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Alle Inhalte von lukulus
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Brauchst noch andere maße ? Gruss luk
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VMC GS-R 58 / 60 was kann der?
lukulus antwortete auf alfonso's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der iss nicht so schlecht. Den kannst ruhig so fahren. Was für auspuff kommt drauf ? -
Also maße lectron 44 mm cast von paul gast. Gesamthöhe von schwimmerkammer unten bis gaszug spannschraube 165mm Breite oben 59mm Breite schwimmerkammer 80mm Höhe mitte ansaug loch auf spannschraube gaszug oben 85mm Anschluss stutzen 50mm Anschluss luffi 76mm Gesamt länge 101mm anfang stutzen / luffi
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Wie gesagt. Ich bisher ohne Afr gut zurecht gekommen.
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Habs gestern in der eile vergessen, mach mir heute ne notiz.. ok. Was für maße brauchst du? Höhe, länge , breite oben, unten...
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Kommt darauf an wie heikel du beim abstimmen bist.. Manche haben ein Afr dran, da kann mann sich schon mal schnell ver rennen im detail, ... Was aber jetzt nicht heissen so dass das nicht gut funktioniert. Luk
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Weiss gar nicht ob es die cast variante noch gibt.. Sind jetzt ja so billetron (gefrässte ) dinger. Hier auf dem graugusskumpen iss er drauf, weiss nicht ob mann es gut erkennt, vieleicht finde ich noch n bild.... Edith: Hier noch ein bild inzwischen, kannst ja mal die 44mm hoch skalieren .
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Ja.. leider ist der Paul Gast im ruhestand, bzw sitzt im dragster und macht nix mehr für dritte. Der 44er ist schon ein morts drumm.. aber ich kann dir gerne abends in der werkstatt messen. Luk
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Wer sich die einfache bauweise von nem lectron mal angesehen hatt, kann sich ja denken dass der mit ner org passenden lectron rod laufen wird. N loch in der mitte sind die ja wohl im stand zu bohren... Polinizei hatt das mit den rods anpassen ja schon durchdeklariert, und passt die ja auf kundenwunsch an. Eine 100% passende rod gibts weder bei lectron oder smart carb.
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Ein kollege hatt den vor 2 tagen bekommen. Wird sich zeigen ob brauchbar oder in die schmelze... Ich selber hab nich orginal paul gast 44mm. Läuft top Kollege fährt den selben 44mm auf dea 150cc.
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Zylinder BFA FRT 150
lukulus antwortete auf Evorox's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wäre interessssnt zu wissen ob der motor im strassenverkehr genutzt wird oder rennstrecke. Ich persönlich finde den Ac klangmässig dem Lc weit überlegen. Wenn Keihin pwk bist schon in der richtigen richtung mit Hd , Nd Und bei china gasern... Sollte der Ac für strasse bleiben würd ich da auf jeden fall alle kühlrippen verlängern. Wenn race, wird der org Lc Gp dea überall stärker sein. Zündung wenn genug budged da ist , ne programmierbox hin. Wenn race trimm noch n auspuff mit 2000+ mehr drehzahlpeak. Luk -
Zylinder BFA FRT 150
lukulus antwortete auf Evorox's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sehr geiles projekt. Gefällt !!! Luk -
Polini 135 EVO Grauguß Zylinder, was kann er wirklich!
lukulus antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schaut doch gut aus. -
Polini 135 EVO Grauguß Zylinder, was kann er wirklich!
lukulus antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist org getriebe konfiguration. ! -
Krass... dass die was ersetzen iss mir neu..
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
lukulus antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die haben schon so ihre problemchen an dem mit den zuviel frischgas gekühlten nicht hinterschliffenen einlasstegen... Man sieht es recht häufig. Ich bohre seitdem 2 x 1mm loch zwischenring und fenster . Bei dem sieht das eher nach zuwenig laufspiel aus... Luk -
Polini 135 EVO Grauguß Zylinder, was kann er wirklich!
lukulus antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was sagt popometer? -
Wer hat welche Leistung?
lukulus antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
No Zirri Darf man jetzt lachgas? Eher nicht..oder? Luk -
Polini 135 EVO Grauguß Zylinder, was kann er wirklich!
lukulus antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn die ringe 1mm haben dann sind das eh schon die guten. -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
lukulus antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die federn kenne ich... Aber die waren so lasch.. die schafften ja den kicker nicht hoch... Da fehlte auch eine halbe vorspann drehung -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
lukulus antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das mit mit den kicker eingriffen in der nebenwelle bisher so nie gesehen. Krass Krass auch dass das kickerritzel nicht mehr in leidenschaft gezogen wurde. Als wie wenn die zähne an der Nw nicht waren.. Das abgebrochene gewinde jedoch öfters. Gewinde nicht mit härteschtzpaste geschützt. Durchgehärtet. Die fast immer zu langen muttern die über das gewinde ende hinaus gehen, nicht plan sind gewinde seitenbord , erledigen den rest. Keilen sich dadurch seitlich ab, und der 1 gewindegang stirbt sofort. Mit ausbruch. Zu 99% schon beim zumachen passiert. Dann übersehen. Seit diesen problemen plane ich jede mutter, und keine geht über den 1 gewinde gang raus. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
lukulus antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi.. weiss jemand zufällig ob der Pinasco 102 direktsauger zuerino srv beim ansaugrüssel ohne zu schneiden ins rahmenloch passt? Ist ein hochwertiger ring im kolben, oder nur ein guss ring. Gruss luk -
Polini 135 EVO Grauguß Zylinder, was kann er wirklich!
lukulus antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sind das hochwertige stahlringe? Oder die ollen grauguss -
Denke jedes idm derivat.
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Welche Zündung bei Malossi 136 mit Membran.
lukulus antwortete auf habo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wo soll denn da eine kollision sein..? Membran sitzt frontal und zündung seitlich....