lukulus

habe den VHSH 30 schon auf mehreren motoren, laufen top! wenns dann mal nicht so hinhaut und der vergaser die totale schuld bekommt, schnall ich nen PWK drauf, wenn sich da der wurm nicht beseitigen lässt , liegts meistens an einer anderen baustelle... das der VHSH mehr zubehör braucht als ein keihin ist mir schon einige male passiert... soll aber nicht heissen dass der nach der einstellerei dann auch nicht besser läuft!! in der grundausstattung des VHSH ist ja schon eine der magersten nadeln verbaut... der rest auch eher heavy... meiner meinung nach findet der eher den platz auf spitzeren motoren... luk

sprit hatte ich schon., da geht weniger rein... dass war mit öl dann schon besser! wenn warmes öl in die 0,4mm quetschkante geht, stimmt das messergebnis 2,5ml ohne Kerze und 2,6ml mit! quetschwinkel stimmt , verdichtung definitiv im ausliferungszustand von polini mit der empfohlenen 0,7 spalte über 17:1 ... krass geh jetzt runter mit anderer brennraumgeometrie und 15:1 ! die 0,4 -0,5 quetschspalte werd ich beibehalten da mir vorkommt das brauchte der motor! gruss luk

das ist der originale den ich hab!! also ich glaub eigentlich nicht das ich den ganzen brennraum mit öl füllen konnte... das öl müsste ja in die quetschspalte von 0,4mm rein... isch hab den kopf dann leicht mit dem bunsen erhitzt... dann gingen noch ein paar tröpflein! böhh müsste ich da ein spezielles öl nehmen...? hab mischöl genommen.. also ich glaub eher dass die rechnung von den herren vorher stimmt... so mit 17: 1... 17 : 1 mit 0,7er spalte ist doch jetzt nicht voll realistisch...oder! sowas können die doch nicht vom werk lassen! ich dreh jetzt n kopf mit 15:1 und dann mal sehen... luk

iss ne nasse anlage, eine 2 kg flasche wurde gestern im skigebiet schon rausgeblasen.... so... weiter zum thema hier, 49cc kopf! heute mit fett abgedichtet, kopf montiert und ausgelitert mit öl und 1ml spritze... komme auf folgendes ergebnis: 2,5ml bis zum kerzengewinde! 10er kerze hatt 0,1ml in total dann 2,6ml !! zwecks quetschwinkel.. hab den kopf / squish mit der messuhr auf der drehbank vermessen! ergebnis war 10,647° der kolben hatt R 95,53 mm kolbendeckehöhe 2,15mm 0,4mm squish was bekommt ihr jetzt rechnerisch raus? verdichtung und quetschwinkel? gruss luk

gekürtzten PHSB 30 mit gemachter venturi... oder 30 Lectron luk

ist nicht meiner...!! war da nur berater und schweisser... die schwinge hinten wurde 16cm verlängert ! iss jetzt so ne sache wo mann gerade den arsch drauf hatt... gripp oder überwurf... kann dann gern n video vom rennen einstellen wenn ihr wollt!! luk

eigentlich je nach bedüsung immer genug um "alles" zu sprengen.... üble scheisse das zeug.... ich komm mir da irgendwie doof vor mit meinen 1000 stunden und auspüffen / testerei um an einige ps zu kommen... er hatt das irgendwie schneller geschafft.... luk

wir haben heute geübt, so mit dem 1 und 2 gang ohne gas anfahren, und 3 - 4 dann ca 12sec dauernd auf gas, mit den schaufeln brauchts echt den saft, den der hobel jetzt hatt.... aber mann kann durchaus schnell fahren auf schnee.... luk

mit dem nos zeug ginge noch mehr... kupplung ist jetzt am limit! er fährt bei beiden rennen von harley and snow hillclimbing mit! ende jänner in ischgl beim zielhang der wm, und später in ridnaun,.... iss n morts spass , und der hobel hatt jetzt echt potenzial, wenn er das aushält... luk

heute war des teufels testtag.... et loift! sehr böse auf dem schnee.... und ne kurve mit und ohne NOS luk

nee, streifen nicht! hab da schnell durchgewischt mit nem lappen! da werd ich den kolben jetzt mal tauschen, da der ja schon 200 prüfstandläufe durch hatt! am montag werd ich das mal zusammengebaut auslitern... mann wird sehen... hab grade bemerkt dass die art.nummer von dem kopf nicht mit der in der ersatzteilliste von polini übereinanderstimmt meiner hatt hier 211.0217 polini gibt an 211.0277 http://www.polini.it/catalogo/it/risultato.php?op=po&id=166&categoria=10&modello=410&marca=25&from=camamo und hier mit der gleichen nummer 211.0217 vom netzt dieser kopf mit anderen brennraum... http://www.disa-mopedstore.de/Roller/Piaggio/TPH-Typhoon/Piaggio-TPH-50-Original-Zylinder-Kolben-und-Polini-Zylinderkopf-AC.html sprich mann darf der produktnummer bei polini kein vertrauen schenken, da die scheinbar eine kopfgussform für mehrere zylindertypen verwenden mit immer der selben gussnummer!! das kann sehr viel verwirrung stiften... hab schon vor 4 wochen den richtigen vom katalog bestellt, mal sehen was da kommt! luk luk

