane wong isch fertig!(bis afn pressn und feinwuchten mit die gewichte) kannt man dei eventuell louswearn in südtirol/deutschlond? logisch eppas verdienen muas i a nou kamm af an guatn preis ai: di well isch aus 39CrNiMo3 stohl (top) hot a mazzucchelli pleuel mit silberloger(top) und feingwuchtet ! wenn uaner will a mit polierten pleuel(isch ober kuan silberloger) preis lag bi di 220/240 euro! wos sogsch derzua? ps deine aluplotte gibs mearere legierungen! isch a preisfroge! ober muas amol die obmosse wissn!

werner link bitte!!

hoi werner moch mir den link dass i lei mear draufklicken konn! binn wider mol za bleid lestungsdiagramm isch im 2 gong nicht ober decht danke! muss mi gian wegen prüfstond informieren! ps ! sischt schicksch mer af meiner e-mail adress:

@ werner hoi werner hasch die zeichnung und s nuie diagremm @kan kuma kann dir texte ins italienich übersetzen! nur keine romane schreiben!

@ kan kuma was hättest du denn gerne übersetzt? der letzte im et3 forum wollte wissn wie s mit versicherung ausschaut wenn er sich verletzen könnte!! luk

hoi werner konsch mer des diadramm noumol mochn ohne denn fahler? die zeichnung hosch sicher afn pc in der orbat oder? fohr du mirs schicksch sogsch mer wia groas de datei isch gell!?

@ gerhard alles klar danke! ich werde deine angaben dem prüfer sagen! hast du denn keine lust den motor mal auf der strasse zu testen!? dann bitte bilder von der zermalten xl2 kupplung (natürlich unter vollast) @motor2rad fotos von der kupplung top secret aber sind ja andere eigenbaukupplungen im forum! zb vom polinizei

so das wars jetzt mit der messung im 3.! 10 cm neuschee dann bleibt nur noch der prüfstand! @atom nein kupplung hält perfekt ! hast du schon ein diagramm erstellt? brauchst du noch daten? luk

de drahnt sicher hächer!! mir mochn nou a messung!

alles klar!

@ atomoo7 hab die aufnahme vom zweiten gang nicht auf dem server! oder kann man audio files dateien hochladen? ps: ist eine wma datei weil ich die aufnahme mit der digitalcamera gemacht habe! der mp3 stick war überfordert, du müsstest die datei für den dyno in wav format umwandeln nicht? ich mach nochmal ne aufnahme ! diesmal im dritten gang und dann schick ich dem werner nochmal die aufnahme! wenns nicht vorher schneit!

geat guat werner! i honn deine zeichnung no nit gekreag?

@ oli ist im hof und nur mit mp3 stick aufgenommen! nicht die beste qualität! @ gerhard jupp 54mm eigenbauwelle! zylinder rotax 123 polini komplett überarbeitet dann neu beschichtet grösere lagersitze bei gangwellen gespindelt(den lagersitz bei der kuluwelle hats mir oval gedrückt!! 39 keihin auspuff eigenbau+alu dämpfer eigenbau 29 getriebe eigenbaukupplung selettra innenrotor(brauche unbedingt pvl dgital)sauteuer hab dein video gesehn respekt!!! hat der auspuff im unteren drehzahlbreich auch was? hast du ne 51 welle verbaut?

trakter auf sütirolerisch! die kiste dreht wesentlich höher meiner meinung nach! bin aber bald auf einem p4 prüfstand dann wissen wirs genau! mache noch ne aufnahme im dritten wenn ich bei uns gerade strecke finde die lang genug ist kupplung + korb inzwischen eigenbau! die hält jetzt! habe eine kleine mp3 aufnahme in leerlauf! dreht doch höher als 8500! was meint ihr ? www.enas.net/v004.wav

hoi werner honn nou net augnummen weil ba inz do schiffts gewalti un morgen worscheindlich schneibs dei datei va dir sollet gonz kluan sein weil i lei 56k modem honn sischt lodet dei kischt a woch! des inventor 8 weart groas sein? stimmp des schun des diagramm de drahnt viel hächer ! wia mann a heart oder! wia kimmp dir fir? ps warn jo geil ober mir kemmen zweifel!?

a sou honn afn kolegs server geterft dei kluane testdatei im laargong aitian! klane mp3 player datei(309kb) net grod die beste qualität ober man hearts! www.enas.net/v004.wav luk

@ werner geil geil geil! zommp dass der gummi luft ziacht! iatz nou die zündung 3grad richtung totpunkt und an nuin gummi ai,und s rave a bissl spater autin lossn,nor mochi a nuie aufnohme! kannten nou 2 ps mear aussergian! mir isch schu virkemmen drahnt nimmer so hoach ! isch grod a kolts feichts wetter gwesn und sell mog dei iberhaupt net! muas i olm mit die kerzen varieren! ngk iridium 8-9-10, sischt geaze nimmer aun! froge:isch des a morts orbat gwedn des za berechnen,sischt tat i der nou gearn a file schickn? roafnumfong schick i der a nou! ps wegen dein brems toal schick mir die zeichnung mit mosse! bitte in irgrend so an kompremierten programm pdf-winzip oder wia de olle hoasn!? nomal danke luk! heint wearns a poor feirobn bier mear wearn!

hoi werner,honn iatz schnell de aufnahme in zweitn gong gmocht! isch net unbedingt optimal gwordn!vergasergummi hot a bissl luft gezochn und die zündung miasset i nou a abissl verstelln! ober iatz brobiermer amol wia des ausschaug mit den gsf dyno!? i schick dir des af deiner e-mail! i stell se iatz a bissl noch und nor muassi noumol aunemmen vor s weisse gold kimmp nou a poor angaben de du gwellt hosch! die veps hot an pirelli 3.00 roaf oben und i wieg 78 kg! die vespa wieg glab i bi die 70 kg oder ? nimmsch s gwicht va an normaln spezial,dess woasch du eh besser

yankeeeeeeeeee?

getriebe 29 zähne 1 gang 58z- 10z 2 gang 54z- 14z 3 gang 50z- 18z 4 gang 46z- 22z cw wert isch wia banner strossnkischt roafn muas i noumol nochschaugen glab 3.00! ober i schaug nomol! gesomtgewicht mit fohrer logisch,oder?

geat guat;wear i mochn muas du die getriebeübersetzung a wissn ? oder sischt eppas?

geat guat ! i wear in somsta mol probieren im 3 gong a messung za mochn! bleib lei nou s problem mit der grodn streck! miar do af den bockberg ! die streck weart holt a leicht aufwärts gian obr isch gleich probier mer amol! danke derweil servus!

@ werner! na des isch im leerlauf lei um za schaugn obs signal net za laut isch! oder za unrein isch! @ 100 s! i schaugmer dei vergleiche aun!

@werner i schick der olleweil des mail,und nor gea i amol a bissl in den gsf dyno lesn! vieleicht weari gscheider! danke ps losch eppas hearn ob der scheiss aunkemmen isch!