Jonas B.

So, heute mal ein paar Teile für den neune ASS gebaut. Soll für einen 33er PWK werden. Steuerzeiten werden nochmal verändert und evntuell am Auslass noch was gemacht. Wenn ich dann einen Gaser auftreiben kann und etwas Luft von meiner Zwischenprüfung hab kann wieder getestet werden ; ) Gruß Jonas

Nochmal in meinem Topic steht alles was du brauchst mit Bildern, man muss sich nur die Zeit nehmen.

Hab auch auch immer gedacht, liest man auch immer wieder hier. Hab aber auch mit einem gestecktem 133er DoA, 24er Gaser und VSP2 grad mal knappe 10ps gehabt. Heißt aber nichr, das man damit nicht mehr haben kann ; ) Gruß Jonas

Schau klick mal auf den Link in meiner Signatur, da steht alles drin was du wissen musst ; ) @Christoph: Dann tippe ich mal stark auf was sehr Plastiklastiges, wenn nicht bitte Diagramm mir per PM ;) Gruß Jonas

Messung normal im 3. Gang. Denk aber es wird eher am pnp Motoraufbau liegen. Überströmer anpassen allein macht da ja kein Geschoss raus. Gruß Jonas

Halte ich nicht für den Grund. Jeder der sich einen kurzen 4. Gang einbaut hat auch ein neues Gangrad auf der alten Nebenwelle. Haste vielleicht irgendeinen Fremdkörper gefunden? Gruß Jonas

Falls da nich irgendwas krass bearbeitet ist halte ich das nicht für sehr Sinvoll, glaub das da die Gasgeschwindigkeit eventuell was klein wird. Der 50ccm Satz braucht ja jetzt nicht wahnsinnig viel Füllung. Zum abstimmen vll. auch was knifflig. Ein Muss ist das definitiv nicht. Gruß Jonas

Kannste auch ein Bild von machen ; ) Leistungpeak von 7000rpm hört sich aber nach unveränderten Steuerzeiten an. Haste den Bearbeitet? Also Auslass höher / breiter oder vll. gesamt hochgesetzt? Angesaugt über Membran oder DS? Bei DS die Steuerzeiten geändert? @ Christoph: 24er Gaser reicht für mehr. Gruß Jonas

Auf Racebase ist das auch beschrieben. Post doch mal dein Diagramm, kann bestimmt wer was dazu sagen. Setup musste natürlich dazugeben. Gruß Jonas

Mal ein Video gemacht, nichst besonderes aber schau ich mir das bei anderen auch immer gerne an ; ) Gruß Jonas

Powerjet läuft nebenher mit einer 80er Düse. Geht ganz gut. Gruß Jonas

Am samstag beim SCK ein Heft von Pinasco gefunden: Gruß Jonas

Der Simmering ist übrigens falsch drin. Oder gibts da was besonderes? : D

Hat mich übrigens gewundert, dass die XL1 Kulu das so mitmacht: - 3-Scheiben - Kork Beläge - dicke Reibscheiben - Malle Feder (auf 16mm Blockmaß gebracht) - Castrol MTX Trennt und hält bis jetzt. Kommt aber für die nächste Ausbaustufe was besseres rein. Fährt sich übrigens Traumhaft die Karre. Schöner Ganganschluss und macht ordentlich Dampf, drück schon ganz gut nach vorne ; ) Gruß Jonas

nein, nichts poliert. Scheifrolle und fertig.

Gefunden! @Berliner Habs in der Setupliste ergänzt! ; )

Ich schau gleich mal, hab noch Bilder vom Übergang Block / Membrangehäuse. Hätte mich gerne was mehr mit beschäftigt, dazu war die Zeit aber zu knapp. Der Vergleich Membran / DS ist nicht fair, da die DS-Kurve wohl mit 183,4° AS gemacht wurde. Also Auslass noch kurzentschlossen auf 186/187° hochgezogen. Form ist unverändert und eigentlich Leistungsmäßig noch nicht am Ende. Hab ich irgendwie ein Talent dazu, Sachen immer zu klein zu machen. Hab das jetzt aber raus, kann nur besser werden ; ) Gruß Jonas

Setup gestern: -Franz -30er TMX (270/25/2v. oben) -Eigenbau ASS -Polini membran (grünen plättchen) -124° / 187° -68,1% Auslass -ZZP 25° -> 17° -1,0mm QK Mit der Polini Membran stimm ich Brosi voll zu, der Alex hat das vorgemacht und es geht! Ich werde ende März nach meiner Zwischenprüfung auch weiter machen. Ziel sind 25ps mit 51er Hub. Falk ist zwar was näher dran aber ich denke das wird trotzdem ganz interessant ; ) Gruß Jonas

Ist die gleich Welle, wie schon mit DS gefahren wurde. Im ersten Post ist ein kleines Inhalstverzeichnis, dort findest du den Link zu Wellenbearbeitung, da ist alles genau beschrieben ; ) Gruß Jonas

Hier nochmal die Kurven im Überblick. Ist schon einiges, was sich bei der letzten getan hat ; ) @ AK200 Jep, ich schreib gleich was dazu. Gruß Jonas

Ich war dabei! Schöner Tag übrigens. Übereinander gelegt stinkt meine Kurve total ab. Schönes Ding und alles mit 51mm Hub, da biste wohl der Einzigste der damit soviel anliegen hat ; ) Gruß Jonas

124°/187°

So, mein 2 Tages Tuningprogramm ist beendet. Hab wenig geschlafen, wenig gegessen aber viel geschafft ;) P4 Kurve (Danke an Alex) folgt, wenn ich sie geschickt bekomme. Sind aber über 20ps geworden. Hier noch ein Bild vom flott gefrästem Einlass in der zwischenphase: Gruß Jonas

Ich fahr 68,9% und kenn jemanden der auch 70% fährt. Sollte gehen je nach Auslassform natürlich. Gruß Jonas