lukulus

auch von mir... prost!! wir sehen uns in bozen! luk

weiss niemand was? hab durch die suche leider nix gefunden! luk

gibt es ein topic wo mann die kontaktzündung der smallframe genauer beschreibt? zb die messwerte der einzelnen komponenten und wie mann vorgeht... gibts sowas`? luk

die gangstufung iss aber nicht sehr geil zum fahren...

nur abblitzen bei laufendem motor.... wenn programmierbare box / oder fix stellende box inzwischen hängen stimmt die markierung "nicht" mehr! luk

die hab ich schon.... meine steuerzeiten passen aber nicht mehr zu dem puff.... danke trotzdem ... luk

beschichtung heil geblieben... ? den kolben kannst doch nicht mehr nehmen... vieleicht in nem alten DR .. aber nicht in nem falcen... luk

der iss sehr kurz ... ja ! der hatt 16500 ... es werden noch einige pötte hermüssen! weisst du ob mann dieses gewaltige vorreso loch weckbekommt, ohne kleinere membran zu verbauen? der 30 ansauger hatt mich ends nerven gekostet! wenns halt gar nicht geht, muss ich halt nochmal ran ... ne ktm 85 membran oder so... hätt ich doch sollen nen plattendrehschieber ranschrauben... luk

gibts news? luk

hab gestern abend weichere membranplatten zugeschnitten und der hatt nur mehr sprayback gehabt.. zudem ging der nicht mal mehr auf drehzahl hoch... das war kacke,,, ich mach morgen noch härtere membranen rein als die von Tm... zur probe übersetzung ist momentan 1 Gang z11 - z55 2 Gang z15 - z53 3 Gang z18 - z50 4 Gang z20 - z48 5 Gang z22 - z46 mit 14er primär vom ape,,... es gäbe aber auch noch n 13 drt ritzel luk

ja... hab auch schon an den plättchen gedacht... hab noch was dünnes von polini rumliegen... werd das auch versuchen, hab noch gaser teile bestellt, sollten in ner woche da sein! muss das jetzt einigermaßen in den griff kriegen, danach mach ich mal n diagramm...so spuckt mein prüfstand nur buckel aus.. leider! 2 auspüffe werd ich auch noch machen...! dein motor läuft sehr geil.. respekt! gruss luk

was würdet ihr für nadeln versuchen..? K23 iss bisher die beste.... http://www.dellorto.co.uk/images/parts/K-U%20Needle%20charts.pdf

war gestern wieder am vergaser, das teil macht mich fertig! nach dem weiterschalten und ich den hahn wieder aufreiss würgts den komplett weck.... ich brauch n magerer schieber und noch nadeln.... die k 23 läuft am besten,.... aber auch nicht gut! zündung steht momentan auf 28° bis 9500 dann auf 15° abfallend... statisch läuft der gar nicht, kleinerer gaser läuft auch nicht besser.. hörts euch mal an.... :-( des iss halt nochnix... muss mit dem gashahn spielen dass ich überhaupt in reso komm... aber ich hoff des wird noch @ mediakrek er dreht 16500 rpm

natürlich.. iss ja in der sparache international.... aber jetzt war ja der falc und der bsg in DE , dann wird der bann der nationen hoffentlich bald gebrochen sein.... hab die nationen schlacht langsam satt... wird aber warscheinlich nie aufhören... luk

getriebe hab ich schon jahre rumliegen.. sollte mal in den nr 5 kommen , hab ich dann aber nicht gemacht, was ich jetzt auch nicht bereue da der motor wesentlich mehr leistung und Nm hatt als erwartet... getriebe hab ich mal günstig bekommen als tester... iss n Faio..sehr edel das ding! musste ich haben in der qualität falls es es danach nicht mehr gibt... die stahl + spacer+ einlassversch´raubung lösung ist aus meiner feder..ja! ob das jemand schon vorher gebaut hatt , weiss ich nicht... wegen dichtheit membrankasten, ich versuch das erstmal so, die aluplatte des kastens ist 8mm dick.. wenns nicht hält kann ich am linken eck unten noch ne senkrechte schraube setzen , wo eine vierkant beilage durchs zuschrauben den stutzen andrückt! geh jetzt mal 4 tage zum angeln, danach gibts hörprobe vom lauf..klar! iss ja die sendung mit der maus der 30 mm gaser auf dem 40er kolben wird mich tage an nerven kosten... notfalls dreh ich mir am drehautomat ne nadel raus , die untenrum passt! hab das gefühl dass ich mit den käuflichen da nicht hinkomme wo der arbeitet... luk luk

weiss ich noch nicht... muss ich erst aufm prüfstand messen... gefühlsmässig aber 13000 + ... luk

hab den vergaser heute noch nicht in den griff bekommen... aber so n video vom leerlauf gibts schon mal.... untenrum läuft der nämlich noch garnicht gut... luk

ich auch... vieleicht am abend kommt was... luk ist das bei dir dann billiger?

nein.... werde damit in deiner klasse starten! luk

überströmer etc in stahl dremeln.... ohne raumanzug mach ich das nicht mehr.... die schei... rostet in den fingern! pcv stuffer mit dem drehmel gemacht , und erster proto puff drauff! mal sehen was geht... luk

noch fotos...

er ist endlich fertig geworden.... hatt wie immer länger gedauert als erwartet... wollte mal n anderes konzept am smallframe block versuchen in der gehäusesauger variante! adapterplatte + ansaugsystem in einem , um den geschwächten einlasszerfrästen block nicht unnötig zu belasten! setup: 39hub x 40,2 bohrung einen Ac zylinder mit geteilen auslass als basis kurbelwelle mit gutem 85mm pleuel gewuchtet 1,550gr 14er primär 5 gang getriebe newfren Race carbon kulu eigenbau membranstutzen mit 100 kart membrane 30 VHSH Dello progr zündung Pvl mit polini lüfter adaptiert motor gestern um 1 uhr nachts das erste mal angekickt , vergaser nur draufgesteckt mit 130er düse...es dreht übelst... am nachmittag werde ich mal n lauf machen...

pokal für die 50er fertig, ... noch bissl mitm dremel gravieren wenn 4 ..5 starter wären... wär cool luk

hallo... steh kurz vor der fertigstellung des 50cc sprint motors , und hab gesehen dass hier auch viekantförmige zylinderhauben eigen bau gemacht werden.... hätte einige fragen dazu, wär schon wenn ihr mir weiterhelfen könntet, da ich heute abend die haube mache und morgen first run... fahre den zylinder nicht gedreht, und wollte fragen wieviel luft habt ihr rund um den zylinder zur haube? wieviel % kühlöffnung richtung auslass und wieviel zum einlassstutzen habt ihr gelassen? meine zylinderkopfrippen stehen leicht zum rad hin, macht es sinn die anstutzen öffnung zu verschliessen und den einlassseitigen wind ind die rippenrichtung auf das rad zu lenken...? schmutzproblem gibt es nicht da nur sprintmotor... danke im voraus ... luk