so... hab mal n paar bilder gemacht vom kolben und vom kopf... dotonations oder dreck wegen keinen luffi...?? (glaub ich eher nicht) auslitern kann ich leider erst am montag... sorry... aber geile diskussion die hier entsteht... fakt ist für mich aber dass wenn der jetzt 15:1 oder gar 17:1 hatt , wird der werg für mich rückwerts gehen....sollten da Nm und leistung flöten gehen, wirds eher in richtung rennsprit gehen und 16:1... hier die bilders: gruss luk

uff.... ist das möglich dass die den zylinder so hoch verdichten? der hatte ja unter 180° auslasszeit... dann wär das ja noch höher ..? ich werd das mit dem fett und montierten zustand , definitiv noch gegentesten! luk

... kopf geht auf 0 aus..sprich kolben ist 0,4mm unter der oberkante ! also wenn manns genau will muss ich mit fett den ring abdichten, auf ot drehen, kopf montieren und bis zur kerze befüllen... aber teoretisch wäre doch wenn der kolben 0.4 mm unter der oberkante steht , volumen kopf minus volumen kolbendach ein wert der hinkommt..?nicht.. luk

hmm... also dass jetzt kein rechenfehler da war... hab den orig. kopf abmontiert, genau in der waage ausgerichtet, und dann hatten da 3,9ml öl platz! kommt der kolben noch weck..oder..? 0,4 mm quetschspalte kolbendeckelhöhe 2,15mm Radius kobendach 95mm ist das dann höher als 13,9:1 ? luk

hab gestern den zylinder abmontiert, sind ca 6-7 kleine macken im squish bereich auf kolben und kopf... sind das schon detonations? verdichtung jetzt im 18ps bereich schon zu hoch mit dem orig kopf... stelle am abend n paar bilders ein... luk

ich hatte immer schlechte erfahrungen mit dem licht bei denen.. die magnete entmagnetisieren sich auch eher schnell! hast du elestart auch drauf, oder vor den zu benutzen....? luk

uhh sexy.. deiner? wos fir auspuff`? falc,... luk

hopp hopp!! :cheers: i honn olle 3 renn motoren ausgebaut, rotax und nr5 kregen iatz a quattrini haus und der 50er nuin kopf und dezentern ausloss! viiilel oabeit... luk

gibs schu news von die auspuffbauer? lechner...werner?... luk

das öl schaut aus wie erdbeer milch... nach fisch stinkt da nix... werd die 46kg dinger mal vesuchen zu bestellen... er will die jetzt haben, ob der kupplungshebel oder sonstiges abbricht..egal... gruss lukl

aha... klingt gut! dann wirds sowas werden!! versuch macht klug... diese bronze kupplungscheiben (metallisch) brauchen fast keinen ausrückweg... laut zabel muss da öl von den automatikgetrieben von autos rein... luk

ich habe 1 feder von der zabel kupplung zwischen 2 platten gelegt , und mit 35 kilo belastet... da war die noch nicht ganz zu... beim zabel ist übrigens eine hydraulik kupplung drauf, mit starker pumpe... das möchte ich so nicht auf der crosstrecke bewegen... aber die 4 x schalten beim hillclimbing wird laufen! wie wird das sich so ca in N angegeben? habe die hier bei sodemann gefunden!

ich hab die leider nicht fertig vermessen können,, war kurz weck, dann hatt sie der kollege schon mit ner beilage drunter wieder eingebaut! testtag ist leider sehr nahe, deswegen die hektik hab aber n genaues gewicht auf die feder gelegt , bis sie fast ganz zu war (ca: 0,5mm noch luft bis ganz zu) gewicht müsste ich erst messen! innen im durchmesser kann mann nicht varrieren, nach aussen ein bischchen... wo hast du denn so eine feder gefunden? in einem feder online shop? hast du da mal ne quelle? ich muss jetzt das stärkste auftreiben wass ich finde, und ein paar typen drunter... gruss luk

Hallo, binn auf der suche nach haerteren federn fuer den zabel motor! Da auf dem motor ja jetzt nos einspritzung drauf ist,halten di orig nicht mehr! Ich habe die aktuellen federn jetzt vermessen und haben folgende maße: aussendurchm: 15mm Innendurchmrsser: 10mm Laenge: 30,5mm Ich habe schon on den federnshops gesucht, Binn aber irgendwie zu bloed dafuer,,, Hatt da jemand mehr ahnung davon?? Der plan waere jetzt mal von den 4 staerksten typen jeweils 6 stueck zu bestellen,,, Wo finde ich sowas,? Die jetzigen sind schon sehr potent... hilfe... gruss lukulus