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lukulus

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Alle Inhalte von lukulus

  1. Es gibt eine drt welle wo du den drehschieber intakt lassen kannst! Gruss luk
  2. Und marc gebaut..
  3. Was darf der auspuff denn kosten? Was hast du an zielleistung im kopf? Luk
  4. Alles klar.. danke! Wollte nur so wenig wie möglich spacern wegen der trommel... Binn jetzt mit 4 mm und pk bremsankerplatte ausgekommen... Gruss luk
  5. Breit sind die gangräder schon.. Ist ein robustus 3 gang! Ich mach morgen bilder dann sieht manns.. aus meiner sicht passt die höhe... ohne 4 mm spacer wär das aber nie gegangen. Luk
  6. Die situtaion wie bei deinem bild ist bei mir nicht, die scheiben sitzen alle im korb, falls du das meintest... Luk
  7. Hmm.. bei mir ging das aber schön rein alles... Wieviel spiel sollte denn zwischen unterseite der kulu dichtfläche zu den schrauben und zu der deckscheibe sein...? Luk
  8. War ein alter motor mit viel kolbenspiel , selber geschustertem auspuff.. Haben mit stollenreifen gemessen was anscheinend 8-10ps frisst.. Wir wollten nur eine kurve mit und ohne lachgsas.. Luk
  9. Ok...danke dir Ich habe dran gedacht 12.9 schrauben zu nehmen die 5 mm länger als org . Abzusägen.. Must halt dann mit hochfest einkleben.. dass er bei demontage nicht rauskommt... das nervt ! Weil das dickere gewinde was im block sitzt ja bei normalen bolzen nicht vorhanden ist... Oder viel gibts ja was käufliches Luk
  10. Hallo, habe die 5 scheiben version, Und jetzt 4 mm spacer darunter... Am kuludeckel innen müsste da sehr viel material weck, dass das passt... Oder müssen da 5mm darunter..? Gruss luk Faio robustus nebenwelle auf c200 block
  11. Sauberkeit und entfetten sehr wichtig, und nicht in einem kalten norwegischen raum kleben,.. Wie arbeitest du das überschüssige material weck? Luk
  12. Zabel 700 wär noch ne option.. Hatt auch ne auslassteuerung.. 89hub x 100 kolben.. Luk
  13. Kann ich bestätigen, jedoch vorher alles was mit hitze einzuwärmen ist , machen! Danach lager abkleben und bearbeiten! Hitze ist nicht unbedingt des kaltmetalls freund! Man kann auch 2 kleine löcher in die riefe bohren, dass das kaltmetall einen anker hatt! Oder wenn der fräser vorhanden ist wie gerhard beschreibt,, natürlich auch! Als dauerhafte lösung mit mehreren motorrevisionen würde ich auch zum schweissen raten! Gruss luk Ps: Mein favorit neuerdings ist asportec gelb / blau knete.. Hammer das zeug! Luk
  14. Hab eben schon den von der wr husky 250 da, und der hatt 39mm kph Auslasseitig 68mm hoch Einlass 65mm Da ich 98mm wangen habe und 128mm pleuel , muss ich eben schon 4,5mm unten abdrehen.. Hätte eben noch n längers pleuel gebraucht.. aber egal.. Luk
  15. Weisst du ne art.nr vom wiseco? Hatt der auch den 18bolzen? Oder hast du ne gesamthöhe..? Wär cool, suche schon länger nach nem kolben der höher ist als mein vertex.. Ginge natürlich nur mit wenig kompressions höhe Gruss luk
  16. Motorad pumpen sind in der regel mit dot 4 / dot 5 ausgestattet... Magura vom zabel war royal blood zu befüllen! Luk
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