Jonas B.

jep, hab ich ein wenig. Wirklich viel wärme ist da beim punkten aber auch nicht reingegangen. Mal sehen, denke das hält. Mechanisch ist da ja keine Belastung, bleibt nur noch die Temperatur. Gruß Jonas

Zylinder gestern Abend Zuhause mit der heimischen Elektrode geschweißt. Hat spitze geklappt, einmal von außen und dann von innen danach versäubert mit dem Fräser. Denk mal das hält, wenn keine Spannungen beim warmwerden entstehen. Sieht aber gut aus. Bilder reich ich nach. Gruß Jonas

Ne Alex, soll nur zu das Loch ; ) Egal wie! Gruß Jonas

Bin mal wieder was am schrauben. Muss leider berichten das ich im Auslass durchgebrochen bin : / Hier ein paar Bilder: Zylinder geht entweder zum Lasern, wenn ich wen finde oder ich versuch es mit der Elektrode. Wenn jemand mitliest, der sowas kann bitte melden. Natürlich gegen bezahlung ; ) Oberste Rippe wurde wegen Hitzestau zum Zylinder abgedreht. QK noch etwas runtergesetzt. Ziel war mit etwas arbeit im Auslassbereich, QK und Umbau auf einen 35er Gaser mit dem Original Kolben die 25ps zu schaffen, dann wäre der Zylinder Glücklich in´s Regal gekommen. Gruß Jonas

Falls jemand einen total zerschossenen 130ccm Polini liegen hat und den nicht mehr braucht, wäre es nett, wenn er sich mal bei mir meldet. Wollte einen mal als Schnittmuster nehmen um an wichtigen Stellen mal die Materialstärken genau zu analysieren. Also irgendwas ohne Zylinderfuß oder total verfräst, was wirklich nicht zu schade dafür ist. Würde die Bilder davon auch veröffentlichen, falls da jemand Interesse dran hat ; ) Gruß Jonas

Jep, ist wohl auch die letzte Kurve mit dem Zylinder. Um Richtung 25ps zu gehen muss der Auslass verändert werden. Die Änderung trau ich aber dem Meteorkolben bzw. den 1,5mm Ringen nicht zu. Denke aber die Leistung ist mit dem Kolen schon recht gut, kenn jetzt nicht so viele die mit dem Kolben richtung 20-22ps geschraubt haben. Ich will nicht sagen, dass die 25ps so nicht möglich sind. Jedoch wird das nicht auf Dauer gut gehen. Die Karre ist so nun schon so viele KM auf der Straße (ca. 5000km) gelaufen und zuletzt einen ganzen Trainingstag am Harzring auf der Strecke Dauergas. Werde demnächst mal was mit einem GS-Kolben starten und da wohl auch Richtung 25ps gehen, wobei das Wunschziel natürlich höher ist, aber dazu muss ich noch ein paar Sachen Austüfteln. Wobei ich dazu- sagen muss, dass ich immer recht Kostengünstiges Material verwende. Die Welle ist jetzt z.B immer noch eine Originale Mazzuchelli, die lediglich beflext wurde. Also kann es sein, dass ich da irgendwann Verschleißmäßig am Ende bin. Wird sicher aber zeigen ; ) Also wird es hier demnächst auch weiter gehen ; ) Gruß Jonas

Hey, hier wohl die letzte Kurve von mir mit Meteorkolben. Zylinder kommt so wohl in´s Regal. Hat jetzt auch schon massig Kilometer runter, aber als Ersatz taugt der noch. Nun kommt ein neuer her mit GS Kolben und der bekomt auch mal einen sportlichen Auslass spendiert. Hier die Kurve: Gruß Jonas

Hey Bork, magst du noch ein paar Info´s zum restlichem Setup geben? Find ich ganz Interessant ; ) Gruß Jonas

Bei mir läuft folgendes recht perfekt: HD 270-275 ND 25er Nadel 2v. oben Mit Luftfilter gefahren das ganze. Gruß Jonas

Wird man sehen, ich erinnre mich noch düster an einen P4 Lauf mit um die 12ps :D Mal gucken wie es läuft, Ziel sind ja noch die 25ps. Denke aber das das so einfach nicht geht, einfach mal überraschen lassen. Aber danke für das Lob, freut mich Gruß Jonas

So, heute mal geschweißt, vom Rost befreit und mit Rostblocker behandelt. Bis zum 22.5 muss alles fertig werden ; ) Gruß Jonas

Momentan alles knapp von der Zeit leider, heute mal ein paar Sachen gemacht. Vielleicht Interessiert es ja jemanden ; ) ASS mal geschweißt, hab sogar noch einen 2. zum testen, dafür danke ; ) Damit der Krach drin bleibt und der Dreck draußen hab ich mal eine neue Bodenwanne gebaut. Alles was rostig vom draußen rumstehen ... naja wird abgebürstet und kommt rastschutz drauf. Wanne wird eingeschweißt und mit Sikaflex versiegelt. Gruß Jonas

Jap, heute noch ein paar Sachen befräsen und anpassen. Wenn alles gut geht wird die Karre wohl Mittwoch wieder laufen ; ) Mal gucken, was dann so anliegt paar Sachen hab ich ja noch geändert. Vll. geht es aber auch nach hinten los. Gruß Jonas

Alles wiedergefunden, Nebwellenlager ist hopps gegangen. Kulukeil ist noch abgescheert, sonst sieht alles oke aus. Gruß Jonas

So, hier mal eben das Schadensbild. Sonst hat nur ein Zahn vom 2, Gang was abbekommen. Gruß Jonas

Du hast ein http// zu viel. Hier der richtige Link: Gruß Jonas

Bisschen warm geworden am Hubzapfen. Gruß Jonas

Da brauchst du keine Gradscheibe für ; )

Oh, oke da war ich wohl nicht auf Stand. Seh ich grad zum ersten Mal. Gruß Jonas

Sagmal ist die Kühl-/schmierbohrung vom KuWe Lager LüRa-seitig mit Kaltmetall verschlossen? Gruß JOnas

Cosafedern und Andruckplatte verkauft, Rest noch da ; ) Gruß Jonas

Brosi war schneller.

Wenn du dir den Zylinder und deine Zylinderhaube mal anschaust wirst du dir wohl die Frage Stellen, wie das Eckige in das Runde soll. Halte ich für recht kniffelig ; ) Gruß Jonas

Gerade Verzahnt, da kannste mit DRT oder BGM Zahnrädern später noch was ändern. Was eine "Racing Kupplung" ist weiß ich nicht Gruß Jonas